等等灵魂99794816
作为一个住在武汉的人，看到这话真是纠结，东风雪铁龙就在武汉啊，武汉现在满大街都有雪铁龙，良心说，这车真的不贵。
其实法系车不差，比如说当年老三样的：捷达，富康，桑塔纳，其中富康我觉得是相当不错的车，法国人设计水平是超前的：
就说富康这车吧，其实相当实用，两厢车，这车其实是1991年的雪铁龙ZX，是流线型化的一个楔形化车设计，大溜背，两厢车，就纯粹设计来说，富康设计比捷达和桑塔纳现代化的多，车身平滑平整，流线型，不是那种方方正正的
像这个小窗，以及腰线，这不是当年德国车能设计的出来的，再看后备箱
后备箱进深够大，而且后排可以放倒，台子上还能放东西，如果以今天的眼光去看富康，其实富康设计的比桑塔纳要实用的多，同时富康的排气管是往下的
由于武汉经常下雨，当年市内排水系统不好，98年发大洪水的时候，小轿车里面，也就富康还能动，其他的车是动都不敢动的。
但是富康的销量和桑塔纳和捷达都没得比，当年大家买车，“炫耀”是占据了绝大部分，那会普通家庭还没有车，有车的非富即贵，一台车如果不能彰显“面子”，那是绝对卖不好的，富康就吃亏在这里了。
法系车在中国卖不好，主要还是法国人不太迎合市场，比如说法国人的扭力梁悬挂，不是说扭力梁不好，但是好像不太对中国人胃口，中间不转的方向盘（无法得知方向盘是否回正），按钮到处放，毛病也不少，什么节温器，节气门，高压油泵之类的，还难拆，换个空滤都非常难，修雪铁龙的都是大神。
还有什么杯架的位置，座椅加热按钮的位置，启停按键的位置，这都是日经吐槽，我就必须想说了。
也算是命吧，其实我个人还是很喜欢的。可能我住在武汉的缘故。
李建秋的世界
几点建议
1.停产标致301和爱丽舍，价格和配置搞不过自主品牌。
2.对C4世嘉 标致308进行成本压缩，主动出击8-10万级别紧凑型轿车
3.标致4008和天逸在15万以内落地寻找突破口（参考逍客 智跑 IX35）
4.C6直接停产，C5只推1.6T标配车型，落地价在15万以内抢夺市场（参考迈锐宝 名图），508L需要尽快以高性价比换取市场
5.标致2008 C3XR等车型，没有销量就停产算了
6标致3008进行成本压缩，落地价在12万以内抢夺市场（对标自主品牌）
7.标致雪铁龙4S网点合并到一起，提升渠道利用率
8.品控真的需要抓一抓，质量问题引发口碑效应并再次影响销量，恶性循环死结。
购车QQ群463308919
法系车宣传、定位等方面都存在比较大的问题。本人2013年买的雪铁龙C4L劲智版，当时为了买车足足在各个汽车网站看了半年。最初选定C4L和大众速腾，速腾是1.6升，没优惠，4S店态度爱买不买。直接买了C4L，优惠了1万元。回过头看选择是正确，速腾后悬挂出了问题，直接上两块钢板夹子，我朋友同时买的是速腾，现上高速都心惊肉跳。五年半了，跑了18万多公里，除一次空调不制冷的故障，没出什么故障。C4L是辆好车，底盘调校的好，隔音比同级日系车好不少，用料扎实，皮实耐操。不过有一次去维修店换三滤，师傅一看是法系车，脸色不好，后来一问才知道雪铁龙世嘉的空调滤芯更换很麻烦，C4L不存在这个问题。
小天431
法系车在国内确实存在感是越来越低了，导致法系车出现这种情况的原因有很多方面，比如车辆设计不太符合国人的需求，发动机技术陈旧，车型换代速度太慢，营销策划太差，公司高层决策失误等等都是法系车每况愈下的原因。
售后服务技术总监
法系车这几年在中国市场确实屡屡不得人心，今年情况更加严重。这里面除去有大环境的影响，也有车企本身的定位问题。
首先说下中国市场的与众不同，中国民众接触汽车的时间不算长，大部分买车不是看外表，看油耗，就是跟风，这几年虽然有些改观 但是市场太乱，自媒体，官方，个人评测等 没有统一的标准，充值即可叫好。无底线的宣传和黑是好多人买车的时间不知道该如何是好，只能人云亦云跟着大流的买。所以出现什么神车，那是因为人家营销品牌出现的早虽然塑料壳就是叫好呗。至于车的质量什么的这个只有用的人自己才能体会到。打碎了牙自己往下咽。
再说法系车的内部问题，车没得说，各种奖全时间拿到手软，两驱硬是把四驱干的没办法，然后出一个规则不让两驱车型参赛，通过这就能看出谁牛了。车是耐用耐操，只是修理车的师傅不太高兴，维续起来要费点事去拆卸。
营销层面基本上没啥动静，也就是电视广告和一些偶尔的广告能看到，觉得自己车牛就不去推广广告这个肯定不行，理念不和，合资车就怕的就是合资方没有一个统一的定位。早就内部就乱打架，看4008和5008 就知道了 真是那个叫乱定位。
然后中国整体的车辆饱和，本身营销和定位都乱的法系车在这么强烈的竞争中更是站不稳了，销量下跌严重，何况各大品牌的车都在狂降价优惠什么的，生存空间上下挤兑。还能有你含蓄不吭声的品牌车的好？？
在中国 人们迷恋的是高科技，高技术，高调品牌， 装逼 ， 不是实用。 所以法系车这点你抓不住那等着你的就是销量越俩月差。
jasonwang360
我觉得还是psa的营销，定价，服务，都有问题，再加上前面一些奇葩的设计，确实带偏了很多人，还有就是天朝人的从众心里，都觉得大众好，日系好，法系不好，其实各有所长，我用了c4L1.8的自动挡，开了2年，我觉得很不错的，之前比较了铃木的维特拉，落地要16W，超出预算！也比较了斯柯达明锐，1.6自动的，坐满员跑不动！1.4T的也超预算，现在这个车，准备一直开到报废！1.5吨的车，开空调9个油，均速30公里，仔细算算虽说和维特拉油耗要高点，但是买车时少了很多钱，也能补贴油费了
A老张爱摄影
我也问过一样的问题，回答都差不多，品牌影响力不行，更新换代太慢。新车虚价太高上市一年不到都能便宜两万。宣传力度不大4s店太少。4s的服务也比其它合资品牌的差。本人拥有一辆标致301。车开着确实不错。油耗也不高。手动挡。个人建议。新车上市不要标价太高后期降价太多导致客户观望太久。每年对每个车型进行小改款小的升级4s的服务提高。多宣传还是能起死回生的。车型要丰富一点，这么多年了，标致就几款车型206 307 308 408 508 301和对应的suv。就以308为例，更新改款要不断。这款车有很大市场。
等等灵魂99794816
希望我的回答厂家能看见。并且可以兼职聘用我。
最重要一点市场策划不行，广告投放的不是地方，乱花钱。
知道水军吗？大学生甚至中学生兼职水军没有利用。
各个移动平台视频平台没有充分利用。
优惠力度不行，优惠活动不新颖造成潜在客户粘度不够。
低配版太低，高配版太贵。例子，LED灯很值钱吗？就那么不舍得？
现在厂家最需要做的是市场占有率，这个一旦丢失，马路上都看不到你的车标什么都玩完。急需推出一款适合中国市场的车，价位别超12万。例如低矮小钢炮类型，适合年轻人泡妹子的车。
听话保赢
产品外观与国人审美观不符合，执拗使扭力梁后悬，品控做不到位，营销水平低，导致了其在中国市场的下坠。
人大视点
我是2辆法系车的车主，而且2年内2辆。第一辆雪铁龙c3-xr。16年12月买的。1.6自动先锋。。主要是便宜。优点嘛小巧灵活，城市穿梭，上个马路牙子，走个一般烂路基本都能完成使命。空间基本够用，我186调好前边，再坐后边还能有2指吧！但套上坐套就不行了。但也没有局促感觉，宽度空间有点小，坐满3人有点挤。油耗嘛，马马虎虎可以接受，纯市区开空调大概9.5个油。毕竟跑的不多，3星期才加1次油，而且我们这油价周末优惠1.1，当年加满240左右。基本一天一包烟，谈油耗没意义了。动力嘛自己开感觉还可以，就是一脚地板油下去响应有点慢，毕竟是个4at箱子。但现在已经绝迹了。至于地盘表现，可以说真的挺不错的，以前嘛觉得10万的车不能要求太苛刻，但我换了第二辆车以后，发现这车底盘绝对对得起他价格。也许这就是所谓的调校吧！高速表现一般，120没啥问题就是油耗高，应该是suv风阻大和变速箱太旧原因，高速开空调7个。。感觉跟市区没有拉开太大距离。形式感受120没啥问题，但上去130明显能感觉到有点飘。但并不影响，唯一影响就是知道自己超速了。。保养不算贵，1900买了5次保养含工时。每次中午下班去保养，好能混顿免费午餐和洗车。销售挺好，每次去都自费给买瓶饮料。也许是时间太短，没有出过毛病，只是凉车时候刹车有点咯吱异响。算2年吧！把车卖了，7.5万。比当年落地亏了不到5万。但要看现在新车同配置是6at。当地网上报价10万多一点。。就不那么亏了。当年看的xrv销量冠军，1.5丐版落地16万多。网上也才10万出头。。所谓保值也就那么回事。。第二辆车买的ds7。直接上的歌剧院。法系卖不好营销绝对有问题，我要不是保养时候溜达旁边ds店里，都不知道已经上市新款车型了。。而且上市快半年了。。就这营销，再加上全国网点那么少。。能卖好就怪了。。当时看到ds7。我就知道我的小3该退役了。。但网上一看最早订车的都有终身质保，还送保养。。我在去问时候啥都没了。。😭😭。那就等等车展吧！金9银10嘛！结果跑了4个当地车展。。ds都没参展。。哎。。那么多人都是潜在客户，你去了就算不卖也可以打广告啊！就是不去。。原因还真不能怪4s店，人家都是厂家给补贴去参加车展，ds厂家好像没这一说。。让4s店掏腰包1天10几万，要我我也不去。。哎，也许小时候穷的原因，喜欢东西基本都没有得到过。。长大了，我就开始慢慢实现自己小时候愿望。从滑板，飞机模型，到山地车，名牌鞋。。只要喜欢的，从来不吝啬自己。。包括这次买车。。看上了就义无反顾，交钱。。什么保值，售后，维修。。去死吧！努力赚钱当地没有，雇人去外地修，外地没有雇人去厂家修。。这都不是我考虑的问题。再说车子。。也开了有段时间了。。整体感受真心不错。配置不用多说。都挺实用的。音响是我买高配主要原因，希望自己在工作后能有个短暂享受。。安全只多不少。悬挂挺厉害。除了舒适模式下的魔毯主动悬挂外，每种模式，悬挂也是变化的。运动最硬，标准适中，节能偏软。这就有点挺厚道了。还有很多很不错的配置，大灯6种模式自动调解。。远，近，城市，乡村，高速，及恶劣天气。夜视功能也很不错，夜晚市区灯光照不到的地方能够很精准的发现远处行人，并根据车速提供不同感受的响声，并不需要分身去低头看仪表盘。动力官方9秒破百。自己试了下。没有任何问题。关键油耗也挺不错，这2年法系确实做过很多努力了。。所谓反人类，油老虎标签都已经改进了。现在法系车做工用料厚道，安全配置不减，设计方面其实很符合驾驶使用，油耗控制不错。关键部分车型优惠幅度大啊！溢价不高。很值得购买。当然，上去30万就不要考虑法系车了。。毕竟那个价位需要的是面子，是认同，是变现能力。。这些法系都还不具备，当然，法系也没有那么贵的车呵呵。。