2018-08-10 15:43 | 浙江新闻客户端 | 记者 叶梦婷 通讯员 赵侠毅
下午1点半，立秋已过，秋老虎让温度居高不下，金温铁路客车整修所检修股道上，一列绿皮火车发电车停着，广州车发电车乘务员黄忠杰正在进行机组保养工作。
一跨进发电车机房，就感觉进入了“烧烤”模式，全身的毛孔直冒汗。当黄忠杰拆下第一个机油滤清时，脸上豆大的汗珠已经开始“滴答、滴答”地往下落，滴到地板上不到5秒钟就蒸发消失了。渐渐地，他身上的蓝中略带灰白的工作服似乎被染了色一般，变得更深蓝了，宽敞的后背贴着湿漉漉衣服，顷刻间全身上下没有一处是干燥的，好象从水中捞上来似的，而火辣辣的阳光也透过车窗玻璃直射在他满是汗水的衣背上。
为了不影响列车正常入库检修，发电车乘务员一般都选择在库检作业结束后做保养。黄忠杰小心翼翼地把换下来的旧滤清器放进事先准备好的桶里，然后擦了一把脸上的汗，继续拆另一个滤清器。由于发电车柴油机刚停机不久，机组表面温度还有64.5℃，机房内的温度则达到了45℃以。
半小时过后，黄忠杰完成了机组滤清器及机油的更换工作，收拾好工具就又马上开始清洁机组卫生。等一切收拾完毕后，回到发电车乘务室，他指着戴在手上的蓝色手套说：“这医用硅胶手套，它比较薄，接触设备时手感比较好，防水防油方便作业，但也因为不透气，里面全都是汗。”说话间，他拿起一瓶550ML的矿泉水一饮而尽。“走出发电车机房，在37度的室外温度下如同吹空调一样”。他一边开玩笑说一边边脱下上衣，随手一拧“哗啦啦”的汗水掉落。
随后，黄忠杰启动了柴油机组，进行起机试验。他再次进入机房，拿着电筒照着机子仔细检查机组状态。刺耳的机组轰鸣声让人难以忍受，发电车内部高达165分贝如同飞机起飞的声音。“蒸完汗蒸，再来一首交响乐，这是我们的日常工作”，他开玩笑大声叫到。