导读：21.97万提标致508，买车1年后，车主有话要说！
近年来，在国内品牌的推动下，汽车行业也迈出了一大步。最初是一个合资品牌，现在又多一个国内品牌的地方。毕竟，在国内汽车市场，品牌太多叫车主不知道买什么样的车好，记得我买车的时候，问遍了身边懂车的朋友，朋友的推荐也是五花八门，2017年的8月车展上我无意间来到了，东风标致展区瞬间就被标致508给吸引住了，最后以21.97万提了这款车，现在已经买车一年了，我想把一年以来的体验告诉大家，希望能对标致508感兴趣的车主有帮助。
标致
首先外观：外观非常动感，新款508变得更加大气，小狮子LOGO的正面看起来非常霸气，侧面线条非常漂亮，尾部也很饱满，通常在路上，颜值非常高，相比旧款508，新款式在外观上更加坚韧。当然，有些人喜欢旧式，我更喜欢新款的霸气。我认为这会使508与众不同。这是一个合格的中级车。
标致508
舒适性：舒适性没的说，几乎完美！出了名的大师级底盘乘坐感受真心舒适。过坎、高速过弯、路面小波动，给人的感觉是底盘非常扎实且有韧劲。我一做汽修厂的朋友坐了我的508连夸底盘扎实，哈哈。为什么说几乎完美，因为座椅还是不够软，如果能再柔软一些，包裹性更好一些，那就是彻底完美了。
东风标致
油耗：油耗不满意，城区里开得11个多油，每次起步给油，看着那20多升的瞬时油耗真是肉疼。城市路段表现：城市路段的油耗比较恐怖，基本都得11到12个，我本人开车比较猛，受不了开慢车，所以给油比较狠，城市里走走停停，基本上上车就关启停，平均速度20左右，油耗高也没辙。高速路段表现：高速油耗表现很满意，定速巡航120基本就6.7个，这辆车最适合跑高速，各种舒服。
合资车
空间方面：乘坐空间对于一款B级车来说，中规中矩。本人182身高，驾驶位调整到舒服坐姿后，再坐到后排，大概有1拳3-4指左右的腿部空间，相信对于一般家用来说完全足够，正对副驾驶的后排如果坐一个175以下的，跷二郎腿没什么问题。
豪车
最后傻六我总结几个缺点1、自动启停比较鸡肋，有的时候车在没有完全将车刹停的情况下，自动启停会激活，所以在堵车排队的时候就必须要关掉了。现在已经发展成我上车点火解除手刹后就是顺手关启停。其实这车不开启停，在停车等待的时候挂空挡，车内震动感也并不是那么明显，可以接受。说启停可以省油的，我并没有觉得省油，可能别人的车比较高级。
轿车
2、隔音不是那么好。如果你熄火坐在车内我觉得内外隔音都是0K的。但是当你点火启动尤其是当你行驶的途中一二档的这种起步拉转速的时候车头传进来的引擎噪声还是较大的。试驾的时候销售会首先打开音响放歌我觉得大家可以关掉音响去试一试这部车的隔音。虽然我的3201i隔音也不好虽然这车的价位是我要求的有些多，但是作为一个B级车，这一点是略逊一筹的。我的解决方法就是开车的时候听歌放上一些歌曲转移你的行驶注意力就好了.
汽车
3、大灯没有透镜。夜间城市在有路灯的情况下我个人觉得是够用的，但是遇到没有路灯对面灯又比你亮，或者夜间上高速的时候。你会心里暗骂为什么厂家就不能加一个，加两个透镜一百块都不需要的事儿。这些话已经憋了一年了，希望喜欢标致的车主不要说我。