近年来，中国汽车市场中SUV车型表现非常火爆，相对于轿车而言，其拥有相对更高的离地间隙、更大和更灵活的后备箱空间以及更大的纵向空间，能满足大家多样化的需求。其中小型SUV也同样受到了不少国内用户的青睐，本田缤智或XR-V就是其中的佼佼者，销量令其他合资厂商感到羡慕。为了与本田争夺小型SUV市场，丰田引入了C-HR，分别交给一汽丰田和广汽丰田国产，型号分别为奕泽和C-HR，两者本质上是同一款车型，只是在外观细节设计和配置上有细小的差别。那么C-HR上市后，能撼动缤智和XR-V的地位吗？
配置：C-HR更丰富，更具科技感
C-HR的上市时间要晚于缤智和XR-V，因此在科技配置方面C-HR要领先一个时代，包括加入了主动刹车、并线辅助、主动安全预警等等。尽管目前C-HR还没有四驱版车型，但四驱对于城市SUV而言帮助非常有限，而且缤智和XR-V销量最大的车型均为两驱版本，因此四驱不会说服想买C-HR的用户购买缤智。
空间：缤智和XR-V后排空间完胜
在乘坐空间方面，C-HR与缤智的前排空间方面表现比较接近，但在后排方面，缤智和XR-V完胜C-HR。尤其是本田的魔术座椅，可以把后排与后备箱完整的结合在一起。而C-HR不论是后排空间、后排视野还是后备箱空间都是不如对手的。
底盘及操控：C-HR完胜
缤智和XR-V一大缺点就是底盘很单薄，并且避震性表现很差，同时操控以及方向盘转向手感的调校也做的很粗糙，车身的响应、跟随性也表现一般，因此缤智与XR-V在驾驶感方面的表现并不好。而C-HR采用丰田最新的TNGA架构，其非常强调为用户打造更好的驾驶乐趣，同时底盘也更加扎实、滤震性、车身跟随性表现也会更好，行驶起来的高级感、“厚重感”以及操控感都要完胜缤智与XR-V。
隔音静谧性：C-HR完胜
除了粗糙的底盘与方向盘手感调校外，缤智与XR-V另外一大缺点就是隔音性非常差，可以说是同价位小型SUV中表现最差的之一，这方面表现明显不如C-HR。
动力：半斤八两
虽然国产版C-HR搭载了丰田最新的2.0L自然吸气发动机，并且最高热效率理论上达到了40%，在基础排量方面要领先于缤智和XR-V，但丰田对其调校更偏向于经济性和舒适性，没有过多压榨这台发动机的性能，再加上C-HR的重量要比缤智和XR-V大不少，因此实际在驾驶时其参数上的优势并没有体现出来。
因此整体而言，丰田C-HR更偏向于驾驶感受和行驶中的乘坐舒适性，在操控性、驾驶乐趣、行驶高级感、隔音性以及配置等方面表现更好；而缤智和XR-V则在后排和后备箱空间上更有优势。可以看到它们的产品方向和针对的用户人群是完全不一样的，严格的说并不构成直接竞争关系。不过考虑到目前国内用户对车内空间的要求更为看重，因此C-HR对缤智和XR-V销量的影响将会很有限。