冷牧不冷
哈佛H9作为目前自主品牌里综合性能最好的硬派越野车，用来走川藏线是绰绰有余了。毕竟大把的轿车、微型车都穿梭在川藏线上。但是真要是从实际情况来看的看，应该是柴油版的哈佛H9更适合。
首先，长途的自驾游肯定要考虑费用。柴油车比汽油车的油耗更低，油价也更便宜，长距离的自驾游的话，两者的差价还是不少的。
其次，柴油车的动力更强劲。虽然现在的川藏线主要都是平坦的铺装路面。但是如果去一些偏僻景点，或者遇上山地滑坡等问题的话，动力就显得格外重要了。
再次，高原地带气压低，进气量不足的话，汽油发动机的燃烧效率就会很差，说的直白点就是发动机光烧油不怎么干活。而柴油发动机是靠喷油量来控制动力，所以几乎不受影响。
最后，就是加油的问题。哈佛H9汽油版的2.0T发动机，加的是标号不低于95#的汽油。但是川藏线上，越是往后基本上就很难加到高标号的汽油。那么只能用低标号的汽油来凑合，这样一路跑下来，对发动机的损害是很大的。而哈佛H9的柴油发动机加的就是普通的0#柴油，跟普通的大货车没区别，只不过随着温度降低要换凝固点更低的柴油。