现代快报讯（记者 李娜）曾经有人提出，建宁西路过江通道直达主城，大车流汇聚是不是会加剧主城的拥堵？5 月 7 日，现代快报记者从南京市公共工程建设中心获悉，为了保障建宁西路过江通道功能的充分发挥，缓解城西干道大桥南路四平路广场节点拥堵，建宁西路过江通道江南连接线要建设隧道东延至金川河一带，该项目力争于年底前开工，并与建宁西路过江通道同步建成。
建宁西路过江通道工程起于江北新区兴浦路与江北快速大道交叉处，向东沿兴浦路敷设，采用盾构隧道形式穿越长江至南岸后，沿现状建宁西路布设，终点位于建宁西路与热河路交叉处。项目主线全长约 6.8 公里，其中隧道段长约 3.55 公里。共设置江北大道互通、横江大道地下互通、惠民路地下互通三座互通。
建宁西路过江通道于 2018 年 11 月正式开工，目前，为控制性工程过江隧道施工需要的施工便道，临时性施工场地等大型临时性配套设施施工，目前已基本完成。全部工程计划于 2023 年底建成。
" 如果不建隧道东延，建宁西路过江通道在江南的车流，一部分会通过惠民路互通进入纬一路，另一部分，则会从地面沿建宁路向东，与长江大桥进城的车流及城西干道的车流在四平路广场交汇。" 南京市公共工程建设中心计划处副处长侯立勋表示，而南京长江大桥通车后，大桥南路、四平路广场一直就是堵车的热点区域。
为了保障建宁西路过江通道功能的充分发挥，分流长江大桥交通，便捷主城北部地区快速过江，缓解城西干道大桥南路四平路广场节点拥堵，2018 年起，市公建中心开展了建宁西路过江通道江南连接线 - 主线隧道东延工程研究工作。目前，该项目正在开展工程可行性研究，近期项目工可方案已基本研究稳定。
该工程起于建宁路与热河路交叉口以东，以双向四车道隧道形式接建宁西路过江通道工程，沿建宁路向东穿越仪凤门后，在北祖师庵路东侧设置一对进出口匝道，主线隧道继续向东穿越护城河、大桥南路和四平路，在金川河西侧出地面接入现状建宁路，全长约 1.62 公里。该工程整体采用明挖法施工，局部位置因保护城墙需要，采用暗挖法施工。
侯立勋介绍，东延隧道建成后，从江北过来的车流将实现三级分流。即在惠民路匝道实现一级分流，在北祖师庵路匝道实现二级分流，在终点金川河附近实现三级分流。今后，从中央门立交桥开车到江北大道只需要 15 到 20 分钟。