奔跑吧小李v
如果8万块落地一款新车的话，减去购置税等费用也就6万多多预算，买一台保值、靠谱、省心、耐操的三厢车还真的有点困难。
但八万块选择二手的车子，要求省心、保值、耐操就简单很多了，有不少好车子或是符合你的标志的车子可以选择。
下面就根据这位朋友的要求，我们来给他推荐几款年限近符合要求的三厢轿车。
14年左右的卡罗拉、轩逸、朗逸；13年左右的1.8思域
卡罗拉
不用多说，二手车中很受欢迎的紧凑型三厢轿车，其原因就是出色的整体质量表现。产品质量和后期的故障率都没的说了，只要你正常保养基本上你不用去修理厂。这一点不得不承认，看看身边开卡罗拉的朋友他们基本上都学会了两件事：洗车、加玻璃水！
轩逸
和卡罗拉相比，轩逸没有那么保值，因为它的车子本来优惠就大，新款车优惠也不少。所以二手的轩逸价格就没那么坚挺，质量不错、油耗较低、维修保养便宜，所以二手的轩逸性价比较高。
朗逸
6年之内的朗逸还是不错的选择，车子的工况还算不错，油耗也不高。最大的特点就是行驶质感要比日系车好一些，如果能选择手动档的就更合适了，别问我为什么。因为，朗逸的自动变速箱后期会渗漏和异响，手动档的就好些，换挡手感也不错
思域
思域的二手车是很保值的，但是还是比自己的师弟飞度差一些。思域为何保值率高呢？产品本身的质量是没得说的，1.8L的ivtec发动机的动力表现不错，故障率更是同级别最低的。买二手思域的朋友80%都是冲着它的发动机去的，故障率和耐操程度真的是没得说。
其实还有一款B级车我比较推荐：
13年左右的马自达6
8万块钱买B级车，想要性价比高的那马自达6是很好的选择，和同级别的凯美瑞、雅阁相比，车子保值率要差了很多。（当然，马自达6从13款之后配置是减配了不少，但三大件和空间甚至是操控都没有改变）8万我们可以买到一台年限很近的B级车，你开起来的感受是卡罗拉、朗逸比不了的。最主要的是它的故障率和产品质量都表现不错，空间比紧凑型大很多，还有一定的操控乐趣，很有性价比。
检车帮手
首先轿车，7-8万这个预算，差不多可以买到2010年左右丰田凯美瑞、本田雅阁、和日产天籁。具体到行情，配置高、车况优秀的可能需要在车龄上老1年。天籁的话价位要低一点。
先说下2010款的经典凯美瑞吧，这款车的动力配置有147马力190牛米的2.0发动机和167马力224牛米的2.4发动机，与之匹配的是日本爱信的4速和5速手自一体变速箱。这里甭管高配低配，三石哥还是建议选择2.4的吧。爱信的4速变速箱稳定性没得说，但是的确算是老掉牙了，加上发动机动力不够强劲，油耗高是个值得考虑的问题。
同样，7-8万的预算也可以买辆2010年左右的八代雅阁，配置和车况好一些的车龄会大一些，八代雅阁的动力和同年的凯美瑞基本差不多，雅阁的保值率还是挺变态的，如果淘车淘的足够好的话，自己用一两年转手换车，基本损失不了多少。
天籁，同样推荐2.5排量的，油耗可能会稍微高点，7-8万的预算也是可以买到2010年左右的。天籁最大的优点就是舒服，三石哥检测的天籁怎么也得有上百辆了吧，那大沙发，谁坐谁知道。日产经典的VQ发动机，如果没有认为损坏，基本不用考虑发动机问题。
以上三款车的价位，实用性，后期使用成本等等，综合性价比都是相对来讲非常高的车型。普通保养得话，店外300块以内可以搞定。虽然油耗和如今的涡轮机没法比，但是油品要求低，92号没问题，甚至民营油站的廉价油都照喝不误。如果非得从这三款里选一辆，我会选雅阁。当然，青菜萝卜各有所爱，就看你喜欢哪个了。三个的性价比都差不多。
其实三石哥并不是日系粉，只不过平时检测的车多了，见识的东西也就多了，至于帕萨特、迈腾、途观，以及长城，传祺等等国产车。三石哥真心不推荐。8年车龄的德系，至少在使用成本和维护方面，你要多费些心了，甚至使用过程中耽误你把你扔半路的几率要比日系高的多。至于韩系，性价比不算高。二手的国产车，使用过程中同样也会比较费心。
好了，今天就先说到这吧，检车车独立第三方二手车检测机构的职业检测师三石哥为您解答，希望对您有所帮助。如果您有不明白之处，可以关注公众号：检车车 或者添加 jcckf1 详细咨询。
检车车
7～8万可以选择年限公里数比较近的车了，这样我个人觉得速腾，昊锐，马六（这个稍微老点，不过质量还不错），卡罗拉，等等，选择余地比较多。旧车还是建议日系车，保养周期，配件，稳定性还是可以的。不过还是要看车况，尽量找没出过事故的。都看看，二手车源比较多，别着急。