F-22，是全球率先服役的第4代具备“4S”性能的隐形战斗机，当然，这所谓“4S”的指标，也是老美来定义，别人只能邯郸学步，纳亦步亦趋，纳入老美设计好的圈套。
作为世界上最早服役的隐形战斗机，F-22无与伦比的隐身性能、精确度、灵敏性，以及态势感知能力，空地一体化作战能力，使其成为当今世界综合性能最强的战斗机。
波音和洛·马公司联手打造了这款罕见的高性能战斗机，本想凭借此机从国防部狠狠地捞大把美元，毕竟美国空军开出了790架的采购大单，每架造价3.56亿美元。
由于F-22整合堆积了太多的高科技，除了导致其价格居高不下以外，自服役以后，暴露出了一系列的问题，平均每飞行1小时，这大爷却需要30个小时的维护；平均每飞行1.7小时，就会出现一次故障。
F-22太娇嫩了，必须将其停放在空调机库内，否则日晒雨淋，极易损坏涂层，再刷一遍涂料，比机体材料还贵，涂料都用不起；且二元矢量喷口，都是需要经常维护和更换部件的，也让地勤人员叫苦不迭。
因缺氧问题一度造成F-22机群全都停飞，后来尽管恢复了飞行，但有资深飞行员依然认为高空缺氧问题依然没有彻底解决，是一颗定时炸弹，说不定什么时候就会引爆。
后来波音和洛·马两家公司通过内部挖潜降低成本，但每架F-22采购单价仍然在2亿美元上下，国防部认为价格还是太高，空军也是望而却步。
当F-22飞行性能逐渐稳固，迅速形成了战斗力时，老美拨剑四顾两茫茫，突然发现已无空中对手，拉姆斯菲尔德防长遂对国防项目举起了砍刀，首当其冲的就是F-22的采购，刀落时，数量一降再降。
当盖茨从拉姆斯菲尔德手中接过防长的指挥棒时，判断国力羸弱的俄罗斯已暂时无力研发新机，东方某大国在2020年前绝对研发不出新机，于是，一不做二不休，干脆就关了F-22的生产线。
综上，由于价格高昂、战斗力独步天下、对手一时无法研制等综合因素，导致美国防部关闭了F-22隐形战斗机的生产线，F-22的数量就停止在187架，包括数架原型验证机，当然摔下来几架，大概还保有180架的规模。