祥祥7048
正时皮带作为发动机配气机构的转动零件重要性就不必说了，如果断裂或掉牙了都会引起发动机顶气门，维修的费用最低都是几千块钱起步，所以按照厂家要求定期更换正时皮带才是最好的办法
正常情况下正时皮带是不是要坏了这个真看不出来，很多皮带并不是断裂了，是里面掉齿了，所以你从外观上看不出来有什么问题，不要因为节省一点小钱因小失大，不同品牌对正时皮带的更换要求也不一样，有的4年或6-8万公里更换一次，有的是4年10万公里更换一次，还有使用长寿命皮带最多可以用18万公里更换一次的，具体情况还要看厂家保养手册上面的要求。
售后服务技术总监
我们的正时皮带是连接我们的曲轴和凸轮轴的一根皮带，它的作用非常之巨大，是为了协调我们气门开启时间和我们活塞运行时间的一个重要的联动部件
，容易导致我们的气门损坏。基本损坏后，我们发动机就无法正常的运行了。而且维修费用也根据车辆的等级，而逐步增高。
10万元左右的家用轿车皮带断掉导致的气门损坏，维修费用在5000元左右
所以对于我们的正时皮带，大家一定要注意它的更换时间，到了规定的公里数就及时更换，一般正常的正时皮带，使用寿命在8万公里左右，当然也有的朋友会说，20万公里都没有更换过正时皮带
但是大家要知道，我们的正时皮带都是橡胶所制作的，当我们正时皮带在发动机的高温下反复使用，油温度变高，变冷变高变冷，以及它的橡胶老化后，对于我们正时皮带的寿命，其实非常不友好
而这里又刚好转到我们这位朋友提出的，正式皮带快断掉会有什么征兆？
其实作为经常维修汽车的我来说，可以明确的告诉大家，这是皮带，如果在正常的使用情况下，突然断掉的情况，80%我们是很难察觉出来的，因为我们也可以看到上图，我们的正时皮带是安装在我们的正时皮带罩里面的，所以它的噪音很难传出来，所以对于我们想要提前探测到正时皮带，是否要断掉是非常困难的。
只有我们拆卸下正时皮带罩，用检查的方法检查出正时皮带，确实老化，非常厉害的时候可以判断正时皮带的状况
否则我们想要提前探测到正时皮带要断的话就只能够听正时皮带的声音，有时这是皮带老化后会脱皮，断交，这种情况我们在运行的时候就能听到正时皮带的一些异响，如果听到发动机启动后，正时皮带罩内传出来正时皮带胶带断裂敲击的异响时就需要立即更换了
蔡蔡汽车剖析
皮带是发动机非常重要的部件之一。其位置是在曲轴与凸轮轴之间。主要作用为调节发动机气门开启时间与活塞运行时间使两者相匹配。如果不幸正时皮带坏掉会造成气门与活塞之间运动不匹配甚至错乱，极容易造成发动机气门或者是活塞损坏，从而汽车发动机就要大修了。因此更换正时皮带成为了非常重要的保养项目。
那么正时皮带的更换时间一般是多少呢？有没有一个规定的更换时间呢？正时皮带为橡胶制品，橡胶制品过了保质期之后会发生裂痕甚至是断裂。因此我们必须按照汽车保养手册为汽车更换正时皮带。一般的车辆正时皮带的更换时间为6年或者是10万公里以先到为准。
车主除了从里程数上判断正时皮带的寿命之外，正时皮带的工作状况我们可以让修车师傅在每次做小保养的时候帮车辆进行检查。观察外观有没有一些裂痕或者是损伤的痕迹。若正时皮带上有小细纹必须将正时皮带进行更换。
总的来说，正时皮带一定要按时间或者是里程数到正规的4S店或修理厂进行更换，切勿发生车辆使用了10多万公里还未换正时皮带的情况。若行驶中发生正式皮带断裂的情况必须要叫拖车来处理，不可以再打火继续行驶，以免发生拉缸的情况造成车辆大修。从保养做起维护正时皮带正常工作状况才是最重要的。
汽车观察家
这个题主本人是发现不了的，要有经验或者维修工拆开看一下才能知道正时皮带怎么样，看看是否有老化现象，磨损过渡等。
一般正时皮带的寿命是6万至10万公里左右，具体看厂家给出的标准，平均8万公里这样，一般按照维修手册更换，因为保养一次毕竟一万公里左右，所以到达更换正时皮带公里数的时候，就更换或者检查一下是否还能继续使用。
正时皮带到了一定公里数不换，风险还是挺大的，换个皮带要不了多少钱，万一正时皮带断了，那么发动机就要大修或者中修了，少说都要5000块左右以上！所以赶紧到了公里数还是好好的换掉，利大于弊！
城中草根
正好我上星期刚换了，说几句。
正时皮带要发现快坏了，还真不容易。您检查只是看看外观，皮带里面里否掉齿、老化、裂缝等诸如此类的问题是看不出来的，可您要担的风险是发动机的损伤，这个成本太大了。
所以，不管怎样，按厂家要求或6到8万公里就换了，这只是几百块钱的事。可它要断了，您可能就得几千块了。风险太大！
宽平杂谈
没断之前一切正常，正时皮带从外面看不出来，一般都是原车八万公里就更换4s店六万公里就更换，以后六万公里差不多就该换了，换一次几百块钱高档车除外，如果行驶当中断了就是几千块钱起步根据发动机损坏情况上万也不稀奇，得不偿失。
君子兰234017093
发现不了即使换下来的和新的对比也没多大区别。严格按照维修手册按公里数更换就行了 一般都是6-9万公里 长寿命的也超不过12万 哪个车和哪个车也不一样 最好按原车维修手册来更换
阳子说车
正时皮带的生产工艺应该是比较复杂的，因为要耐高强度。所有修车师傅都知道，正时皮带只能根据厂家要求，公里数或时间数达到就及时更换，因为拆下的旧皮带，看不出哪里有任何损伤，但可能随时崩断，并且没有任何征兆。
啸峰1
这没有征兆 之所以用皮带是应为皮带的噪音低。要预防只有按照厂家的定期和定公里数更换。每个厂家都会在生产前做实验的 反正这皮带最好是提前更换。以免给自己带来过大的损失和危险
A低调21
正时皮带没有要坏这么一说，一般可以根据车子行驶公里数和平时使用频率来看，车子保养手册里都有规定的里程数，可作为参考。要及时更换，不然一旦正时皮带断裂会损坏其它重要部件，导致维修成本更高。