瓜哥
自家車很多年，都普通類型，算是頭幾批裡的，只交通工具，不發燒。
城區立交之類，就自動擋，不管上下坡、陡坡還是緩坡，都方便。加上上坡輔助之類，就是真的輕鬆。尤其遇到擁堵時，就更比手動擋好得多，否則真的很累。
除去出租等類型的，一般也就代步短途，一次失誤的代價，可能都比幾年的額外損耗要多得多。有發燒情懷的另說。
山區隨意，各有好處。
上坡時，自動擋方便。不過，起步能養成手剎配合的習慣還是比較保險。
下坡時，手動擋可以通過檔位變換，來控制車速；自動擋雖有鎖檔裝置，但不如手動擋靈活，主要靠剎車。
山路走久了，有時會有錯覺，尤其不熟悉的地段——自覺的是平路，其實是上坡，坡度還不小——選錯檔位，自己還納悶怎麼車沒勁了？
走山區，不管什麼車，還是謹慎駕駛、注意休息，停車方便時（不礙事），歇歇看看風景很不錯。
中醫世家網
我們在汽車駕駛時，經常會遇到陡坡起步，而這也是困擾我們手動擋汽車的新手駕駛員朋友們，所以網上常常會看到手動擋汽車陡坡起步的教學，陡坡起步的方法、以及陡坡起步的秘訣！
我們可以發現我們自動擋汽車在坡道上是非常佔據優勢的！而我們自動擋汽車又有哪些優勢呢？
☆自動擋汽車
，因為它確實像兒童玩具車一樣，非常的簡單，踩油門前進，踩剎車停止！完全和我們的兒童車沒有任何分別！但是正所謂最簡單的往往是最費心製作的，所以我們的自動擋轎車對於我們的新手駕駛員朋友是非常容易上手了，而我們的自動擋也逐漸的在科技進步中，加入了越來越多的使用性的功能，幫助自動擋更加完善更加“高級”
上坡輔助
防止我們上坡溜車的技術，功能其實非常簡單，對於我來說可有可無，但是確實是新手駕駛員的福利
甚至在自動擋下陡坡的時候，我們汽車都“貼心”的為我們的車主加入了陡坡緩降功能，幫助我們在下坡的時候更好的控制我們汽車下坡的速度！
☆反觀手動擋
而且我們在陡坡起步的時候還要擔心溜車時會不會把後面的車碰到！還得網上學習手動擋陡坡起步的技巧！哎……
相信在這種情況下，陡坡行駛手動擋汽車好還是自動擋汽車好，相信大家已經不言而喻了
蔡蔡汽車剖析
那要看在陡坡上，你是要上行還是要下行：
1.在陡坡上如果是要上行，個人認為是自動檔優於手動檔，特別是對於新手來說更是不用說，坡起防溜車，是新手都很頭疼的問題，自動檔上坡就可以讓害怕坡起的人從容應付，不至於手忙腳亂。
2.在陡坡上如果是要下行，個人認為手動檔車的優勢就來了，可以用檔位來控制車速，比如很陡的坡可以直接掛一檔，安全性高，而自動檔車就沒有這個優勢了，只能用一直踩剎車來控制車速，如果是個長下坡，剎車踩時間長了不但過度磨損剎車片，還會使剎車片過熱，比如走川藏318國道的怒江72拐時，一路下坡要十幾公里甚至更遠，到時剎車片會熱的燙人的。
我是小紐扣兒
在陡坡上上坡的話，自動擋肯定更佔優勢，手動擋要根據坡度的大小緩急來不停的更換檔位來，保證他的正常行駛，而自動擋只需要加油剎車不需要頻繁的換擋，而且對於新手來說，如果前方特別擁堵自動擋在坡道上起步更輕鬆，而手動擋，半坡起步，對於很多新手來說都是一個難題。
但在陡坡上下坡的時候自動擋的制動方式就是剎車，當然手自一體的可以換到手動檔上來用檔位控制。而手動擋的車則可以用檔位來控制車速，加上剎車的輔助作用，可以很好的防止剎車片過熱造成的剎車失靈。這樣來說，在下坡路上肯定是手動擋的車比自動擋更佔優勢。
其實車這個東西都是熟能生巧的，只要自己熟練度達到專業人士所說的人車合一，那麼上坡下坡自動擋手動擋來說都是無所謂的。
附張本人的小賽歐
大海6638184508713
在下坡時手動檔表現出了它優勢，它能通過換檔來控制車速，降低因長時間踩剎車而造成剎車系統的損壞，所以在安全上比自動檔更好一點。
無論哪種車我們都要認真學好駕駛操控技術才是安全行駛的上策。
專職學開車
手動擋和自動擋各有所長，面對陡坡自動擋操作更容易一些，尤其對於技術不熟練的新手來說，手動擋在面對陡坡的時候，技術要求會更高，優點是操作更靈敏。
憂傷的咯吱窩
個人經驗；在陡坡上手動擋和自動擋同樣的給力，如果是新手的話建議自動擋比較好，因為自動擋車在陡坡不容易發生溜車事故、不需要油離配合的恰到好處，而手動檔就必須掌握這些技巧，否則就會發生溜車事故。老手無所謂那個都可以駕馭，手動檔讓我們感受到的是駕駛樂趣，自動擋是簡單、便捷。但自動檔車價格比手動同款高1/3萬，維修保養貴一點。還有一點就是手動檔比較省油。
程哥車道指南
在陡坡上看的不是手動或自動，而是車的動力和駕駛者的駕駛熟練程度。一般的坡車都可以上去，而陡一點的坡動力很差的車是上不去的。對於新手，自動擋簡單，最多溜一下坡容易控制。而手動擋在起步的時候還要配合手剎及加油，如果操作不當不熟練就會熄火 、溜坡。