提起概念车，大多数人对它的的最深印象都是炫酷、超前、短期内无法量产。也有的人印象是“概念林志玲，量产罗玉凤”的这个念头。加上反正又买不到，跟当下的车也没关系，说的那么好也没用呀。
不过呢，概念车每逢在车展中露面，还是会很吸引大众的眼球，毕竟概念车也代表着汽车未来的发展方向。今天就为大家盘点2018年度国内外各大车展露过脸最热门的十大概念车的信息，看看这里面有没有合你口味的那道菜。
1.沃尔沃360C
不久前，沃尔沃在其故乡瑞典首都斯德哥尔摩发布了一款概念车——沃尔沃 360c。这是一辆全自动驾驶，无方向盘的纯电动车。在这款车上，沃尔沃展示了未来人类对于时间和空间利用的全新理念。
沃尔沃 360c外观风格透着北欧的简约，看起来虽然谈不上惊艳，但却很舒服。细长的头灯贯穿整个车头，尾灯造型与车头灯呼应。
据悉，预计在2025年，沃尔沃年总销量将有半数文以上是纯电动车，三分之一是自动驾驶车辆。沃尔沃正在由汽车制造商向消费者出行服务商转型。
2.雷克萨斯LF1
雷克萨斯-LF1由美国设计师操刀设计，外观上凌厉矫健，扁平修长，整车线条棱角分明，尤其在前脸设计上将延续家族性设计的纺锤状中网与整车犀利的线条相搭配，看上去十分凶狠。
这样的运动质感也和雷克萨斯LF1将轿跑与SUV相结合的设计理念一脉相承。尾部贯通式的灯光组设计符合潮流，线条设计激进夸张与车身背部，侧面浑然一体。
还有一个值得注意的亮点就是，全车配备有八个液晶显示屏，将多方位的展示全车的信息状态，极具科技感。
目前的北美车展仅发布雷克萨斯的概念车型，在动力方面的数据还不得而知，但是可以肯定的是，量产的雷克萨斯LF1将搭载传统动力，混合动力，电驱动系统等多个配置，鉴于丰田家族在动力方面的一贯优秀表现，我们还是比较期望看到丰田被人津津乐道的THS系统，带着hybrid的成果向我们走来！
3.宝马M8 Gran Coupe
从外观上看，M8 Gran Coupe相当于去年8系概念跑车的“加长版”。前脸凶狠，侧面低矮，尾灯采用了宝马运动车才有的细长条尾灯。宝马之所以率先亮相M系列的8系Gran Coupe，也意在向外界发出向保时捷Panamera、AMG GT、奥迪RS7 Sportback等高性能四门轿跑挑战的信号。
车展中的M8 Gran Coupe并没公开内饰，但我们猜测中控台和之前的双门跑车相差无几。AMG GT已经推出了量产版，虽然它的步伐看似比宝马更快一些。但事实上，宝马已经把8系量产版做好了，概念车只不过起到预热和收集反馈的作用，外媒透露，量产版的8系Gran Coupe将于今年年底的法兰克福车展首发，2019年初上市。
4.Fisker EMotion
2018消费电子展（CES）上老牌电动汽车厂商Fisker与美国一家激光雷达公司Quanergy合作推出了Fisker EMotion概念车，该车定位电动轿跑车型，采用四门四座布局。Fisker EMotion的电池容量为145kWh，纯电续航里程达到644km，并支持超级快充技术，充电9分钟可获得160km的续航。前卫的外观造型搭配新颖的对开式蝴蝶门吸引了不少人的目光。
在诞生之初，Fisker公司凭借着前卫的设计以及先进的电动技术获得了不少人关注，一度被誉为最具发展潜力的汽车公司，但是其产品高昂的售价以及较低的迭代速度限制了公司发展。如今这款概念车更多是为了展示激光雷达技术，要想重新加入电动汽车主流阵营，Fisker还有很多工作要做。
5.Porsche Mission E Cross Turismo
在日内瓦车展发布的保时捷Mission E Cross Turismo概念车今年首次登陆亚洲。作为一款纯电动四驱跨界多功能车（Cross Utility Vehicle），它能带你去任何你想去的地方，从事任何想做的户外运动。该车采用五门四座掀背造型，与Panamera Sport Turismo极为相似，拥有更为实用的行李厢空间。同时，轮拱防擦饰板、更高的离地间隙，为其带来一些越野能力，多路况适应性更加出色。
Mission E Cross Turismo的最大功率超过440kW，仅需不到3.5s就可破百，在12s内可加速到200km/h，极速超过250km/h。由于采用800V高压架构，车辆仅需充电15分钟就可行驶400km，总续航超过500km（NEDC标准），并且支持无线充电。如此的充电效率，基本已经可以解决纯电动汽车最大的痛点了。
6.拉共达Vision概念车
阿斯顿·马丁旗下拉共达Vision概念车正式亮相2018日内瓦车展，新车为品牌内此后超豪华纯电动车的设计方向，并将会在2023年量产两款基于此概念车设计语言打造的车型。外观设计上，只能说如各家发布的关于未来畅想的作品相同。大面积车身玻璃、极简修长的灯线，包括无门把手、无实体后视镜等等设计，不能说被玩坏，但未来的车子真的都会这样么？不可否认，概念车整体上呈现一块温润高贵的黑曜石姿态，非常漂亮。
侧面和尾部无论是线条上还是细节上，都为简约路线。当然这么做可以极大优化空气动力学，除此之外，并不太能看出设计师所要表达的内容。车门采用“鸥翼式”设计，为乘员上下车提供了方便，而车门主体则是采用了单体门框＋大面积玻璃的构思，不知量产后又能兑现多少，拭目以待。
7.奔驰EQ Silver Arrow Concept
奔驰在今年的圆石滩车展上正式发布EQ Silver Arrow Concept，新车内置音箱可模拟F1赛车声浪。外观设计上，新车采用奔驰家族化设计理念，并运用了夸张的设计手笔。在车头处，格栅上彩色显示屏带有EQ标识，上方光带式头灯辨识度更高。车身侧面，流畅的车身线条符合空气动力学，碳纤维打造的车身轻量化效果更强。此外，新车的轮圈设计更加精致，采用168跟金属辐条打造后显示出整体的运动风格。
动力部分，新车将会搭载一套纯电动驱动系统，并配备80kwh的电池组。同时，新车内部的音响，可模拟F1或AMG V8车型发动机的声浪。 随着新能源的逐渐发展，超跑以及F1系列逐渐退出赛车市场。但奔驰EQ Silver Arrow Concept的推出填补了这一空缺，还可模拟观众喜爱的F1赛车声浪。
8.Peugeot E-Legend
标致正式发布了e-Legend概念车的官图，新车造型复古的同时，又将纯电动和自动驾驶融入其中，打造出一款极具摩登复古韵味的现代概念车。标致e-Legend概念车采用双门Coupe造型，其设计思路源自50年前经典的标致504 Coupe，整个造型显得极为复古。
全新的四眼大灯采用LED光源，前脸造型非常具有立体感，中央的LOGO更换为1955款造型，同时在前机舱盖上镶嵌有e-Legend的标识，进一步致敬经典。车身来看，新车双门Coupe的线条感依然属于上个世纪，纤细的A柱造型搭配纯正的三厢结构，使得新车与当下流行设计格格不入，甚至刻意复刻了标致504 Coupe的突出轮眉。标致e-Legend概念车将提供两种驾驶模式，Legend模式和Boost模式，根据模式不同，49英寸屏幕将展现出不同风格，此外该车还可提供自动驾驶，方向盘似乎可进行隐藏式收纳。
9.Genesis Essentia
2018纽约车展上，Genesis发布了一款名为Essentia Concept的全新纯电动概念车。该车旨在展示Genesis品牌“优雅运动”的设计理念，以及其未来有可能应用于量产车型上的最新技术。
Essentia Concept是一款纯电动双门GT跑车，车身采用轻质碳纤维材质打造，使用一款独特的星尘灰金属漆，诠释了品牌“优雅运动（Athletic Elegance）”的设计美学。新车车身线条流畅，锐利的前鼻锥以及两侧的通风口均彰显了其空气动力学性能。值得一提的是，新车设置于B柱的指纹控制和面部识别系统可用于开闭车门，同时其将采用及其优雅的“蝴蝶门”开启方式。
10.Rimac Concept_Two
在2018日内瓦车展上，Rimac Concept Two正式亮相，新车Rimac是克罗地亚的跑车品牌，新车采用纯电驱动。此外，新车还将提供L4级别的自动驾驶功能。外观方面，新车的采用全封闭式的进气格栅，大灯组狭长犀利，使整个车头看起来十分具有冲击力，给人一种蓄势待发的感觉。此外，发动机舱上的散热口和尺寸夸张的导流口极具辨识度，非常符合其超级跑车的定位。
动力方面，新车采用纯电力驱动，并由三组电机提供动力输出，综合最大功率达到900kW（1224Ps），峰值扭矩为1180Nm，0-100km/h的加速时间为2.5s。克罗地亚跑车制造商Rimac对于中国的消费者来说可能比较陌生，不过作为一款超级跑车来说，拉风的外观设计以及强悍的动力就足以抢到路上很高的回头率了。