对于履新大众掌门人一年的迪斯而言，过去的一周频频因为言语而引发轩然大波。
就在上周召开的新闻年会上，大众集团全球管理董事会主席迪斯博士首度提及了他期望调整大众在华的合资股比，“大众目前有新的合资工厂，西亚特也在进入中国。”迪斯强调，无论做出什么决定，都要考虑市场的情况。“我们都在考虑，我们今年肯定会对这个问题深入研究，明年年初会有个回答，现在回答肯定太早。” 甚至其还列了一个具体的时间表，要在2020年前有一个明确的进展。
迪斯的“投石问路”式的言论顿时引发了轩然大波。众所周知，从2011年以来，大众集团就有意愿收权中国市场，提高合资股比份额，但是突发的尾气门丑闻令大众元气大伤，而其也搁浅了调整合资股比的计划。但时过境迁，在迪斯掌权之后，准备旧事重提。而身为目前在中国销量达400万辆的巨型车企，一旦其调整在华股比，势必将对中国汽车产业的竞争格局产生影响。
但迪斯更大的麻烦还在后头。
另据彭博社报道称，在上周召开的一次内部高级经理人会议上，面对着百名经理，迪斯反复提及“Ebit macht frei”，而这个对于利息和税前收益的描述同纳粹时期的口号“Arbeit macht frei”惊人的相似，据在现场的多位大众经理人表示，这样的用法令人感到震惊。因为这样的口号在二战期间是用于集中营。
身为德国汽车产业举足轻重企业的一把手，在公开场合使用与纳粹标语类似的用语自然是相当恶劣的事件，它在一定程度上触及了德国民众的”底线“，迪斯也自然意识到事态的严重性，随即，他在社交账号上迅速进行了道歉，他表示“显然，这样使用（不恰当）的用语是非常不幸的，我对此表示深深的歉意。”
值得注意的是，迪斯的前任就是因为不当言论而被迫下课。前年，前任大众集团CEO穆勒在接受《明镜》周刊专访时曾表示，作为大众的高管，他们基本是一只脚已经踏在监狱里。而这迅速引发了大众汽车内外的震怒，成为了穆勒最终下课的导火索。
有分析指出，虽然这次迪斯引用了极为不当的用语，但是大众集团目前财务状况可圈可点，因为这样的言论引发众怒造成迪斯被迫下课的可能性不大。去年，大众集团实现全年销量1080万辆，同比增长0.9%；实现营业额2358亿欧元，同比增长2.7%；实现171亿欧元利润，比2017年的170亿欧元略高一筹。