事故现场
事发路口
根据BBC的报道，事故发生后，Uber已紧急叫停北美所有城市的自动驾驶汽车测试。Uber也发推特进行了道歉，并表示将配合警方调查。
事发后，美国和加拿大的交通部门均表示将对这起事故进行调查。在此查叔也祝逝者安息。其实关于这起事故，查叔有一些话要讲。
自动驾驶出了事，责任谁来负？
目前，沃尔沃已经承认了车辆来源。
但沃尔沃同时表示，车辆已经被Uber所改装。换句话说就是，这个事儿责任不在我，我只负责卖车，你们做测试出了事，跟我无关。
那么车上的驾驶员呢？根据优步发言人的说法，车祸发生时车内只有一名女性安全驾驶员司机，并没有受伤。但是目前优步拒绝透露有关司机的任何信息。至于这名安全驾驶员当时在做什么，有没有对车辆采取任何有效的接管措施，我们目前不得而知。
还有就是车辆的改装厂家有没有责任，会不会存在技术上的缺陷？事发时行人是否遵守交规？这些都导致此次事故疑点重重，只能等进一步的调查。
查叔觉得自动驾驶还有很长路要走
自动驾驶被视为未来汽车的发展方向。在今年2月底，美国加州就出台了一项新规定，其意味着没有安全驾驶员的“完全自动驾驶汽车”
查叔觉得，发展自动驾驶汽车还有以下这些问题需要考虑：
1. 交规的完善。自动驾驶汽车不像现在人为控制的汽车，要想实现量产上路，现有的交通法规肯定要做出改动。拿国内最常见的行人闯红灯这一现象来说，车辆实现了自动驾驶，很有可能导致一个路口排起长龙，至于原因么，你懂的。
2. 自动驾驶汽车上路初期势必会和传统的人工操纵的汽车混合行驶。这就会造成很多问题。比如交通事故的责任划分，出了事，责任算谁的。毕竟自动驾驶汽车是靠一系列程序来操控的，不像人是有感情的。如何避免出了事后公说公有理婆说婆有理，如何明确责任，查叔觉得这在一定程度上比实现完全自动驾驶本身更重要。
3. 极端天气环境下，比如暴雪，大雾，自动驾驶还可靠吗？就拿此次事故来说，夜晚行车时自动驾驶的一些识别功能会不会下降？而在极端天气下会不会甚至导致一些功能的失灵？在解决这些问题之前，有没有必要
回到这件事情本身，科技的发展总是要付出代价的，最重要的是不能让这些代价白白付出，查叔也希望这些事故教训能被人们更好的铭记，以此来推动技术的发展、法规的健全，让科技更好的改变我们的生活。