目前宝应段的底砟摊铺全部完成，为5月份铺轨奠定基础。
近日，记者在连淮扬镇铁路宝应段采访时，负责扬州段铺轨工作的中铁十七局铺架分公司连镇项目副总工程师张怀军告诉记者，年底前，将基本完成五峰山以北所有轨道工程。
上午，记者在连淮扬镇铁路宝应段的施工现场看到，原本平整的高架桥面上，现在已经堆出了一层厚厚的石子。“这就是我们所说的底砟摊铺。”张怀军介绍，不要小瞧这“石子路”，当石子摊铺到预定厚度之后，需要利用刮平机和压路机反复整平压实，最终平整度不亚于一级公路的路面，“只有足够平整，才能确保优质高效地完成我们的铺轨施工，也为最终高铁运营的快速、平稳奠定坚实的基础。”
最新进展！连淮扬镇铁路扬州段5月正式铺轨
据悉，底砟摊铺完成之后，在道岔区域还会进行岔枕摆放、道岔铺设等工作。“宝应段将于5月初率先由董集铺轨基地(位于连云港市)铺设首轨，计划5月底完成董集至宝应段全部铺轨施工。”张怀军介绍，与此同时，江都铺轨基地也将在5月中旬开始首铺，“连淮扬镇铁路将从南北两个方向同时铺轨至高邮汇合，计划于6月15日实现董集铺轨基地和江都铺轨基地‘长轨通’目标，年底前，将基本完成五峰山以北所有轨道工程。”
记者了解到，目前，连淮扬镇铁路扬州段桥梁下部结构已全部结束，宝应、高邮、江都段完成架梁，从宝应到江都，从空中俯瞰，一条钢筋巨龙飞架在扬州大地，为2020年建成通车奠定扎实基础。截至目前，连淮扬镇铁路扬州段全线累计建成桥梁灌注桩34166根、占总量的100%，承台4242座、占总量的100%，墩身4242座、占总量的100%，架设预制梁3808榀，占总量的96.53%。