一直以来，在龙泉驿打车“进城”（跨区）
不打表，只议价
消费者乘车后无法取得相应的发票
同时因为采用议价的方式计费
对于出租汽车驾驶员收费价格也缺乏相应监管
去年下半年，市交通局出台规定，将调整龙泉驿区、青白江区、温江区、双流区、郫都区、成都天府新区出租汽车运价，逐步实现中心城区运价一致。同时，推动锦江区、青羊区、金牛区、武侯区、成华区、高新区和龙泉驿区、青白江区、新都区、温江区、双流区、郫都区、成都天府新区出租汽车运营市场互通，着力解决中心城区的区域障碍。
4月23日
龙泉驿区举行巡游出租汽车运价调整听证会
消费者、经营者、出租汽车驾驶员
法律专家等代表和区人大代表、政协委员
司法、市场监管等监管部门代表共计
22人参加了听证会
听证会上，区发改局相关工作人员对听证方案进行了解读，从行业概况、调整依据和基本原则等方面作了介绍，并着重分析了两套方案的具体内容。
1
调整起步里程和基本租价，将起租里程由1公里调整为2公里，起租基价由4元调整为8元，即起步价从1公里4元调整为2公里8元；基础运价由1.8元/公里调整为1.9元/公里；回空租价将7公里至60公里以上部分收取50%回空费，调整为10公里至60公里部分收取50%回空费，即回空租价从每公里2.70元调整为2.85元；夜间补贴时间由22:00至次日6:00调整为23:00至次日6:00。
2
调整起步里程和基本租价，将起租里程由1公里调整为2公里，起租基价由4元调整为10元，即起步价从1公里4元调整为2公里10元，另外，其基础运价、回空租价、夜间补贴等都与方案一一致。
PS：无论哪套方案，如遇成都市原五城区运价调整，我区运价按其标准执行。
综合分析
方案一实现了区域整合，运价调整为与成都市五城区一致，消除了跨区议价现象，加强了龙泉驿区与其余城区的联系，但调整幅度有限，不能完全消除出租车驾驶员收入偏低的现象。
方案二除起步租价调整为10元外，其余调整内容与方案一保持一致，该方案可较大幅度提高出租车驾驶员收入，并为出租车运营成本增长预留一定的空间，但该方案运价高于成都市五城区，并加重了消费者负担，不利于行业健康发展。
听证会最后结果显示
与会的22位代表全部支持方案一
下一步
龙泉驿区发改局按程序形成报告交由区交通运输局
由区交通运输局报区政府同意后在媒体上公示
待公示结束后执行
听证会代表陈文丽
我早上过来开会，等了近二十分钟没有等到出租车，最后不得已打了网约车，这说明出租车确实太少了。
来自法律界的代表陈文丽以自己的实际经历为例，表示赞同此次运价调整，但希望调整后，出租车驾驶员的服务质量也能随着价格上升而有提高。
成都已成功申办第31届大运会，龙泉驿也在为大运会做着各项准备，出租车作为城市的一道窗口，是外地人甚至国际友人了解龙泉驿的第一个关口，希望以此次调价为契机，加大行业培训与监管，进一步提升全区出租车行业的整体水平和服务质量。
听证会代表王星琼
龙泉驿区交通运输局相关负责人表示，调整运价后，该局作为行业管理部门将指导区出管所进一步改善服务质量，加强对出租行业的监管，提升龙泉驿出租的形象，更好地服务广大市民和大运会。
据了解，下一步，相关部门将进一步改善经营环境，严厉打击各类非法营运活动，常抓不懈，维护市场秩序，保护合法经营者的权益。高度重视社会公众举报、投诉，积极调查处理，并通过媒体对违法现象和有关责任人进行曝光。
加强对出租汽车公司的管理，要求出租汽车公司建立健全企业内部管理制度，督促出租汽车公司与驾驶员签订劳动合同，要求出租汽车公司为驾驶员及时、足额地缴纳养老、医疗、失业等社会保险金，增加对出租汽车公司检查频度。
同时，开展出租汽车驾驶员素质提升工作，提高驾驶员驾龄年限和文化水平，严把驾驶员准入关、增加准入面试语言能力测试，提高普通话听说能力，并不断加强和改进出租汽车驾驶员的思想素质教育，提升出租汽车驾驶员整体形象。
延伸
龙泉驿区巡游出租车现状
据统计，我区现有5家客运出租汽车公司，截至2018年末，在运出租汽车数量为228辆，出租汽车行业从业人员近500人，出租汽车企业经营方式为公司化经营。其现行出租汽车运价是2010年以捷达为代表车型，以当时的计价成本为依据制定的。
近年来，由于燃油价格大幅飙升，车辆维修费、车辆保险费、人力成本和企业管理费增长等原因，出租汽车行业经营成本逐年上升。运价调整听证前，区交通运输局邀请专业机构进行了成本监测审计，从本次2016-2018年的成本监审数据得出，每年的出租汽车运营成本在不停上升，如：职工社保费用年均增长8.6%，车辆保险费年均增长2%，安全生产费用年均增长8.8%；同时，从另一个方面讲，从2010年调整制定出租汽车运价至今，8年来成都市职工平均工资从2010年的30,515.00元（月均2,543.00元）增长为2017年的65,098.00元（月均5,425.00元），增长率113.33%。本次成本监审得出2016-2018年龙泉驿出租汽车驾驶员年均收入分别为41,263.29元、34,849.56元、34,619.13元，已严重低于成都市职工平均工资水平，且逐年下降。
相关人士表示，因为出租汽车驾驶员收入过低，从业吸引力下降，使龙泉驿出租汽车驾驶员退出了出租汽车行业，不利于稳定驾驶员队伍。甚至由于劳动报酬过低，出租汽车企业出现了驾驶员招工难的现象。