这款朗行延续了朗逸的设计风格，这对于大众车来说，已经是司空见惯的常规操作了。甚至于有人戏称大众是套娃，拿着一个模具生产所有汽车。来看外观，这款朗行采用的扁平式中网的格局，进气格栅采用镀铬元素装饰，而橙色的配色也是让这款车充满了年轻与活力。侧面采用非常长的腰线，可以看到它的腰线从发动机盖上的筋线一直延伸到车尾，给人一种一以贯之的感觉，这确实是大众车的风格。并且侧面的收腰式设计也是非常符合当下的主流审美。五辐式镂空轮胎的样式非常有设计感。新车长宽高分别为4541×1806×1488mm，轴距2688mm，相比上代均有所增长。车顶加装的行李架让人眼前为之一亮。而车尾部分，这款新款朗行加入了更多的线条元素，对于平面的立体效果起到了非常大的帮助，而双边双出的饰件也让这款车充满了运动风格。
而空间方面，得益于轴距的加长，这款车的内部表现非常出众，没有任何逼仄的感觉，唯一美中不足的是后排的地台有点高，稍微挤占了腿部空间，但是影响也不算很大。储物空间方面也是比较令人满意的，毕竟是一款跨界的三厢车，寻常家用轿车的空间比不上朗行。
动力方面，1.4T涡轮增压发动机，峰值扭矩250牛米，这样的数据也是比较令人满意的。基于MQB平台设计的悬挂方式，在操控性和通过性方面，也是一如既往地让人满意。
总结：大众亮出的“十八般武艺”各有特色，各擅胜场，这款车不能说最出色，但是性价比确实最高的，我们也非常期待他的市场表现。究竟能否成为2018年的神车，还要看车迷朋友的反馈和口碑。