相信近年来大家都知道自主皮牌的发展非常迅速，甚至不乏一众有实力的自主品牌已经开始玩起了高端，走起了更精品的路线。而作为国内自主品牌第一个高端精品，观致可谓是没少出现在消费者的视线中，但可惜这每次出现我们都是看到它的负面报道，比如说今年亏损多少多少亿，然后哪个合作方解除了合作，已经让无数消费者觉得观致是一个即将倒闭的汽车品牌，再加上平时很难见到实车，所以观致就成了次品的代表。
咱们总结一下观致近年来的亏损报告，从2014年互联网正式进入百姓家中开始，观致就已经亏损了22亿元，然后2015年再次上升为25亿元，随后2016年因为车型改款升级让销量增长，亏损才下降为19亿元，这不过三年时间就亏损66亿元，虽然说亏损数字挺吉利。这才是三年时间，之前的亏损和近期报告还没有公布，综合起来亏损百亿绝对不是夸张，而最近观致又抱上了新的“大腿”——宝能控股。
自从它的加入，让观致销量实现暴增，如今1-6月不过半年时间，销量达到了30524辆，平均每个月能够售出5000台，而之前最巅峰的观致月销量不过3000出头，平均下来更是仅为千台左右，可能不如吉利和长城一款车型的日销量。所以很多人觉得观致要翻身，按照这个进步，用不了多久观致就能从亏损转为盈利，但是有人说这是“作弊”，宝能是靠套路才将它救活。
宝能作为一个控股集团，肯定有着很多的业务，而它旗下就有家公司是和汽车有关，那就是云租车。都知道共享单车，如今大城市也推出了共享汽车，可谓是将便利带给了更多寻常百姓，目前这家公司覆盖全国20多个城市，那需求的汽车数量自然是比较庞大，而从该公司共享汽车来看，还正是观致旗下的车型，所以很多网友说：观致说到底还是没有把车真正直接卖给消费者。
这可能就是我们平时所说的自产自销，完全没有让消费者感觉到它的产品力，或许这样做有一个好处，那就是让更多的人可以体验一番观致汽车，毕竟投放的城市都是较为发达地区，或许使用的人更多是游客，这样一来观致车的体验就直接有了反馈，将口碑再次打响，这样才能保证源源不断的客源。
观致目前更需要提高产品数量，毕竟成立数十年的汽车品牌仅有两款车型在售，虽然这两款车分为不同种类，包含GT，轿跑，五门和SUV等不同风格，这一点倒是值得其他汽车厂商学习，但是观致还需要推出更多级别更多价位的车系丰富消费者选择，并且保证观致一如既往的品质和技术。或许大家绝对观致这种销量提升不够诚实，但不失为一个好的宣传推广手段。