杨伟:歼-20非对称超越F-22

今天的《中国青年报》刊发了一篇题为《托起歼-20的“银河舰队”》的文章,其中歼-20总师杨伟讲了这样一段话:“装备是用来博弈的,无论研发什么装备都得有权衡,权衡的理念之一就是非对称。完全跟着别人做,那就不存在非对称,是一种对称式的和别人在比。在权衡的时候,你必须突出或提高一些东西,同时也可以放弃或降低一些东西,这样就会形成非对称优势”。

杨伟:歼-20非对称超越F-22

这段话其实就是在讲歼-20相对F-22的非对称优势。下面我们就来细细分析一下杨伟总师的这番话的深意。

“你必须突出或提高一些东西”,那么,歼-20相对F-22,究竟突出或提高了哪些方面呢?其实,早在今年年初的时候,杨总就曾说过,歼-20机动性很强,隐身性能好。

先来看机动性。著名空军专家傅前哨曾说过,歼-20采用了基于涡流控制技术的升力体机身、鸭翼、边条、机翼和后机身边条的一体化非常规气动布局,其升力系数可达2.1左右,远大于F-22的1.7,这也是歼-20的机动性强的一大原因。

杨伟:歼-20非对称超越F-22

说完机动性,我们再来看看隐身能力。为什么说歼-20的设计更隐身,这里以侧弹舱为例加以说明。F-22的侧弹舱门在导弹发射时是无法关闭的;而歼-20的侧弹舱设计,在挂架整体外翻,将近程空空导弹转出舱外后,舱门可再次关闭。这舱门的一开一关,里面学问可大了。侧弹舱打开时间越长,雷达反射截面积就越大,而歼-20通过巧妙的侧弹舱挂架设计,规避了这个缺陷。

杨伟:歼-20非对称超越F-22

杨伟:歼-20非对称超越F-22

下面再来看看杨伟所说的“同时也可以放弃或降低一些东西”。

也正是由于追求机动性的原因,歼-20机身比较薄,宽度比较窄,翼展也比较小,这样阻力小机动性强;另外,采用鸭式气动布局,进一步增强机动性,不过,鸭式布局操纵系统在全机身都有分布。机身比较薄,宽度比较窄,导致歼-20内埋式弹舱容积有限,再加上鸭式布局操纵系统在全机身都有分布,叠加后歼-20飞机内部有效容积没有美国F-22的大,挂载空地导弹的能力有限,对地攻击能力不如F-22。


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