我们都知道汽车由发动机、底盘、车身和电气设备四大部分组成，这四大部分在车辆上各起到相关重要的作用，当其中任意一部分出现问题时，都会影响到车辆的使用或者安全问题，日常使用车辆时应当及时的检查与修理，不然原本很小的问题可能会引发出严重的问题出来。
就在前不久5哥店里一位老客户行的雪佛兰坏在了高速之上，据车主师傅描述大概是左前轮之处出了问题，当5哥到达现场后发现问题十分严重无法快速修理完毕，只能使用救援车将此车拖回去来维修了，在回来的路上车主师傅讲述了整个事情的发生经过，车主师傅表示现在想起来都后怕；从下图中可以看出，这是一辆已经跑了5万多公里通用公司生产的雪佛兰乐驰。
将车拖回来后5哥将轮胎拆了下来，从下图中我们可以看到，下支臂球头已经从下支臂固定孔里抽脱了出来；别小看这不起眼的小球头，它可关乎着您的生命安全问题，当这下支臂球头抽脱出来后，轮胎到半轴之间就会形成很大的松旷量，半轴随着这松旷量的来回旷动也会从变速箱上抽了出来的，如果此时此刻车辆正在高速行驶半轴被抽了出来后，其整个车辆不仅会立马失去动力输出，而且还会不受控制的直接趴窝在路上，发生这样的事故是十分危险的，所幸的是本次事故只是车坏了人没事。
那么造成下支臂球头抽脱的原因是什么呢？
下支臂抽脱这种情况一般跟我们日常行驶的路况有很大关系，特别是经常走高低起伏颠簸路的车辆，底盘各个球头会承受很大的压力，久而久之便会出现底盘件各种球头松旷、受损等现象。这辆雪佛兰就是因为下支臂球头松旷和羊角受损，没能及时检修才发生了令人后怕的事故。如下图所示；
大约二十分钟的时间，5哥将羊角还有半轴都拆卸了下来，仔细检查后发现半轴上的齿牙并没有在此次事故中受损，这还是可以继续使用的，随后便又将半轴又插回了变速箱之上。如下图所示；
然而，在5哥接下来检查羊角总成时，发现羊角上的固定孔不仅被撑大了，而且羊角上的轴承也存在有异响现象，车主师傅得知后也同意把此轴承更换掉，由于这车一直没有拆卸过此部位，所以第一次拆解5哥费了很大的功夫才将刹车轴头和羊角分解开来。
从下图中我们可以看到；这轴承里面的钢珠虽然都还在，但是由于车辆使用环境和时间上的问题轴承里面的润滑脂已经完全消失了，轴承里的钢珠在没有良好的润滑环境下，便会干磨发出嗡嗡嗡的异响，车辆上大部分轴承损坏都是这样造成的。
经过查询施工单记录，发现这车底盘之前就有问题存在，不知车主师傅处于什么原因一直到事故发生也没有维修，5哥想要不是这次车趴在路上不能走了估计还是不会维修；现在可倒好不仅要付拖车费和维修费，而且还耽误车主师傅很多办事时间，作为车主的您觉的这样划算吗？
最后，5哥在这衷心的提醒各位车主当车辆存有问题时，应当及时的消除安全隐患，放眼望去因为车辆上小问题引发的大事故案例比比皆是，您可以拿村长不当干部，但您绝不会拿自己的安全来当儿戏的，您觉的5哥说的对吗？