隨著今年年初，徐州地鐵1號線全線洞通，
2號線的相關新聞多了起來，
後臺就有小夥伴問了，
1號線建成什麼樣了？怎麼沒消息了呢？
實際上，地鐵1號線目前依然在有條不紊的施工中，
雖然不像之前“單/雙線貫通”、“車站封頂”那樣引人注目，
好像變得低調了起來，
但目前轉入附屬結構施工、裝修、鋪軌等建設，
同樣重要。現在到底長啥樣呢？
徐州地鐵1號線現場實探
就在昨日，處於施工中的一號線站東廣場站的
地下施工現場，展現在了我們的眼前——
站廳層
從地面進入地鐵站
地下一層就是站廳層
也就是我們買票、安檢的這一層
這個站點的站廳層分為公共區、
設備及管理用房區兩部分
整體區域佈局已經完工
效果圖送給大家
先睹為快
設計師還特意設計了車馬出行圖標誌，
很有大徐州歷史文化底蘊吧，
這效果圖看起來是不是也很氣派？
據工作人員說
現在可以把站點的內部構造告訴大家
因為等以後裝修完成
就看不到管道佈局了
而徐州地鐵一號線12標段
中建六局項目經理邢立新介紹說：
徐州地鐵一號線12標段負責的是從站東廣場站到
一號路站共6個站點7個區間
目前站東廣場站公共區域施工已完成90%
設備冷水一組已經進場
到6月20號其他設備陸續進場
預計到9月底徐州地鐵一號線站東廣場站
機電基本施工完成
其他各站到年底基本達到完工條件。
而再下一層，又會有什麼樣的驚喜等著呢？
站臺區域
▲
這是從站廳層通往站臺層的樓梯
左邊和右邊分別是
雙向行駛的列車軌道處
中間是用來候車的區域
（站臺層上部送風管）
（站臺層上部迴風管）
根據規劃，地鐵1號線線路全長21.9公里
共設車站18座，總投資約162.78億元
一期工程已於1月18號全線貫通
轉入鋪軌、安裝及裝修階段
其中
14座車站已經封頂
還有
人民廣場站
彭城廣場站
慶豐路站
一號路站
已經進入頂板施工階段
本月底能夠全線封頂
（這是從站臺層(地下二層)通向站廳層(地下一層)的樓梯）
（站東廣場站站臺層效果圖）
徐州地鐵一號線總承包部工程部負責人李小明說：從現在這個階段往後進入機電、安裝、裝修、鋪軌的階段，土建結構已經完成94%以上。
一號線現在整體大的工期，2018年8月份把軌鋪通，2018年12月底要做到電通，2019年上半年進行調試、試運行和試運營，達到2019年9月份試運營的條件。
（已經鋪設完成的鐵軌）
最重要的是，這說明了
徐州地鐵一號線，
徐州地鐵列車內部圖大曝光
在現場，不光能看到站內施工完成後
長啥樣，還能看到徐州地鐵列車的一系列效果圖。
而就在前不久，
徐州地鐵1號線首輛列車，
在生產廠南京浦鎮試車的視頻曝光。
相當高大上！
徐州地鐵2號線最新進展
此外，根據網友爆料，
徐州地鐵2號線也有所進展：
就是在5月底，漢新區間正式雙線貫通。
而這是繼去年8月18日，大市區間雙線貫通、
今年5月8日，市漢區間雙線貫通後，
第三個雙線貫通的區間。
不過具體的情況，還要等待官方的確切消息。
在此期間，還有很多區間實現了單線貫通，
相信我們迎來又一個區間雙線貫通的日子也不太遠了。
通過以上這些信息，
不知道你看沒看到徐州地鐵未來的輪廓，
徐州將會迎來又一輪發展，
未來的生活將變得更加繁榮和便捷！
《恭喜！徐州喜提地鐵列車！》
《太激動！徐州地鐵1號線開！跑！啦！》