为了在极限赛道上赢得鲜花和掌声，没有人会在意座驾的发动机是否原装、改装或是装了战斗机的喷气引擎。诸如《速度与激情》这类的赛车文化，寄托的是人类对速度持之以恒的追求和向往~
为了在关键时刻能够甩掉对手，让直线竞速赛（Drag Racing）跑的更快。车手们起初借助一氧化碳气，后来逐步发展成汽油、甲醇或煤油为燃料。并分为：顶级燃料改装车（TAFC），输出功率2500马力（发动机容积8930CC）, 时速382km/h；顶级燃料高速车（TFD），功率输出在5000马力（发动机容积8127CC），速度460km/h。
而参与顶级喷气式的赛车，其输出功率更是高达10000马力，900km/h以上的速度，成为直线竞速赛赛车中的翘楚。
1966年，一辆拥有550马力（410kW）的普利茅斯-卫星（Plymouth Satellite） 426 Hemi，完成了在13.8秒内，从静止到1/4英里（402.336米）时167km/h的时速。普利茅斯-卫星这款肌肉车，成为美国直线竞速赛各型车的代表！
除了真正的肌肉车爱好者，很少有人真正了解“普利茅斯”这个性能车品牌。它可能是“石油危机”前，最后一台奉行实用主义的美式 Muscle Car（肌肉车）！
普利茅斯-卫星诞生于1968年，截止1980年停产。作为美版中型车（Mid-size），有人评价是将价格和性能平衡的很好一款车型。不同于现代某些被贴上“穷人乐”标签的车型，普利茅斯-卫星轿车为强调性能，多采用V8引擎配置。
当年，最受欢迎的引擎包括：四缸化油器的Commando 383（325马力）；426 Hemi V8（超过400马力）；1966年量产、装有两个四缸化油器的“Street Hemi”，最高可达425马力；还有1967年面世拥有440马力的Magnum V8！
强大的V8引擎使“卫星”轿车充满了“肌肉范儿”，博得了许多“肌肉粉”的拥捧。在电影《大黄蜂》中，路人甲用简短的事件，诠释了对该型车的痴迷。如用夫妻交房贷首付的钱买了辆普利茅斯-卫星，在女霸天虎“粉碎骨”（Shatter）从天而降时，路人甲祈祷的是不要砸中他的爱车！
电影《速度与激情1》中，范·迪赛尔也拥有一台基于克莱斯勒B平台研发而来的普利茅斯GTX。每次身临绝难险境时，都是这辆普利茅斯GTX帮他化险为夷……
普利茅斯-卫星同样是基于克莱斯勒B平台研发，定位是价格要低于克莱斯勒和道奇车型，用于抢占低价轿车市场。普利茅斯商标诞生于1927年，1928年建厂。1928年6月11日，第一种车型出厂，装配了4缸发动机，动力强劲，一经推出就受到用户的追捧。
普利茅斯（Plymouth）是英国著名的港口名，直译成中文有“一帆风顺”的意思，也有人把该车型称做“顺风牌”。其商标图案就是当年僧侣乘坐的 “珠夫拉瓦”号船帆的简笔图。
电影《大黄蜂》中“粉碎骨”的载具形态，是一辆樱桃红+黑配色、并经过一定改装的第三代普利茅斯-卫星，出厂时间1971-1972年。而普利茅斯Satellite（卫星）独立定型之前，只是Belvedere车型中的一个顶配版；而Belvedere则是由普利茅斯Cranbrook发展而来……
在上世纪60-70年代，通过电镀，让车辆充满金属风格、显得有范儿，绝不仅是普利茅斯一家。该车前脸一圈闪闪发亮的镀铬外沿，配上镶嵌的四个圆灯，有种向下撇嘴的忧郁感。
更形象的讲，这个造型像是一部老式电话机听话筒的侧面剪影，所以在20世纪60年代很多美国人眼中，它丑的不够前卫。可是进入70年代后，10年的时间冰火两重天，通过不断的改型设计，让普利茅斯-卫星成为迷人的美式 Muscle Car之一！
2001年年底，普利茅斯品牌彻底走到终点……但范·德塞尔和“粉碎骨”依旧如穿越一般，对它恋恋不舍~~
文章拓展：直线竞速赛（Drag Racing）
直线竞速赛最早起源于二战结束，一部分军人把军方改装的车辆开回家，性能受到称赞。改装二手车，成为那个时期的潮流。光改没用，只有彼此切磋一下，才知道效果好不好。
因此，在加州的干河床上出现了两辆车之间的加速比赛，车手们给这种比赛起了个名字Drag Racing。
随着越来越多的人追捧这种赛事，如今的直线竞速赛发展成分不同车型、不同发动机类型，在两条并列的长1500米、各宽15米的直线柏油跑道上进行。
其标准距离为1/4英里（402.336米）、1/8英里（201.168米）。比赛时每2辆车为1组，实行淘汰制，分多轮进行，直至决出冠军。因为如今的时速越来越快，每部赛车除采用碳刹车盘等高科技，还会利用减速伞帮助制动。
2007年，英国BBC电视台Top Gear栏目还组织过一场战斗机与赛车的直线竞速赛。参与者是一辆布加迪威航和一架“台风”战斗机，最终“台风”获胜……