剛剛,吉利汽車公佈04月銷量103908臺,同比大跌19%;累計銷量470496臺,同比下跌9%;目前已完成年度銷量目標的31%。
今年以來,吉利銷量起伏較大,市場表現不太穩定。1月份,吉利銷量環比去年12月暴漲,高達158393臺,創銷量紀錄。2月份,吉利汽車銷量又給大家來了個意外,大跌24%。3月份,吉利銷量有所企穩,銷量124643,同比增長3%。而到了4月份,卻又同比大跌19%。
向來相對穩健的吉利汽車,近4個月銷量如此大起大落,可見吉利面臨著巨大的市場壓力,自主老大也不是那麼好當的。
而相對的,長城通過降價促銷的方式保銷量保份額,銷量同比有所增長。
欲戴王冠,必承其重;欲登高峰,必忍其痛;欲有大成,必有其夢。吉利汽車是國內車企當中野心和格局最大,佈局最完整的企業。目前整個經濟大環境、車市大環境不佳,作為自主老大,壓力不小。
帝豪、博越、繽越3款車型破萬 遠景系列大跌
吉利旗下僅帝豪16078、博越17518、繽越12784三款車型銷量過萬,其他車型大多同比大跌。
尤其是遠景系列同比跌幅巨大,遠景轎車僅6730臺,同比大跌45.8%;遠景SUV6097臺,同比大跌44.5%。
帝豪家族帝豪GL6665臺,下跌47.3%;帝豪GS7295臺,下跌41.3%。
另外吉利高端品牌領克系列銷量9103臺,而去年同期僅領克01一款車銷量就有9079臺。
吉利嘉際自3月上市以來,銷量持續走高,4月銷量突破4千,達4036臺。
純電車型幾何A,首月銷量破千,達1017臺。對於一款補貼後售價高達15萬起的純電緊湊型車來說,這個首月銷量已經算很不錯。
5月份,吉利轎跑SUV車型星越將上市,預計將帶來不小的銷量增量。
連續3年高速增長的吉利汽車,今年以來面臨挑戰和調整。但俗話說,退一步是為了將來進兩步,下蹲是為了跳的更高更遠。吉利有著較為全面的品牌、品類佈局,雖然短期承壓,但未來仍然看好。