在很多情况下，一场发布会上的量产车往往才是明星车型，而同场展出的概念车，很经常地就会被人遗忘。道理其实很简单，大多数概念车的存在意义都不大，充其量只是为了证明“我这个品牌设计不错”这一点。
但对于上汽通用五菱来说，在4月11号晚上的品牌之夜上，发布的这款名为RM-C的概念车就显得很不一样，这不再只是一款用来秀肌肉的作品，很大程度上这是代表着新宝骏未来品牌走向的一款很重要的预演作品。
RM-C这个名字，R既可以是Recreation（休闲），也可以是Re-creation（再造），一语双关。RM的命名方式也符合目前新宝骏系列车型的命名方式。Crossover表明它是一种传统MPV之外的新的跨界型态。
这就很有意思了，新宝骏RM-C，意为动感休闲跨界车。新车的长宽高分别为4775*1904*1596mm，轴距为2880mm；基于星际几何设计理念打造，设计理念位理性美学、先锋设计及精工科技。
概念车在设计上较新宝骏RS-5显得更加年轻、激进，其在智能化应用方面也上升到一个更高的层次，其设计方向和技术的应用，未来将会出现在新宝骏旗下更多的车型身上。另外，新宝骏还在“新宝骏品牌之夜”当中公布了未来的新车发展规划，基于全新的R平台（新宝骏RS-5正是该平台下的第一款产品），新宝骏未来产品序列还将涵盖MPV、轿车等多种车型，同时这个全新的平台还能提供电气化产品的接口，包括混合动力HEV、插电混动PHEV在内的多种车型也都在新宝骏未来产品规划当中。
后续，新宝骏还将针对SUV、CAR和MPV等细分市场陆续推出新产品，通过标配的智能网联系统，为用户不同的出行场景提供更多样化的服务。未来，"智能网联"将成为"发动机"一样的存在，不断为新宝骏旗下产品提供驱动力。