徐雪丹
吉利汽车自从收购了沃尔沃之后，就已经做好了进入高端市场的准备。吉利汽车推出领克系列，就是为了进入中高端市场！我相信在收购沃尔沃之后，吉利肯定会引流沃尔沃先进技术来发展自身品牌！
吉利会不会走得远，这个目前很难去预估！不过从吉利出的那款博越来讲，销量一度猛进，也算是得到了大家的认可，！还有吉利出的那款博瑞轿车来讲，虽然说销量没有得到很大的反响，但是作为吉利走入中高端市场的一款跳板车型，目前是已经得到了广大民众的认可与高度好评了！加上现在出的领克系列，也是为了慢慢提高吉利品牌走向中高端市场在外界的影响力！
我相信，吉利汽车会越走越好！支持国产，国产加油！
谢谢大家的支持与关注！
渔农啊辉
首先要明确一下所谓的三天XX台订单，这个数据是汽车厂商的经销商从厂家下的订单，基本是处于铺货阶段。并不是真实的销量。一般来讲，新车上市后的三个月或者4个月，才能真实衡量这款车的表现。
对于吉利汽车，最近一两年的发展的确很迅猛，销量持续飙升，SUV和轿车平衡发展。最近又推出了MPV嘉际，全方位发展，比长城汽车更加平衡。
但是也有隐忧，步伐过快，汽车质量跟不上发展的脚步，终究会伤到自己，业内有人就表示，改车企在营销上的确老道，但是最核心的汽车质量并没有超出其他车企太多，甚至处于落后的局面。
随着新能源和智能化来临，汽车市场将会出现淘汰的车企，最终会出现几家主要的车企存活，而吉利汽车的高速发展下降之后，将面临其他车企的强烈冲击。
南车网
看到你的问题有点懵逼！
首先我说说个人看法！
国产里面长城是赶上了好时代所以有今天的成就，三大件在他顶级车型上还是很不错的，但是核心技术都在别人手里个人觉得长城短期还是继续走性价比路线好在车子稳定性不错！毕竟保有量说明一切。
奇瑞大家都知道他技术储备最高但是牌打的最差，个人觉得奇瑞应该跟国产会营销设计的厂家合并，因为最喜欢款的奇瑞suv我感觉到的是技术牛逼但是销量还是不会太大。
吉利应该是最会玩资本运作的，吉利其实一点技术储备没有，当年的防止爆胎的bmcs也是昙花一现，但是靠着经济全球化，各种收购合并发展到今天的国产第一，现在的吉利车开起来的感受真心不错，领克就不谈了同价位同级别逆天的存在我没开过坐过一次底盘高级感很厉害，按照现在的发展趋势吉利走向世界迟早的事情！
长安军工企业各方面都还不错没有亮点，不知道是不是国企的问题如今发展很慢，具体就不是很了解了！
还有众泰力帆华泰陆丰他们必定在岁月里慢慢消失。
朕纵观天下掌控全局
山寨垃圾车！开吉利山寨垃圾很丢人！无耻的车企整天欺骗营销！
车之道之去伪存真
告诉你宁肯走路都不会买吉利，吉利代表不了国产，一个永远不会让人尊敬的厂子，发展再快也是用的下三滥手段
风轻云淡16164131
只要贴上“国产XXX”的标签，就没什么意义了。
华为是国产苹果吗？格力是国产东芝吗？J20是国产F22吗？
1天1万台吉利，也不奇怪，奇怪的是跟“国产XXX”扯关系。
柯客的江湖
目前吉利走的最远，有些人别瞎操心
天空之城
北美车辆满意度，耐用度和质量评测，测试中沃尔沃排老末，只能说美标相对国内严格很多
老6回归
已消费者眼光来看，越是模仿车型可能越不会得到消费者选择，对原创的需求还是挺高的
小溜溜8807
吉利走不了多远。