小强车讯
对于普拉多和陆巡来说，本是同门兄弟，都是越野利器，去藏区的必备之物，也是广大越野迷们心中开不坏的“坦克”。而不管是陆巡还是普拉多，都是军队、武警以及某些偏远山区的公务用车，可见受众之广泛。“车到山前必有路，有路必有丰田车”。
目前来说，国产新款普拉多已经没有了4.0版本了，4.0的普拉多只能是平行进口的中东款；陆巡国产的4.0版本，55万应该是买不到的，所以，也可能是平行进口的中东款。
既然同样的平行进口车，那么，买车后的质保、维修啥的都基本一样，没啥区别，这里就不展开叙述了，只说点二者有区别的地方。
其实，大家仔细观察的话就会发现，陆巡的英文名字是Land Cruiser，而普拉多的英文名字是Land Cruiser Prado。从这里可以看出，其实普拉多可以理解为陆巡的一个分支或轻装版。
普拉多车身比陆巡窄小，也比陆巡车身轻，同样的4.0发动机，相对来说，普拉多的机动性比较好，起步快，小一圈的车身可以在市区轻松跑，油耗也相对较少，更接近日常家用。但普拉多过窄的车身，也容易造成变道超车时车身倾斜严重，急拐弯时翻车。
陆巡的优势在于野外、长途跋涉，载重量比普拉多高出一个级别，车身更宽大，不容易侧翻，安全性更高。可变空气悬挂保证了舒服性也要比普拉多高一个等级。内饰的豪华程度基本不是普拉多能比的，越野能力更是比普拉多高出一大截，特别是阉割后的新版普拉多。但陆巡在市区跑不如普拉多灵活，尤其是4.0的陆巡，动力相对就不如同排量的普拉多充足，油耗也高。
如果作为家用车，如果价格差不多的，两者基本都可以考虑。只是如果日常是在城市里使用的话，普拉多相对更合适些；如果大部分时间是在郊区或山区，或者四处游走的话，那必须得是陆巡了。中东版的陆巡还有双油双备胎，加一次油可以行驶1000+公里，你说，爽不爽呢？
读尽天下
引言：很难相信这就是一个事实，平行进口市场中普拉多4.0以及陆巡4.0，售价相差不超过10%，高配的霸道4.0售价50万出头，入门级的陆巡4.0售价在55万左右，两台定位相同尺寸完全不同的硬派SUV，如果让你选，你会选择哪一台。
陆地巡洋舰是兰德酷路泽在04年之前的名字，英文名为 LAND CRUISER，是丰田旗下越野能力最强的一台SUV，国产的陆巡售价在80万左右。高配车型售价在100多万，而平行进口车而来的纯进口陆巡，目前最低配车型不足60万。虽然平行进口车没有售后以及质保，但是我相信正常情况下，陆巡是开不坏的。
霸道也就是大家常说的普拉多，其英文名为 LAND CRUISER PRADO，也就是兰德酷路泽普拉多，从陆巡与普拉多的名字上我们就能看出来，两台车其实是一个车系，不同的是产品定位略有不同。目前普拉多3.5L售价为50万左右，4.0L已经停产，目前平行进口车市场售价也在50万左右。
陆巡定位于一台纯硬派SUV，越野能力强于普拉多，而且较大的尺寸以及空间使得整车的安全性、高速稳定性更强，大尺寸的优势把陆巡整体产品提升了一个级别。毕竟超过5米的车身能带来更多普拉多所不具备的优势。陆巡更多的实力只有能到野外才能展示出来。
而普拉多则更像是为城市做出了妥协，比陆巡更强大的公路性能，使得它更像是一头被驯服的野兽，即使在市区也能很好的驾控，当然到了野外，普拉多也能展现出来完美的身姿。只不过尺寸上以及极限稳定性上，普拉多与陆巡还有一定的差距。毕竟其更像陆巡的缩小版本。
4.0的陆巡以及普拉多，都搭载一台代号为1GR的V6自然吸气发动机，丰田大排V6引擎的使用感受不用多说，开过的自然知道，除了油耗略高之外，再无其他缺点。搭配着非承载车身的刚性以及高离地间隙。陆巡以及普拉多都能带来这个级别前所未有的越野感受。同样他们的可靠性以及公路性能也不错。
小结：4.0的普拉多除了有强大的越野性能，还有不错的公路性能，但是在极限上不如陆巡，而陆巡的公路性能略差于普拉多，但是更极致的越野性能，是普拉多所不能及的。两台车你会选谁。
汽车扒一扒
实际普拉多就是陆巡，只不过是陆巡的一个分支而已。。所以他俩之间除了尺寸不同，大多数技术是通用的。所以说本质上相同。。
就这2个车来说，虽然按照很多人的想法是就高不就低，，但实际选择来说，我周围的朋友都会选择顶配普拉多。。主要是顶配普拉多，该有的都有了。。。就是少了一把锁，而且还可以后期通过改装来附加，，而顶配普拉多有的，比如陡坡缓降，牵引力控制这些反而是后期加不上的。。
况且辆车的尺寸和车身重量有差异，，而动力传动系统相同，那么肯定尺寸小重量轻的那个，在动力和油耗表现上会更好。。
轩辕龙腾
我会选普拉多4.0，因为我现在开的这款车就是普拉多4000，普拉多和陆巡马力都是275，车身尺寸和自重的关系，普拉多会经济些，越野性能差异不大，在舒适稳定性上陆巡略好，开不坏的丰田，它们都是非常值得拥有的一款纯正越野车！
草原精灵前世今生
18款的霸道4000现在54万起步了！
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海晟程0678
个人选择陆巡，第一、定位不一样，普拉多是中性SUV，陆巡是中大型SUV，空间和舒适性就不用说了，第二、越野通过性有差异，普拉多是2把锁，陆巡是3把锁，至于说介不介意乞丐版，这个没关系，都可以加配改装的
闲野趣事
很高兴回答你的问题，普拉多4.0和陆巡4.0在售价相差不大的情况下怎么选，鸡头凤尾的选择题。下面来分析一下。
其实说鸡头也并不确切，事实上4.0霸道在50万的价位，并不能买到一款高配车型，入门级售价当时也已经快接近50万，充其量只能买个次低配版本。
而陆巡这款车曾经有一段时间比较低迷，在港口甚至50万多一点的价格就能提一台丐版车型。当然现在肯定是不可能了。不过在当时看来霸道4.0和陆巡4.0售价差距并不大。
在售价相差不到百分之十的情况下，如果资金充裕肯定要提一台陆巡了。因为两款车从本质上来说完全不在一个层次。
首先，陆巡的车身尺寸比霸道大的不是一星半点，外观更加霸气威武，开出去更有面子，另外陆巡巨大的车身尺寸也让它的内部空间更加充裕。再一点，两者的行驶品质也存在一定差距，陆巡底盘更加扎实，稳定，高级感和厚重感更强，霸道开起来底盘还是相对松散一些。普拉多重心较高，高速更容易侧倾发飘，陆巡跑起来则要稳的多。还有，在车身做工用料上陆巡也要更加精致，档次感更强，更加坚固。
作为两款纯种越野车，越野能力上，如果拿两车的低配版对比的话，普拉多相对会好一些，由于车身较短，自重较轻所以在纵向通过能力还有动力上会偏好一些。两款车都没有后桥差速锁，只有中差。不过这种只是理论上的优势，实际感受两者区别不大，反而会觉得陆巡更加扎实一些。
总结
在两车价位相差不大的情况下，肯定是选择陆巡4.0更加合适，
李老猫说车
首先，这两块车的真实价格，18款霸道4000在天津港最低配价格在53万，酷路泽4000最低配价格在61.5万。所以我只能用真实的价格作为对比。
再说两款车的舒适度对比，霸道4000和酷路泽4000同为七座suv，霸道四千车身长度4840，酷路泽4000车身长度5095，前者为中大型suv，后者为全尺寸suv，在前排座椅都调节到舒适位置后，后排乘坐的空间舒适度明显酷路泽要优于霸道4000。再说悬挂方式，两者后悬挂都采用四连杆式非独立悬架，酷路泽4000前悬挂采用螺旋弹簧双叉臂独立悬架，而霸道4000采用双叉臂独立悬架，后排的底盘软硬舒适度没什么区别，前排的舒适度酷路泽4000就明显优于霸道4000了。
最后说外形吧，两块车外形虽然很相似，有不懂车的观众可能不太会辨别，但我个人觉得两款车摆在眼前还是酷路泽4000要更符合大众审美，霸道的纵式隔栅没用酷路泽的横式隔栅看着大气，霸道的尾部少了镀铬装饰条，也没有酷路泽看上去旷野中带着点优雅范。
总结下，霸道只能算酷路泽的小弟弟，如果有条件选择酷路泽4000的情况下，觉得还是酷路泽要更实在些。
平行进口车张成亮
这二车辆都是越野车，也是国内比有名和国人认可的车型，经过长期车友驾驶口碑还不错的越野性，耐操，小毛病少是主要优点。普拉多和陆巡低配价格相差不大的情况下，如何选择，还是要根据自己实际情况，普拉多是陆巡的低版本，经过不断的改进，性已经很不错也很完善，只是内饰本人都不太喜欢，如果你不考虑价格肯定是上陆巡。但是，我们买车是要看自己的需要而定，你喜欢越野还是偶尔有越野需要，其实，如果需要不是很大而自己又喜欢开着越野车时的感觉，那普拉多完全能够胜任，4.0的排量也完全够用，动力也不用担心，相差5万的价格，你预算内如果不差钱可以不计较，但是能买这车的应该不差这点吧。而如果你选择陆巡就要考虑油耗了，肯定比普拉多要耗油，养车成本要高，具体怎么选择还是是要看自己。毕竟车是自己用的，只有自己知道什么最适合，不管什么理由入手了就不要后悔，买车如此，做事也是如此，希望对你有帮助！
随意人生
我会毫不犹豫的选择陆巡，我之前有试驾过这两款车，所以总结如下:大小的区别是，普拉多是中大型suv，陆巡是全尺寸suv，也就是大一圈。血统的话。普拉多也属于路巡系列，不过没有路巡高级，可以认为是帕萨特6代和7代的关系。简单老说也就是一百块和五十的区别，也可以说是苹果6和苹果5的差别！