说起汽车圈，近期最为活跃的车企莫过于偏于河北保定一隅的长城了，2月21日，长城控股集团与泰州市人民政府正式签署长城汽车泰州项目合作协议，项目先期投资80亿，包括汽车整车，内外饰及底盘制造项目，同时规划实施以汽车整车制造为核心、关键零部件为配套及汽车金融，汽车保险、共享出行等业务，2月23日，长城汽车落子平湖，投资110亿元建整车生产基地及研发中心，三天内豪掷近200亿新增两大生产基地，长城也就此拉开大规模“南下”布局，目前，长城汽车也成为号称“八大厂”的大型车企；
长城汽车不但布局国内，其实早已着手海外布局，长城汽车早在俄罗斯图拉州建设的中国车企海外首家具备四大工艺现代化制造厂，预计2019年3月投产，这对于开拓俄罗斯市场和进军欧洲市场具有重大意义，同时在研发方面，长城汽车还先后在日本，美国，德国，印度，奥地利和韩国设立海外研发中心，以保定为核心，涵盖欧洲，亚洲、北美的研发布局，不仅如此，长城还基于未来竞争考虑，预计投资300亿，打造全球研发体系，潜心研发新技术，为了在主被动安全，智能互联，自动驾驶等领域抢占先机，确立领先优势。
努力耕耘，必有福报，截止到2018底，长城汽车全年汽车销量105万辆，再次突破百万，也就成为自主品牌中首家连续三年突破百万的车企；拿魏建军的一句话说“长城是非一日建成的”，从一个濒临倒闭的地方乡镇企业，成长到坐拥8万员工的连续三年销量破百万大型跨国企业，如此成就自然离不开长城自身的努力奋进，长城汽车多年来坚持以品质至上，安全第一的产品理念，时刻给用户打造惊喜的优质服务，长期聚焦SUV领域的专业精神；笔者认为，长城已经在走向世界的路上，假以时日，我们将会看到长城车跑遍全世界的大街小巷。