大家认为未来10年出租车和滴滴打车哪个能占主导？

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因该是出租车吧

这个可以从实际的运营瓶颈和国家政策两方面来分析。。

滴滴出行现在最大业务占比因该是滴滴快车，但是快车的价格和地方出租车的价格基本持平，特定情况下比出租车的价格还要高，再此情况下，滴滴作为一个需要盈利的企业，要对快车司机每单都要抽成25%~30%；快车司机在自己出车出人的情况下，高抽成导致快车司机很难活下去。。举个例子吧，同样一天12小时，同样收入500元，而快车司机只能得到350~375元，还需要承担车辆损耗，保险，有钱，保养等各方面的费用。。都是跑车，赚的比出租车少，平台管的又多，乘客又难伺候，所以全职快车司机的人员流动是非常大的；虽然滴滴抱着铁打的营盘流水的兵的态度，中国人口那么多，车子那么多，傻子那么多，你不跑，大把的人跑，这个再理，确实花点钱做做广告，搞个一号有车来套牢司机，又有司机上当了，确实有一定作用，但是也让自己陷于被自己的司机骂，被出租车司机骂，被乘客骂的境地，这种奇葩公司，世界少见。

但是滴滴如果不抽那么多的份子钱，滴滴又活不下去啦，网络技术人才工资高，工资要发吧；服务器等硬件成本要更新换代吧，软件不断的要完善吧，司机被运管打击罚款要人道主义吧，这些都是巨款…；乘客使用滴滴的频率少了，投入出租的怀抱，要发优惠券吧？难道滴滴敢不发优惠券，敢把快车的价格提高25%~30%，（价格提高这么多，快车司机的收入才能跟出租车的收入基本持平）。滴滴也只有在天气恶劣和高峰期的时候搞个动态加价来多赚点，也来安慰安慰自己的全职司机。滴滴并不想让快车司机这么窝囊，没办法啊，有出租车在，想提价不敢啊，乘客坐车少一毛钱都是好的，这个时候只能牺牲司机的收入和权益，来讨好乘客，只要有乘客用滴滴叫车，滴滴就能赚钱，管他规则合理不合理，顾客就是上帝，可怜了快车司机。

很多喷子到现在还说取消出租车，真是幼稚，要么就是滴滴的水军。。。

这就是滴滴运营在市场上碰到的瓶颈。

政策层面的话，不用多说，合法经营是底线。

运营保险，从业资格证和强制下线是保障乘客安全最基本的底线，这些在国家政策层面是绝对不会让步的。。。

头上有毛谁愿意做瘌痢，这么多年了，年年亏本，滴滴不放优惠券，订单量就下降的离谱，放优惠券就是烧钱，融资了那么多钱，怎么给这些金主交代，这就是滴滴的现况，不过现在滴滴的重心好像在搞什么顺风车吧。

滴滴已经进入了一个死循环，滴滴也想自己的全职司机月入过万，体面赚钱，也想遵纪守法，配合国家规范网约车（规范网约车就代表着运力严重不足，从这点可以看出，快车绝大多数还是黑车），谁想天天挨骂呀。

这就是滴滴的现状，要打破这种现状，很难，很难。。。也奉劝没加入滴滴的快车司机，选老大要慎重。。。。

从今天开始不做好人

未来10年出租车和滴滴打车哪个能占主导？我的观点如下：

一、未来10年发展哪个出行工具占主导地位，我认为主要还是取决于政府政策导向！滴滴刚出台时，其实主要的目的把私家车撮合出行客户共享的一个平台，同时共享双方得利，滴滴平台同时得到许多老百姓的参与（许多私家车加入），这样就打破了以前出租车一家独大的局面，当然也发生了各地出租车罢工抵制网约车的聚会，当时滴滴平台和其他的网约车发展迅速，体量也增大，民众出行体验很方便也很实惠（滴滴当时补贴很大），中国人多素质也不一样，这样发展过程中出现了许多问题，滴滴平台这个一个新的出行方式同时给社会带来一些负面影响，国家监管部门要求滴滴整改同时要求滴滴司机注册要通过考核取得网约车司机运营证，还有对注册滴滴车的质量要求也设立门槛，这一系列都是政府政策指导监管所为了，滴滴车也就慢慢规范了，其实滴滴和出租车慢慢相似与同化了（管理上都需要证，司机都需要取得资格证）。

二、但是未来10年，谁主主导地位我个人认为滴滴占优势，因为滴滴平台是一个整合撮合平台，经营比较灵活，现在许多车企还有互联网巨头都在开发自动驾驶汽车行业，这个是未来科技趋势，从这方面看，滴滴更加具备优势，只要条件技术成熟，自动驾驶滴滴车是完全会可以占领市场的，毕竟出行这块蛋糕是很有诱惑力的！

不管谁主导，只要对老百姓出行有利，谁有优势服务好，老百姓认可这样谁就占了先机!希望未来的生活越来越好！

纷享鑫新零售

我觉得这个问题取决于两个要素，一个是市场层面一个是政策层面。

这里面市场需求肯定是主导，按照当下用户使用感受而言，明显是滴滴出行这种方式更受欢迎，这也就是说随着滴滴服务形式的不断优化，滴滴的用户群体会越来越多，两者相比较，个人还是看好滴滴出行。

政策层面也是一个重要因素，有关部门如何调控，如何引导，都会关系到下一步的发展。目前看这方面态势是拉开两者之间的服务结构，服务群体，让两者共存共生，这应该是现阶段的形态。

当下出租车和网约车在多数地区应该是，各占半壁江山的样子。当然也不排除两者融合的可能，未来会怎么样，谁也不敢妄言，相信时间和市场会给出答案！

青城百姓事儿

看社会的发展趋势和人们的习惯来说，网约车肯定会是主流，从目前为止情况来看，这个网约车平台很难是滴滴，大好的形势不珍惜，经营管理水平极差，如果滴滴不做出调整，十年后在还不在都很难说，更不要说占主流了，现在各个资本集团都瞄准了出行市场，准备从滴滴嘴巴里抢食，希望滴滴可以提升自己的经营管理水平，让其他网约车无懈可击。

创业特种兵

很多人说未来肯定是网约车占领市场主导地位，这个结论先不去打破。

所有的商业行为都是市场来决定结果的，就像十年前，人们都认为淘宝等网上商城会占领线下消费市场一样，现在结果显而易见，线上购物已经在我国占据了半壁江山。

身边还在坐出租车的人基本都是中老年人，或者不会使用打车软件的人，身边好几个开出租车的朋友都退出了出租车行业，继而转向网约车行列。

相信随着网约车的政策越来越规范，人们的生活越来越方便更多的人会选择网约车吧。

个人还是更看好网约车市场，毕竟平台大，资源深，可以承载更多的风险和更加规范化，滴滴还在研发无人驾驶网约车。所以未来得结果可以预见，应该是以网约车为主要市场了。马太效应在任何一个行业都适用。

金大宝

我国改革开放快四十年来，综合国力和人民生活水平都得到很大的提高，，究其原因就是打破了计划经济对人们的约束，各种条条框框对人们的限制，市场经济极大的激发了人们的积极性，各行各业有了突飞猛进的发展。传统出租车也应该是市场经济的产物，给人们的生活提供了极大的便利，但是各种事物都有双面性，有利必有弊，随着社会的发展和人民生活的需求，传统出租车能不能满足要求，需要不需要改变，，，每个新兴事物的出现都有它的偶然性和必然性，，网约车就是一个。没有竞争就没有发展，只有顺应潮流，才能有更大进步，

拼搏1444782

个人看好出租，本人在三线城市，前期滴滴促销搞得热火朝天，结果优惠一停乘客数量迅速下降。出来开黑车的司机也因为没有乘客又转成其他行业了，时间不长两月内就形成了恶性循环。如果说滴滴资本足够雄厚，一直亏钱运作滴滴才有活路。不然就看看各地的滴滴司机退车潮吧，赚钱能去退车？司机退了车乘客坐什么？不还是选择出租车吗。现在滴滴处在两难境地，一，运价提高司机有钱赚，乘客不愿意，又去选择出租车了。二，运价标着当地出租车运价走，司机又不赚钱（最近很多新闻说滴滴车不开空调，就是因为不赚钱），司机一少，乘客又去选择出租了。

基于上述两点，滴滴唯有快速上市，归还前期金主的投入，不然估计血本无归。

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其实，不管是网约车还是出租车，都是服务于社会，方便出行的。在如今网络时代，社会经营方式都以互联网+的强大模式展现，自然与传统发生冲突，竞争、甚至取代，于是，网约车与巡游车之争不可避免。

如今，网约车已经合法化，正在与地方政府磨合、规范，虽然滴滴打车争议不断，但在公众的认可度中，尤其是一二线城市，还是居高不下的。

出租车也在改变着经营模式，逐步融入互联网模式，许多司机也注册了滴滴出租车软件。许多城市都建立了电招平台，可见网约车的优势。

群众的需要才是刚需。哪个方便舒适，哪个安全经济，才是人们的首选，我认为网约车要胜出租车许多，未来也是网约车会占主导。

心灵红尘

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滴滴十宗罪：1.世界上唯一一个用系统管理人的公司，平台客服只是摆设。 2.系统设计者只为滴滴平台服务，系统出错也是司机有责。 3.大数据设置把司机往几十公里外远郊派，却从没有往回派的单。全然不顾及司机空车回来的油耗成本。 4.最多的五星好评也不升分，只要有个四星评就马上降星降分。 5.恶意发连续单，不顾及司机疲劳，加油，吃喝拉等生理问题，更不顾及上单乘客是否继续用车。 6.常发违停处接乘点的单，甚至常有十字交叉路口的单，挖着坑让司机跳，若乘客迟到，还要让司机在违停处等5分钟后才能无责取消。 7.常派2公里以上的远单，无论是在远郊还是闹市，上下班高峰期，都要求十分钟内赶到，若迟到就判司机有责。 8.奖励设定很漂亮，但永远是可望不可及。眼看要冲单成功了，马上有堵单长单派过来。 9.系统申诉只是摆设，不经调查就说经核实系统判罚准确，判定有责。 10.只要乘客投诉差评，都不调查就马上判定司机有责，这是什么逻辑？因此，我希望让滴滴早点去见上帝吧

用户52210225454

作为滴滴司机的我，来告诉大家解决打车难的问题！（深圳），这也是为什么大家打车的时候明明看见旁边很多车却为什么叫不了车！原因很简单！不管是高峰期还是平峰期，因为滴滴司机都只想接大单！滴滴的系统可以设置区域接单！如果你要去的地方离起点只有几公里话，能接你单的司机就是没有设置区域的！所以﹉﹉大家不妨试试把终点设的比较远点的地方（30公里﹉50公里）大家不用担心会多扣钱，因为不管乘客和司机都可以更改目的地！而却滴滴收费主要是靠距离收费的！也就是走多少就是多少的钱！所以不用担心平台多收钱！为什么告诉大家了！为什么滴滴公司不取消设置区域这样功能呢！因为滴滴司机设置区域接的单都会比没走设置区域的订单平台费会更高！这样一来大家都会去设置区域接单！！所以导致打车难！