4月29日，甬舟铁路金塘隧道定测海上钻探工程宣贯会在宁波召开。
这条目前世界上最长、承受水压最高的海底高铁隧道，在宁波和舟山人民的翘首期盼中，迈出构想，踏上坚实的第一步。
工程概况
据介绍，该海底铁路隧道预计在2020年开工，计划工期60个月。
作为继港珠澳大桥之后的又一项超级工程，这条采用“桥隧”组合方式设计的甬舟铁路将横亘77公里，跨越金塘、西堠门等水道，将宁波与舟山的时空距离缩短至30分钟。
其中金塘海底隧道全长16.2公里，最大埋深78米，无论是隧道长度还是盾构横断截面规模，都是世界之最。
挑战世界级的技术难关
“金塘隧道海中段位于岩土复合底层，施工环境更为复杂。这种情况在我国尚属先例，每开挖一米，都将伴随着世界级难度的技术攻关。”甬舟铁路勘探项目部副经理师超说，“从明天起的一年内，我们的勘探专家将借助200余个钻孔，对金塘海底隧道段的地形、底层、岩性做一次周密而详实的‘体检’。通过对隧道周围围岩的岩性、构造、地下水发育情况进行综合分析，来为隧道的最终设计施工提供资料，保驾护航。”
新闻多一点
甬舟铁路预计2025年建成
浙江加快构建全省“1小时交通圈”，确保到2022年实现长三角主要城市高铁“1小时”交通圈和省域、市域、城区“三个1小时交通圈”的目标。为实现这一目标，浙江省发改委对“1小时交通圈”现状进行了短板分析，并深入谋划补短板重大项目。其中，浙江省将加快实施舟山补短板项目建设，2025年建成甬舟铁路并开通高铁。
“1小时交通圈”是指通过经济、快速、便捷的交通方式实现点对点之间1.5小时内到达。
宁波至舟山铁路（甬舟铁路）位于浙江省东部沿海地区，西起宁波东站，经鄞州、北仑，至舟山市金塘岛、册子岛及本岛，终于定海区白泉街道，线路全长77.006千米，其中新建长度约70.741千米，利用既有线6.265千米。这其中，西堠门、桃夭门、富翅门采用公铁合建跨海桥梁。
资料图
全线设车站7个。其中新建车站4个，分别是：北仑西、金塘、马岙、舟山(白泉)。改建既有站3个，分别是宁波东、云龙、邱隘。