10.05 深汕西高速將擴建為雙向 8 車道，今年底開工

9月29日，在國慶來臨前夕，廣東省高速公路有限公司發佈重大利好消息，瀋海高速公路汕尾陸豐至深圳龍崗段（即深汕西高速）將改擴建為雙向8車道，計劃今年底正式開工。

由4車道擴建為8車道

深汕西高速公路是國家高速公路網G15瀋海高速公路重要組成部分，是廣東省最早興建的高速公路之一，現為雙向4車道。自 1996 年通車以來，交通量增長迅速，現狀交通量漸趨飽和，節假日期間尤為突出。為提升深汕西高速公路通行能力，緩解交通壓力，今年初，廣東省發改委同意對深汕西高速公路進行改擴建。

深汕西高速公路改擴建項目全長約 146.6公里，路線起於陸豐市潭西鎮，順接深汕東高速公路，沿現有高速公路走向，經汕尾市、深汕特別合作區，惠州市，終於深圳市龍崗區，順接惠鹽高速公路深圳段。全線按雙向8車道標準改擴建，設計時速120公里/小時（部分路段100公里/小時），預計於2018年底開工，2023年完工。

初步設計已通過交通部審查

9月28日，深汕西高速公路改擴建項目初步設計通過了交通運輸部專家組審查。這為項目整體初步設計力爭11月取得交通運輸部的批覆提供了重要的科研力量支撐，也為項目未來建設保駕護航。

在兩天的審查會中，與會代表和特邀專家聽取了該項目的初步設計情況彙報，並赴實地對重點路段進行踏勘。在認真審閱設計文件和相關資料後，專家組認為深汕西高速公路改擴建項目初步設計編制符合規範，依據充分，內容齊全，達到初步設計要求，較好落實了綠色公路理念，力求打造出高質量品質工程和智慧交通之路。

助力深汕特別合作區發展

深汕西高速公路改擴建項目負責人表示，從設計開始，項目就把綠色循環低碳發展理念貫穿落實到改擴建的各個環節之中，推進生態環保設計保護土地資源、積極應用節能技術和清潔能源、大力推行廢舊材料再生循環利用，力求在建設中保護、在保護中建設，實現經濟效益、社會效益和環境效益的有機統一。

項目改擴建完成後，將有效改善行車條件，提升道路通行能力，對優化廣東省高速公路網絡和提高路網整體容量具有重要的意義。同時，該項目作為深汕特別合作區東西向功能拓展軸的骨架性高速公路，能有效推動深汕特別合作區發展，進一步加強珠三角核心區對粵東地區的輻射帶動作用，促進粵東地區的經濟發展與產業升級，加速粵東經濟增長極的形成。