来内蒙古自驾，找蒙哥自驾游，关解蒙哥自驾游，玩转内蒙古
一、前言
乌兰布统是帝都夏季避暑的好去处，离帝都六个小时的车程、绝美的草原风光，也造成了一个问题——每到周末都人满为患，车挤车人挤人，度假变成了遭罪。
当然你们以为我要穿越这样的乌兰布统，那就大错特错了。本次我们车队一共10台车，除了一辆四驱昂科威以外，都是越野车——吉普指挥官、尼桑途乐、三菱劲畅、福特撼路者、丰田普拉多、铃木吉姆尼——当然，我们要走普通车都不能走的路，越野穿越乌兰布统。
本次穿越的路线大致为：
棋盘山镇——乌兰布统——多伦——丰宁，途中没有花一分钱门票，四驱SUV基本可走——四驱昂科威都跟我们走通了，你还怕个啥。当然如果你是汉兰达，那就要小心了。当然了，昂科威走的还是比较遭罪的，但能一路跟我们下来，只在过树林中的泥潭时救援了一次，还是让我刮目相看的。
本次路线GPS轨迹可关注我的公众号后回复“乌兰布统大穿越”获得下载地址
我标注的穿越详图
二、绕行塞罕坝
早上8:30大广高速密云服务区集合，带头大哥的吉普指挥官冷却水上水管竟然不争气得磨破了，他只得在服务区等市里的人带零件来修车，我们一行9台车（普拉多x1，途乐x1，昂科威x1，劲畅x2，撼路者x2，吉姆尼x2）先走，13:00多抵达棋盘山镇，这里离绕行塞罕坝的下道点只有32km了。
午饭后全部在棋盘山加油站（GPS轨迹中以绿色标签标出，下文中主要的地点，都会以GPS轨迹中相同颜色的字体标出）补好油，越往前走车越多。离原定绕行塞罕坝的下道点还有1km的时候，路就完全堵死了，据说是因为前方就是进塞罕坝的收费口，因为收费检票的原因就直接把上行的路堵死了。
由于不能抵达原定的下道点，只能选择另外一条线路。我在奥维卫星图中找了一条线路，应该是原先路过塞罕坝的S256没修好时的老路——从德勒莫起村下道。下道进山后路的痕迹越来越少，走到半山腰时已经杂草重生，很难看出有路的痕迹了——但是在卫星图上这原来是一条土路（GPS轨迹上标注：死路不要走），可以通到前方的一个叫五间房的村子。
硬着头皮往上走，山体上很多大石头和坑，我们越野车走都小心翼翼而且会不时托底，昂科威就更不用说了，在一个地方被大石头卡住了底盘，最后是被别的车拖下来的——但不得不说昂科威的哥们很勇敢，就这样还是跟我们走到了山顶。
上山的“路”
一路带队往山顶爬，这时带头大哥的指挥官已经修好了，中午没吃饭一直赶路终于在我们快到山顶时赶上了我们。但到了山顶后傻了眼：原先的土路已经断了，前面有一条大沟，两旁都是铁丝网，铁丝网后面都是成排的树木，根本没有办法穿过去。饶了两圈没有找到其他任何可以通过的路线，只得垂头丧气得折返。
回到山脚下昂科威底盘开始出现异响，一开起来咯噔咯噔的，检查了一下初步觉得问题不大，于是这条汉子决定继续跟我们穿到乌兰布统再想办法找地方修车。
在山上折腾了一个多小时，再回到山下时路竟然通了。原定的绕行乌兰布统的路线是纯越野路线，穿树林走泥坑，因为在山上耽误了一部分时间，带头大哥临时决定走另外一条相对简单一些的绕行路线。于是我们从塞罕坝下道点A下道开始绕行塞罕坝。
这条路是一条碎石子砂石路，从塞罕坝下道点A到乌兰布统检票口A之间轿车也能走，但就是速度要慢一些。注意我们的路线在到达乌兰布统检票口A之前走了树林烂泥坑A，如果你开的是轿车或者二驱的SUV，或者单车的四驱SUV，请不要走这里，直接从南边的大路走到乌兰布统检票口A即可。
三、进入乌兰布统
在乌兰布统检票口A前面十米的地方，即是乌兰布统下道点A，下道点也是一条土路，有栏杆，但栏杆是开着的。我们一行车从这里驶入后，乌兰布统的检票人员被惊动了，拦住了车队最后两台跟得比较慢的劲畅，说什么也不让过。但这条路确实是一条去其他村子的路，并不能直接进入乌兰布统景区。于是带头大哥让这两台车去另外一个村子等，我们先穿到乌兰布统景区里的烟子窑，他再去接这两台车。
下道后离烟子窑就不远了，这条路有两个难度，一个是要钻树林走一段树林烂泥坑B，过去后要下一个大坡，下完大坡后就到了烟子窑跟前。就是在这段树林烂泥坑B中，昂科威陷了一次车，原因是离地高度低，直接在烂泥车辙中被两道车辙中间高出的土陇托住底动不了了。
树林烂泥坑B，昂科威就是在这段路上被陷住了
小吉挂上拖车绳，开低速四驱直接把昂科威拽了出来，然后不解拖车绳又往前拽了几个泥潭，昂科威这才通过了这段路。之后的大坡没什么难度，就是比较陡要小心一点，下完大坡开个几公里就到了烟子窑。进烟子窑的土路被几块大石头拦住了，下车搬了石头就能直接进去。
晚上在烟子窑吃饭住下，旅游时节这里实在火爆，晚上十一点半还有人在外边放烟花，咚咚咚得响声就像在打仗一样。疲惫的我却一沾枕头就睡着了，哪怕外边战火滔天。
四、穿越乌兰布统
第二天8:30在乌兰布统加油站集合补油，过后往北出乌兰布统检票口B，检票口后上经乌线往西，开没一会儿就到了乌兰布统下道点B，这里是草原中的土路，这条路两驱SUV走没有问题。我们越野车队去越野沙坡A冲了一会沙坡，不想玩沙的可以直接从这儿过去。
大家在这里冲沙，劲畅、霸道、途乐、指挥官、新来的一台大脚牧马人试了几次就全上去了，小吉动力不行轮胎不放气根本没办法上去，每次都是离沙坡顶2~3米就动不了了，只有羡慕得看着大家玩沙。
沙坡顶下面是一个沙沟，结果途乐掉里边去出不来了，因为边上还有几棵树，往后倒车就会打滑撞树（沙里打滑后方向没法控制），前面又上不去。还好我们有飞哥的大脚牧马人，拽了几下就把途乐给拽出来了。
大伙围观飞哥的大脚牧马人救途乐
从沙坡下来后继续穿越，前面就是一个著名的摄影点透风沟暖水。这里是两山夹一沟的地形，中间是一条潺潺流淌的河流，过河的地方水中有很多干枯的桦木，别有一番风味。因为跟着车队穿越，所以也没有办法停下来好好拍照。
透风沟暖水里干枯的桦木林
过了河不久，就到了葫芦诺日村的乌兰布统上道点A，从这里就算又回到了乌兰布统景区里边。在公路上一路狂奔，一出乌兰布统检票口C1，右拐就进了乌兰布统检票口C2，在这里似乎从检票口C1出来、再进检票口C2的车没人查票，而从东南方向乌达线过来的车就得在这两个口一台一台地查票。
过检票口C2后到元宝山村的乌兰布统下道点C，从这里可以直接走草原的牧道穿越到多伦。
过下道点C后不远有个草原山头A，开车爬到山顶可以对附近的景色一览无余。从山头往西下山要格外小心，其中有条路的尽头就在山包中间，下面是一个近1米的断崖，如果不注意很容易就从这个断崖掉下去（后来大部队在多伦散伙后，我又折返回来多待了两天，最后走的时候就从这个断崖掉下去了……听我后面慢慢说）。
开车爬到小山包顶端可以对周围景色一览无余
下小山包后的土路一直通向多伦
往前（西北）走下一个目的地就是地下森林，地下森林是一个两边都是沙坡（地下森林大沙坡和地下森林小沙坡）的山谷，蛇皮河从中间流淌而过。其中大沙坡除非驾驶技术和车辆性能特别好，否则只能下不能上，哪怕你是四驱越野，也可能因为驾驶技术不好而在下坡时打滑翻车。从大沙坡下后再从对面的小沙坡上去也很费劲，二驱车就不要想了，这里是四驱车的天下。说实话小沙坡上去对驾驶技巧都有一定的要求，除了我们队里的昂科威，我好想就没在这里看到其他的SUV，都是清一色的越野。而昂科威哥们很争气，在小沙坡上竟然没有陷车，也算是一个奇迹了（大概和2.8T的动力有关，小点动力的四驱SUV大概率陷车）。
地下森林的大沙坡
有很多人坐越野车进来在地下森林玩水，也有很多车试着爬大沙坡，结果基本都是刚过第一个拐弯就陷住了。其间有一辆4.0的霸道和一辆BJ40爬上了大沙坡，应该都是给轮胎放了气了。
如果你只是为了进出乌兰布统，而不去地下森林看，那么就从地下森林分叉点A和地下森林分叉点B这里把地下森林绕开就可以不用爬沙坡了。绕开的话，两驱轿车全程可走，但是多伦到乌兰布统之间的路很烂，基本都是砂石路，会颠得比较厉害，轿车估计只能慢慢走。
我们车队从大沙坡下、小沙坡上，当然大家表现都很好，除了一辆劲畅（还是撼路者？记得不大清楚了）下大沙坡打滑外，其他车都没什么事。爬上小沙坡后往东北不远就是越野沙坡B，这里又是一个给越野车爬坡玩的地方。这个沙坡上被挠出了很多车辙，中间都是细碎的沙子，同样的，小吉不放气就只能在下面围观了。
越野沙坡B，被玩耍的越野车挠出了几条很深的车辙
当然如果你不想在这里玩，就直接走旁边的土路过去就行。过了越野沙坡B，后面到蛇皮河村的路除了颠一点，就没什么难度了。从蛇皮河村就有铺装路可以直达多伦了。
大家17:30左右到了多伦，在多伦加油站补油后大部队就地散伙自行返京，而我决定在多伦著名的喜来顺涮肉吃一顿火锅后再去多伦湖东岸看日落。喜来顺涮肉是每次路过多伦必去的一家饭店，这里的羊肉都是从内蒙最好的乌珠穆沁草原运来的，味道真是一级棒。而且最可贵的是涮菜、调料都很用心，完全不像大草原的粗犷，却有了南方的精致感觉。
多伦的喜来顺涮肉
如果你觉得这趟乌兰布统穿越到这就就此完结，那就大错特错了，更精彩的内容是在大部队散伙后，我一个人又返回乌兰布统的途中发生的！
在此放张图片做一个预告吧，敬请大家期待穿越不一样的乌兰布统[下]！