法国车这几年在国内市场逐渐式微，在欧洲卖的贼好的车型，一到中国就水土不服，特别是中高端市场，像雪铁龙C5、C6，没到中国时，那是高大尚，一国产之后就成了“反人类”，更典型的如雪铁龙高端品牌DS，那销量简直不堪入目，也让人看不懂，人家法系车可是有特长的！
现在国内一些科技企业，但凡发布个什么带点科技感的产品还选在巴黎首发，比如小牛的电动车，那为什么在欧洲能混的很好的法系车型，一到中国就连吃败仗呢？
如果你拿这张图问身边的人，这是什么车。估计很少有人会给出MPV这个答案。毕竟流线型的车身姿态和较高的离地间隙使得它看起来压根儿不像一辆正统的“保姆车”或“商务车”。
但是，即使你之前不认识这款车，也不得不承认这是你在国内能见到最优雅最时尚的MPV车型了。重要的是，人家可是法国总统的座驾！
这款车真实身份是雷诺Espace，厂家将它定位成跨界MPV，本质是把轿车、SUV、MPV三合一了。为中国消费者量身定制，既改善了传统MPV所不具备的潮流设计和性能表现，又弥补了SUV所欠缺的舒适性和燃油经济性，兼顾工作通勤与家庭出游需求。
你一定会疑问雷诺为什么要推出这款车？MPV在中国不是属于小众消费吗？其实MPV这个细分市场并非是没有市场，而是没有好产品。这也可以解释为什么奥德赛、艾力绅一直无法打败GL8，为什么埃尔法一直要加价。
外观方面：
雷诺Espace采用了雷诺家族式的外观设计，前脸造型与科雷傲、科雷嘉十分相似，四条粗壮的横幅进气格栅装饰拉升视觉宽度，同时格栅下部一条镀铬装饰带横贯车头，将车灯与前格栅紧紧联系在一起形成整体。
车身侧面，从车灯到前三角窗再到后三角窗，Espace更多的运用了上扬的线条设计，更多弧形线条和不规则造型的引入则是法系车型设计师一贯使用的手法。如果说现在的标致雪铁龙受到全球化的影响而在很大程度上削弱了这种风格，那么雷诺应该说很完整地保留了法系车的元素；
它小众而且独特，它有着大胆而且不拘一格的外观，它很少完美的照顾到消费者的需求，即便它有着众多颇具创意的设计，我想这就是雷诺和传统的法系车应该有的特点，继承着法兰西式对于精致优雅与小资生活的追求，全新雷诺ESPACE就是如此。
内饰设计：
车内的设计相信大多数人都是不太懂的，因为这是这款车的非常特别的地方，也是法系车一个显著的特点。中控台十分的简单，只有一个竖着的显示屏，然后还有一个显示屏和换挡区连在了一起，显示屏旁边不是实体键，而是触摸控制的按键，最吸引人的还是换挡区，光滑的银色饰板配上舒服的换挡杆。
雷诺Espace采用了时下流行的简约风格，大面积的软性材质和皮革包裹，提升了触感和豪华感。8.7英寸的液晶屏清晰度和操作准确性相当高，下方的航空档把造型，绝对是惊艳之作，我个人喜欢将它称为“蛇头”档把。
同时由于Espace配备了Multi-sense全感官驾控系统，所以通过这块屏幕，可以对车辆进行驾驶模式进行调节。
三幅式方向盘握感十足，抬头你能看见一大块液晶仪表，看起来很炫很战斗，再抬高视野，你能看到HUD抬头显示系统。还没试驾，就已经能体会到这款车是专注服务驾驶者的。
配置方面：
Espace在配置方面也充满惊喜，全LED大灯、液晶仪表盘、抬头显示、车内氛围灯、Nappa真皮座椅、8.7英寸中控屏、自动空调、座椅按摩、全景天窗、后排遮阳帘、12扬声器BOSE音响、电动感应尾门和集成了多种功能设置的多感官控制系统。
安全配置方面，雷诺全新ESPACE全系标配ESP车身稳定系统、HSA上坡起步辅助系统、前后正/侧气囊、前排侧气帘以及前后倒车雷达等配置。此外，包括盲区监测、胎压监测及倒车影像等配备还配备在其中高配车型上。
雷诺Espace是一款偏向驾驶者的车型，而非传统MPV的“司机”定位。除了座舱给到驾驶者很强的操控欲望，雷诺Espace还提供了其他的驾驶乐趣，比如独特的Multi-sense全感官驾驶系统，它有节能、舒适、中性、运动及个性五种模式可以选择。在这之前，你有听过MPV可以选驾驶模式的吗？
空间方面：
Espace的全景天窗面积巨大，提供了超级通透的视野，覆盖了绝大多数的车顶面积，加之本来就较大的侧面玻璃和风挡玻璃，整车的视野都相当通透，坐在后排的乘客不会因为视觉效果不佳而感到压抑。
七座SUV用户看重的空间表现以及通过性，这一点你在雷诺Espace上依旧可以得到满足。Espace的车身尺寸位长宽高4878×1888×1675mm，轴距2884mm（丰田汉兰达的轴距也不过2790mm），提供了三排七座布局。不过雷诺Espace提倡的“5+2”概念，所以第三排座椅的空间并不大，适合小孩乘坐。
座椅的人体工程学做的相当到位，座椅包裹性和填充物的造型相当符合人体构造，另外前排各种可调节的头枕、腿部支撑、电动座椅，都可以让驾乘者有很舒适的感受。
动力方面：
其搭载了与雷诺高性能车Alpine同款的TCe300+7DCT全新动力总成，最大功率为165kW，最大扭矩为300Nm。传动部分是7速湿式双离合变速箱。不管怎么说，动力方面比刚刚上市的别克GL6好看多了。
新车采用前置前驱，还配备了雷诺4Control四轮转向系统。
总结：
从产品力看，雷诺Espace是一款颇有亮点的跨界MPV，它颠覆了我们以往对MPV车型的固有认知，总体上来说，作为一款MPV颜值显的不是那么的重要了，可这款车却还不错，只是一个比较突出的问题是，动力选择太少了，不过这款车的主要场景应该是瞄准家庭的，这样看完全足够了，25万的售价加上终端优惠，对有点个性需求的年青家庭不是问题。你觉得呢？