一旦俄罗斯设法建成了长波红外搜索与跟踪（IRST）、高速数据链路以及多船传感器融合的计算机和算法，美国第五代战斗机独立作战的能力将会降低。
随着波音公司和美国海军在详细解释长波红外搜索与跟踪、高速多舰数据网络和先进的传感器融合算法可以生成一个敌方隐形战斗机武器的飞行路线的可能性，同时他们指出，俄罗斯等国发展出类似能力只是时间问题。
莫斯科和其它大国拥有开发和实施反隐身技术所需的大部分技术，类似于美国海军和波音在2017年舰队演习期间在一对改装的F / A-18E / F超级大黄蜂上使用的组合功能强大的DTP-N处理器、TTNT高速IP数据网络和长波Block II红外搜索和跟踪（IRST）吊舱的情况。随着Block III超级大黄蜂于2022年投入使用，美国海军将在未来几年内部署其新的反隐身能力。鉴于俄罗斯等国拥有所有必需技术来复制美国海军的能力，莫斯科开始实施类似的反隐身能力只是时间问题。
俄罗斯人 - 海军分析中心的科学家Michael Kofman指出，他们的战斗机上已装备了数十年的红外搜索和跟踪传感器。即便是最早版本的Mikoyan MiG-29 Fulcrum和Sukhoi Su-27 Flanker也安装了IRST系统。俄罗斯人继续使用更新更现代化的IRST技术，如Sukhoi Su-30SM和Su-35S等现代战斗机，即使检测范围相当小。即将推出的Su-57 PAK-FA也采用了101KS-V红外搜索和跟踪系统。“就像每架俄罗斯飞机在过去30年里都有一个巨大的IRST吊舱，”科夫曼说。
然而，目前还不清楚俄罗斯系统使用的红外波长 - 但它很可能使用中波红外线。由于范围和分辨能力的考虑，大多数军用机载红外传感器倾向于使用中波长。长波红外线通常不太常见，因为虽然这部分光谱提供了出色的测距能力，且能够探测发热不大的物体，但这些传感器传统上受到分辨率不足和杂波的限制。然而，优点是良好的长波红外传感器足够灵敏，可以探测到由于气流干扰和穿过大气层的飞机的摩擦产生的热量。
长波红外线（LWIR）长期以来一直是国防部的圣杯。“通过开发在8-12μm长波长IR（LWIR）波段响应的探测器，可以获得很好的灵敏度。LWIR频段是一个非常理想的工作频段，因为它为物体与其背景之间的特定温度差异提供了最大的信号特征（例如，在成像地面物体时），“David Schmieder和James Teague在国防系统信息分析中心写道。“不幸的是，该波段也是探测器最难处理的波段之一，因为长波长光子的能量低于短波长光子。“
波音公司已经在很大程度上利用新算法解决了与噪声、杂波和分辨率相关的问题，也利用了Block III Super Hornet上DTP-N计算机的巨大处理能力。结果是一个足够灵敏的传感器，可以探测到超出甚至有源电子扫描阵列雷达（如雷神AN / APG-79）能力的扩展范围内的空中目标。
波音公司国内F / A-18E / F和EA-18G项目的团队负责人Bob Kornegay说：“如果敌人的飞机雷达反射截面积很低，但它仍会发出热量信号。” 。“因此，当敌人开始开发他们的隐形飞机时，它也会帮助我们，它有助于我们通过移动到X波段范围之外来打败它。“
事实上，俄罗斯等国的国防工业都有建立IRST传感器的经验，应该能够毫不费力地开发长波红外搜索和跟踪吊舱。出于同样的原因，俄罗斯人也可以获得机载数据网络能力。俄罗斯米高扬MiG-31 Foxhound配备了RK-RLDN和APD-518，后者可以协调四架飞机的飞行。较新的俄罗斯战斗机如Su-30SM，Su-35S和Su-57也采用了数据链 。然而，这些数据链的速度和吞吐量仍然存在问题，但莫斯科拥有开发高速高频段机载数据链的必要资金。一旦俄罗斯人有能力通过高速链路连接两个或更多装备IRST的长波链路，他们就拥有构建反隐身能力所需的大部技术。
至于开发先进的传感器融合算法的问题，即使对于美国国防承包商来说，这也是一项具有挑战性的任务。这需要时间，但俄罗斯都有可能开发此类软件和计算硬件以使其发挥作用。拥有更多外部计算技术资源的大国更有可能在相对近期内首先开发出这种航空电子设备。然而，俄罗斯也可能在时间上发展出类似的能力 - 如果不解除制裁，可能会从某国获得订单。一旦某国或俄罗斯设法组建了长波IRST、高速数据链路，以及用于多船传感器融合的计算机和算法，美国的 独立作战的第五代战斗机将遇到麻烦。事实上，美国空军预计这一发展 - 该军种指出，它的F-22猛禽将受到2030年代新敌人能力的挑战。
“与追求F-22生产重启相关的时间表将在2020年中后期开始，那时会有新的F-22交付，”美国空军在2017年向国会提交的详细说明F-22 生产重启成本的报告中表示。F-22仍然是目前威胁的首要空中优势解决方案。
事实上，虽然工程师最终能够找到一种方法来击败针对隐形飞机的长波IRST跟踪，但这些技术很可能必须从设计一开始就集成到飞机上。因此五角大楼预计，目前其隐身飞机可能会越来越脆弱。