地磁感应器
这几天，开车经过东兴区大佛寺、东桐路与太白路交叉口的市民有没有感到在路口等待红灯的时间不一样了？
近日，市公安局交通警察支队结合道路通行特点，在以上两个道路节点安装并启用了交通信号灯感应控制系统，让交通信号灯能感应道路上的车流量变化，自动调整配时。
5月9日上午，东兴区大佛寺外车来车往。不远处的路口，交通信号灯红绿交替，指挥着过往车辆有序通行。11时20分，临近中午下班时间，临江路往西林大桥方向车流量开始逐渐增大，与之前的绿灯时间相比，可以明显看到交通信号灯对临江路往西林大桥方向车辆放行的时间变长。
路口通行效率大大提高
“这是交通信号灯接收到道路车流量信息后作出的反应。当某个方向的车流量变大时，它的绿灯时间就会自动延长，反之则会自动缩短。”市公安局交通警察支队秩序管理大队大队长李定告诉记者，交通信号灯接收到的车流量信息，来自于埋在每条车道下的地磁感应器，每一辆车经过，地磁感应器都能感应到，当地磁感应器感应到车流量大时，就会发信号给交通信号灯，让绿灯配时延长，以便车流量大的车道能够得到快速疏导。
据了解，交通信号灯感应控制系统主要适用于车流量随时会出现不均衡现象的路口——因紧邻西林大桥、西林大桥下穿隧道，加上周边商场、商家、住宅小区较多，大佛寺外路口与东桐路与太白路交叉口就非常明显。
“以前两个道路节点交通信号灯配时主要设有高峰和平峰两套方案，尽管有变化，但它很固定，不能做到随机应变。”李定说，感应控制系统的交通信号灯就像一名站在路口的执勤交警，能够随时了解路口的车流量情况，然后根据这些情况相应地延长或缩短信号灯放行时间，减少车辆无谓的等待，节约时间资源。
感应到车辆较多时，绿灯时间自动延长
记者看到，有了感应控制系统的交通信号灯后，两个道路节点的过往车辆通行非常灵活，无论哪个方向车辆，在交通信号灯感应控制系统的指挥下，都能够在最短的时间内通过路口，路口的通行效率得到很大提升，各个方向的车行道也十分畅通。
“我说怎么这两天经过这里感觉等红灯的时间变短了，原来是交通信号灯变聪明了。”当天，驾驶出租车从临江路往西林大道行驶的胡师傅得知大佛寺外路口交通信号灯安装了感应控制系统智能指挥交通后，对这个能够根据车流量随时调整配时的交通信号灯称赞有加。他说，大佛寺外路口车行道很多，各个方向的车流量在不同时间都不一样，有时有的方向车流量较小，车辆过完路口后绿灯依然还会亮很久，造成了时间浪费，现在交通信号灯能够根据车流量调整配时很科学。
“这套交通信号灯感应控制系统并不会无限制地延长或减少通行时间，必须是在保证行人有充足时间过街的情况下进行，另外，它也不是适合所有的路口，如果是各个方向通行车辆较为均匀，还是传统的定配时信号灯更加适合。”李定说，下一步，市公安局交通警察支队还将结合本地道路通行特点，引进一批先进、智能的交通系统，让城市道路交通管理变得更加智慧、科学。