比亚迪e1是一款入门级的电动A00级别车型,目前主流的新能源车型续航都超过300公里,而我们这次的主角比亚迪e1的
比亚迪e1补贴后指导价为:6.98-8.18万。
外观方面我们不难看出比亚迪e1这款车型有比亚迪F0的影子,有一种既熟悉又陌生的感觉,诈一看特别精致。双色车声的设计让人眼前一亮,前轮刹车的卡钳和车声橙色统一非常个性,前连点阵式的进气格栅非常有感觉。
花生造型的大灯里面是双环风格的LED日行灯,非常讨喜,而大灯整体灯组也采用了LED光源,整体造型非常吸睛。
车身尺寸为:3465*1618*1500mm,轴距为2340mm。对于A00级别的小车,这个尺寸只能说够用,前排空间还不错,后排完全没有舒适度可言,不适合长途乘坐。
尾部就更有比亚迪F0的感觉了,可以说如出一辙。但是比亚迪e1的后保险杠造型更加好看一些,而且后保险杠上面镶嵌了一条横向的流水转向灯,后尾灯同样采用LED光源,而且点亮后的层次感非常好。而且这款价位不高的小电动车还具备无钥匙进入和倒车影像的功能。
14寸的轮毂搭配这样的小车非常协调,装配了玲珑的LMA15轮胎,虽然胎噪不小,但是价格非常亲民。
内饰方面对比比亚迪F0简直是翻天覆地的变化,虽然看到的摸到的都是搪塑材质,但是看起来一点都不掉档次,第一眼的感觉可以用震惊来形容。大面积的亮橘色面板搭配自适应旋转大屏,再加上旋钮档杆,非常有档次。
动力方面比亚迪e1搭载了一台交流永磁同步电机,最大功率45kW,最大扭矩110N·m,与之匹配的是小型电动车主流的单速变速箱,值得一提的是变速箱档杆是旋钮造型,很精致。悬架方面采用了这个级别常用的前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式整体悬架。
作为电动车,e1虽然没有比亚迪唐ev600那么猛,但是切换到sport模式还是稍有推背感,在城市道路超个车并个线完全没有问题。
在补贴已经越来越少的情况下,e1的出现并不算晚,所以一辆六七万而且续航在300公里以上的小电动车来说,所以比亚迪e1是一款代步用的好选择。
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