如何在小细节上识别二手车是不是“调表车”？

藏嬌

很多买车一族会纠结这样的问题，买车是买新车还是买二手车？新车价格有点贵，而且贬值非常快，而二手车呢虽然价格便宜，但是网上的一些消息总是让人害怕踩到坑，买到不好的车，最有代表性的还是调表车。

所谓调表车指的是调整了二手车公里数的车，众所周知二手车的公里数直接决定了二手车的售价，因此很多不良商家调整码表来提高车价从而宰二手车消费者一刀，那么如何识别一辆调表车呢？

首先看它的出厂日期，相对来说按照一般驾驶情况我们一年大概开一万公里左右，换句话说一辆三万公里的车大概开了三年左右。如果说一辆车买了三年却开了一万多或者两万出头一点的公里数的话，大家就需要警惕一下了。

不过这个还是一个理论上的，不能作为完全的参考，因为你没有证据说明人家调过表，那么应该怎么办呢？现在有很多APP是可以查询的，不过大多数需要收费，这里要说一个可以方便操作，而且可能会比较省钱的方法——利用4S店。

看一辆二手车的时候我们最好要看到它的保养记录，只要去正规的维修厂和4S店都会有所记录，车辆保养手册上都会敲章，大家一定要看一下，这里还要提醒很多新车车主注意，去保养的时候一定要保养方敲章，这就是未来的证据。

如果说拿出来的保养记录没有按时保养，也没有正规维修厂的记录，那么你基本上可以放弃这辆车了。另外如果真的很喜欢这辆车，你可以开车去车型的同品牌4S店进行检测，接上4S店的行车电脑，这辆车行驶了多少公里，出过什么问题都能一一的查询出来，而且很多二手问题车基本上都是通过4S店检测出来的。

如果没有问题，那么自己掏个检测费用，如果有问题，退车不说而且要求二手车商赔偿你的检测费用，这里教大家一招，买二手车的时候就把这句丑化说在前面，看看二手车商的反应，这你就能知道这辆车到底如何了。

汽车观察家

这个问题个人还是比较有经验，有发言权的，首先市面上的这些“调表车”确实非常多，重灾区就是哪些稳定性比较好，耐用的汽车，比如主流的雅阁，凯美瑞，天籁，迈腾等等这些B级车。

而且这种调表并不是什么难事，几十块钱，几百块钱就轻松完事，车子如果比较爱惜，内饰外观比较好，但是跑的比较多的车子，调个几万公里的差额，小白根本看不出来。

可以从以下几个方面来看：

1.买车定下车之前，一定要看下汽车的维修保养记录，一些app都可以查，只不过是付费的，但是花小钱办大事吧！

2.通过一些细节来看，比如漆面的光泽，轮胎的生产的日期，如果通过玻璃，通过轮胎就发现汽车是09年的车，公里数只有两三万，还换过轮胎，不能百分之百说有问题，但是起码有疑问，对公里数打个问号。

3.汽车的刹车盘，刹车片磨损的程度，尤其是刹车盘，更换的频率比较小，如果有更换，那么公里数一般就过了一个坎了，这都是推算的依据。

4.内饰磨损等也是一个技巧，但是并不能百分之百确定，比如座椅吧，可能会加装座套，但是座椅的凹陷塌陷程度是会有区别的，尤其是一些真皮座椅，都包浆了，说只有几万公里，肯定不对吧。

总之，看这个调表车是一个综合性的技术活，大家最好找专业的人员去做，自己做很容易吃亏。

66号车坊

二手车调表简直是行业内幕，几乎所有的二车商都会在卖车的时候将汽车里程表进行一下调节，因为花一两百块钱调一下我们汽车里程表在买二手车的时候就可以多出几千上万元钱

但是我们在购买到这类二手车的时候，应该怎样识别这辆二手车是否调过表了？

首先需要告诉大家的是里程数越多的汽车，年限越久的汽车在调表之后，特别难以识别出来是经过调节仪表的车，因为年限越久的车，里程数越多的汽车那么在自然磨损下和自然消耗下，本来就会更换掉很多汽车零配件，以及对汽车内饰的磨损就会比较大，所以年限越久，里程数越长的汽车特别难以识别，轻微的里程表调节

首先我们可以根据汽车类似的磨损情况来大概判断出这辆车的使用程度

一辆汽车最容易磨损的地方，那么就是经常所需要使用的驾驶员的主要位置

根据我们汽车内部的这些磨损情况，结合这辆车的年线，我们就可以大概判断出这辆车的里程数！比如这辆车的内饰磨损比较严重，车辆的年限也比较久达到了6年以上，那么这辆车的里程数不变情况下都会超过6万公里甚至更多

还有就是我们汽车轮胎的使用情况也可以大概判断出车辆的里程数，因为正常情况下，一辆新车的轮胎大概磨损周期就是在五万公里左右，一般情况下在5万公里或者6万公里左右，就需要更换两条新轮胎

所以如果我们这辆汽车更换过两个驱动轮，那么我们也可以大概推断出这辆车的里程数，其实是超过5万公里的

蔡蔡汽车剖析

买个里程真实的车，是所有购买二手车的人最真实、最基本的想法，但是很遗憾，由于调表的成本实在低，几十块就可以调，因此实事求是的说，目前识别所谓的调表车是很难的，特别是调表的里程不是很大，因为没有任何技术能证明你所购买的车是否被调过表，只不过，一般所谓有经验的“专业人士”综合汽车其它部位的磨损程度进行综合判断罢了！也就是可以通过一些其它的佐证来综合判断，但是，也仅仅是“判断”。

1、尽量购买一手车，具体可以通过查看机动车登记证，判断汽车到底是“几手”，汽车登记证上会明确标注汽车经过几次过户，如果已经是2手车，这就需要特别注意了。

2、去4s店调出保养、维修记录，一般来说，如果是一手车，可以综合根据里程和保养周期大致判断出每个月的行驶里程，然后根据卖车时间，就可以大致了解汽车的实际里程，比如一辆车6个月保养一次，保养周期为7500km，那么到卖车时行驶多少公里，只是个算数题，再结合里程表数值，就可以判断出是否调过表。

3、可以向车主要二手车的保险单，如果二手车出现事故 有可能不去4s，但是极有可能走保险，特别是准备出售的车。

4、综合查看汽车易损件的磨损情况，座椅、内饰、漆面、刹车盘、轮胎来判断，实际上这种方法也只是大致判断而已。简单的说，一个座椅磨损十分严重的车里程表不可能太少，内饰已经严重老化的车里程只有5万公里谁也不信，10万元以下且8万公里以内的二手车一般人不会更换轮胎的，如果轮胎很新且只有少量磨损，此时就需要特别注意。

5、实际上，汽车里程表调少个几万公里并不是太大的问题，最关键的是鉴别事故车、水淹车，这才是二手车市场里最大的猫腻儿。普通的老司机并不一定能够鉴别出来。

众口说车

其实看一个车调没调表。主要就是看他平常的一些易损件，也就是平常随着里程表增加它容易磨损的一些部件。

1.看轮胎。一般轮胎的更换周期就是个五年，六万公里左右。轮胎侧面都有日期，它是由一个四位数字组成的，前两个数字代表周数，后两个数字代表年份。例如:4415 这个轮胎就是15年44周生产的。如果这个年份在车生产之前，并且靠近车的出厂日期。那就说明轮胎是原厂胎。那大概公里数就在六万左右是实表。如果它在出厂日期之后就有过更换。那说明这车至少在6万公里以上。

2.看刹车盘和刹车片。一般刹车盘是10万公里换一次。如果刹车盘已经更新，那就跑了十多万了。还有看刹车皮。刹车皮的更换周期是四万公里左右。如果更新，那就至少也在4万公里以上。

3.主驾座椅的磨损。一般皮质座椅都有塌陷，或者发黑，裂约的情况下。那估计车公里至少在七八万。

4.左前车门内扶手。如果明显磨损，那应该里程表不小了。

5.方向牌的三点钟和九点钟方向。如果磨损的起泡，发黑，那估计十多万了。

6.刹车踏板及离合踏板。如果上面的胶皮套都磨损光，那至少也在4万以上。一般胶皮套的寿命是3万公里。

买二手车的秘密

售后服务技术总监

其次、作为消费者来说，虽然车商都会调表，但是很多细节的地方仍旧可以体现出车辆的使用情况，所以还是那句话，买卖二手车是个细致活，很多小地方在挑选的时候多多留意！

1、心里有账本：一般在城市道路中行车，一台车的行驶里面一年基本上2-3万公里，如果车商拿来调表，基本上都是超过这个里程太多的车型。

2、油门、离合器等踏板：如果是行驶里程较多，那么每次操作换挡都需要踩离合器、每次出车肯定频发刹车、油门踏板踩踏，所以如果行驶里程数较多，这几个踏板都会有磨损，而且这些部件都是不能翻新的，只要看看这些踏板的磨损程度即可。

3、4S店的保养提示贴，如果全程都在4S店进行保养，每次保养完都会贴上下次保养的提示，包括多少里程，什么时候，这就给予了是否调表的凭证。即便是车商在翻新的时候把这个撕掉，也可以提出到4S店里面做保养记录查询，顺便看看车况做个检测都是可以的。

4、轮胎的磨损程度，一般一条轮胎几万公里甚至十万公里一换胎，而且轮胎的磨损不是一蹴而就而是慢慢的磨损下来，所以只要看轮胎磨损标识即可！顺便提一下，这时候也可以多看看四条轮胎和备胎，如果磨损的太厉害，入手之后更换轮胎也是一笔投入啊！

5、操作台内饰磨损程度，即便是翻新修复内饰，岁月的痕迹也无法彻底清除，尤其是使用的狼虎跑的狠的车型，方向盘会有长期汗渍侵袭，变速箱档把会有掉漆等等迹象，如果发现这些说明行驶里程肯定不少了！另外，如果是翻新的方向盘或者内饰，一进入车内会有清新剂的香甜味道，而且方向盘那是油光哇凉和摸了油一样，应了二手车行的那句话，不怕车辆破烂就怕车辆贼新。

6、操控感觉，众所周知开的里程数较多的车辆，车身会有松垮的感觉，过个坑完路面左晃右晃，异响特别大，而且发动机急需保养，总是干给油不走车，这就是所谓的车感，在挑选二手车的时候，肯定要路试一下为好！

7、就是看门店，在挑选二手车的时候，最好到相关的品牌店或者大的门店中转转，那些路边摊或者散坑最好不要去，以免上当受骗。

8、通过相关的养护保养APP查询，只要知道车辆的相关参数（发动机号、VIN码等）就可以查询这台车的保养记录，具体可以下载相关的APP即可！

花生好车

小细节，这个问题很好。

比如真皮座椅的磨损程度，如果有明显翻新痕迹，公里数又少，可以判断为调表。

天籁的主驾驶座椅明显塌陷就是十五万公里以上。

方向盘磨损程度

刹车 油门踏板磨损程度。

顶棚脏污程度，表显公里数不多的，可以看或者询问车主刹车片是否更换

看轮胎年份 磨损程度和公里数 是否匹配。

AAA小路哥

综合判断一辆车是否调表

1，看内饰磨损，包含方向盘、空调开关等按键、档把、中央扶手、车门拉手、车窗升降键、座椅、离合油门踏板的磨损程度

2，仪表台是否拆卸，OBD接口

3，看外观，漆面老化程度、轮胎刹车片磨损

4，看发动机工况及附件是否和当前公里数符合

5，发动机机脚垫、底盘胶套等橡胶件的老化程度，路试底盘是否松散

6，查出险记录，4S店保养记录

7，用汽车诊断仪读取发动机里程或变速箱里程

8，个人经验最重要，有人一年开一千多公里有人一年开十万公里。

9，请我帮你看车咯😄

没套路二手车