邕江铁路桥于1956年2月开始动工，1957年8月1日正式通车，跨度55米，宽5.78米，桥下可通中小型船只。上世纪60年代，邕江铁路桥连通了中国内地与越南的铁道线，被称为“中越友谊之桥梁”，是南宁市的标志性建筑。
邕江旧铁路桥将邕江南北两岸连为一体，极大的促进了南宁市的经济交流发展。同时，北端与京广、浙籍线相接，中途分别在永州等地方与洛湛等干支线相交；东向与黎堪、广河线构成广西与珠江三角地区交流的重要运输通道，沟通东部沿海地带经济交流圈，是广西、海南及粤西地区东出与北上的重要铁路干线；西端在友谊关与越南铁路相接，是连接东盟经济圈的主要运输通道，加强了与东盟各国的经济交流，在我国铁路交通网络中扮演着举足轻重的历史地位。
如今，随着经济建设的不断发展，铁路运输承载能力增大，邕江旧铁路桥年久失修，已经不适应南宁市日新月异的交通发展水平要求。同时，由于汛期防洪压力、干扰交通出行、影响西江黄金水道安全通航等原因，邕江旧铁路桥将完成它的历史使命，从此退出历史舞台。