对于开车不是很熟练的人来说，最难的不是开车，而是停车，不是车位太窄就是角度不对，怎么都停不进去，其实不管是哪一种车位，其大小都只会比汽车大一点点而已，所以难度就提升了。
1、通过后视镜判断后车车距
后车的影像占后视镜的全部，车距为3米；占2/3，车距为5米；占1/2，车距为9米。占1/3，车距为12米。
2、倒车时的车距判断
倒车时，左侧中窗下沿看到他车车轮中心时，左侧面距左车约0.8米；右侧中窗中间，看到他车车轮中心时，右侧面距右车约1米；后视镜看到后轮胎上保险杠后端与停车线对齐时，本车后部距离停车线约0.2米。
情况一：“并联式”停车位
1.将车停在车位线1.5m处；
2.发现你所坐的位置，正好处于隔一个车位的车中间时，往左打满，往后缓慢倒车。
3.车头摆正时，马上回正车轮，继续倒车，平稳入位
“并联式”停车位是目前最常见的一种停车位布置方式，停车场内的停车位大多数都是按照这种车辆并排停放的方式划分的。由于缺乏经验，很多新手在停车时往往更多关注于车尾的位置，所以车头很容易剐蹭停放在两侧的车辆。或者是好不容易费尽周折将车辆停进了车位，但却发现自己的车辆不是“紧贴”右侧的车辆就是“紧贴”左侧的车辆，给自己或者旁边车辆司机上下车造成不便。
情况二、“串联式”停车位
1.将车停在前车左侧50厘米的地方，倒车。
2.当右车镜对准旁车B柱时，往右打满方向盘，继续倒车
3.当车和前车成45度角时，往左打满方向盘，继续倒车
4.进位后，头正回轮
所谓“串联式”停车位，其实指的就是沿路边设置的车头挨车尾的那种停车位。这也是令新手最容易犯晕的停车位。由于一不小心就会让自己爱车的车头与前车的车尾来次“亲密接触”。可过分关注了车头的位置，却很容易造成回轮太晚，从而导致右后轮磕在路沿上而不能停进车位。
情况三：斜线停车位
1、 首先确定好自己所进的车位
2、当看到左后视镜对准停车位的左侧边线时，向右打满方向盘，继续前进。
3.当车身纵向与停车位呈一条直线时，将车停车，回正车轮，缓慢倒车，平稳入位
斜线停车位与“并联式”停车位非常相似，可以说是“并联式”停车位的“孪生兄弟”。这种类型的停车场，车位往往比较狭窄，倒车出位会更加困难。除了会一不小心“磕头碰脚”，过于贴近两侧车辆之外，还容易将车停得歪歪扭扭的。
其实说到底就是凭感觉，技巧这种东西只能是个辅助，你不可能每一次都把角度调整到跟这个一样吧，只要多练习，以后看到停车位，方向盘一打就直接进去了。
买车是每个家庭的大事，消费者在买车前会担心这个担心那个。但对新手来说，除了选车，还有一个很重要的问题要在买车之前搞清楚，那就是泊车的问题，许多新手在很长一段时间里基本属于会往前开不会往后开的阶段。
对于不少新手司机来说，停车都是一个老大难的问题，如果没有一个可以随便停车的大院子的话，那么停车技巧还是有必要学学的。