5月16日齊河黃河大橋通車後,黃河大橋兩端的濟齊路和黃河大道,儼然已經成為了濟南與齊河之間的黃金要道。
但是同道卻不同命,位於齊河境內的黃河大道,擁有雙向十車道,兩側還都留有非機動車道,寬度上完全可以媲美北京長安街,看上去非常整潔寬敞。
然而位於黃河對岸濟南境內的濟齊路,卻僅有可憐的14米寬。看上去像是雙向四車道,仔細一看好像又不是,兩側也都沒有非機動車道,道路還坑窪不平,和黃河大道相比,真是有天壤之別。
齊魯晚報旗下的獨立APP齊魯壹點在5月19日曾發佈過一篇“濟齊路拆遷完工,九月份正式拓寬”的文章。
文章裡寫道:
2015年,槐蔭區向濟南市政府提出改造濟齊路西段的請示,經市政府報請省政府批准,將濟齊路調整為省道S101,納入省道路網規劃,建成後納入省道管理。2017年10月份,濟南市槐蔭區發改委發出了通知,要對濟齊路進行拓寬。5月18日的情況說明中寫著,自該工程確立以來,濟南市政府、槐蔭區政府高度重視,多次召開由相關部門參加的聯席會議,研究工程推進中遇到的問題,確定推進的措施,目前開工前的各項工作都在順利推進。記者探訪得知,目前濟齊路兩側正在拆遷,路兩側豎著綠色的圍擋,圍擋內是建築廢料。記者從槐蔭區獲悉,槐蔭區財政專門拿出了4000萬元用於工程的拆遷補償,截止到目前,已完成工程涉及的全部房屋拆遷任務。一晃九月份馬上就要過去了,小編週一去西客站送朋友的時候,發現濟齊路貌似還是沒有任何動工的跡象。
不過馬路兩邊全部已經全部被圍擋住,在一處印有“全力推進醫學中心建設發展”標語的圍擋上,幾個金燦燦的大字非常醒目。
在另外一處濟齊路與其他路段的交叉口處,小編髮現了一個國家健康醫療大數據北方中心存儲中心的指示箭頭,箭頭指向的地方還只是一篇荒地。
之所以推進這麼慢,有人說是因為省裡現在不是太重視濟南西部發展,都去發展先行區和CBD了。也有人說是槐蔭區政府不太積極,行動遲緩。
要真是後面這個原因,這裡小編真的想要吐槽下了,濟南東部目前有CBD,有宇宙中心唐治;濟南北部有新舊動能轉換先行區;南部山區先不談;再回頭看西部,除了一個西客站,還有啥?
曾經被稱為“山東第一高”總高度518米的恆大國金中心,從2012年就說要建,結果到現在還沒有動靜。現在濟南人都已經鮮有人再願意提恆大IFC了,現在濟南人更喜歡談論的是位於東部CBD的綠地IFC。
如今好歹一個國際醫學科學中心過來了,還不趕緊把最基礎的設施建好,把路修好,那濟南西部的發展,可能真的要被拉下了。
算上今天,九月份僅剩下10天的時間了,大家覺得十一之前,濟齊路拓寬開工還有戲不?