BBA作为国内豪车市场的领头羊,几乎处于垄断地位,想要超越以它们为第一梯队的中高端豪华车型,那是相当困难。像凯迪拉克、雷克萨斯等等二线豪车的生存相当困难,有些车型的销量还不及BBA的零头。以至于不少明明在国外很受欢迎的车型,到了国内市场被瞬间淘汰,销量惨淡。今天说的这款车型同样如此,林肯被称为总统御驾,在国内的品牌知名度还是有的,但很少有人为其掏钱。林肯MKC作为中型SUV上市时,
林肯作为御驾仿佛天生带着一种气势,前脸格栅对称整齐,亮银色的镀铬中网冲击力和精致感都很强。中网的图纹设计依旧是自己的标志logo造型,保持整体一致。两侧灯组显得较为拘谨,造型并没有过激进的变化。雾灯早保持了小巧精致的做派,镀铬饰条的悉心装饰,让林肯MKC还自带着一种运动风格,气场十足。
在车身长度上林肯MKC并不见得占优势,身长4552mm,轴距靠近2.7m。对比BBA中的车型,几乎是完全没有可比性,无论是长度或轴距都处于下风。车身上的贯穿腰线倒是保持着优越的线条感,车顶的弧度也非常优美,加上那精致的双色五幅轮辐,可谓是非常标致了。尾灯采用的是贯穿式“凹”型设计,回头率颇高,镀铬和隐私玻璃的效果也出奇地好,加上双排口的颜值,外观上林肯MKC很是突出。
但在内饰上黑色的主色调显得有些沉重,整体的排布虽然层次分明但是显得有些脱节。中控屏和仪表盘都是全液晶的,三幅方向盘在镀铬的装饰下显得尤为精致。但在这么一款总统御驾上,最突出的还是其优秀的舒适性,都说“开宝马,坐奔驰”,但林肯MKC的乘坐舒适感要比奔驰还突出。全真皮包裹的前后座椅,档次可见一斑,乘坐既享受。另外标配侧气囊、气帘、膝部气囊,安全性优于BBA。
动力上搭载2.0T和2.3T两款发动机,匹配6AMT变速箱,动力属于中上等。最大功率分别可达203马力和286马力,不能说是非常突出,但百公里加速也可以到7s。如今林肯MKC的售价跌至了25.58万,对比BBA价格优势明显。
竞争对手
随着凯迪拉克为首的美系车在国内市场的扩大,可以说曾经不被消费者熟知的美系车也开始活跃起来。林肯MKC的优缺点非常明显,首先品牌影响力是不及BBA的,后期维护的4s店就比较稀缺。比起宝马X3和奥迪Q5来,不光空间上不占优势,认可度上也没那么高。而且奥迪Q5的黑科技和宝马X3的超强操控都是其独家技术。因此,在销量上远远不如对手奥迪Q5和宝马X3。
当前已经下跌到25.58万。这比起宝马X3和奥迪Q5来说厚道很多