一直以来，大家心目中理想的家用车都是空间越大越好，配置越高越好，性价比越突出越好。但是真到选车的时候会发现，很多车要不是空间不够突出，要不是配置不够高，要不就是价格太高了。那么市场上真就没有所谓的家用“理想”车吗？当然不是。长安欧尚科赛和捷途X90就是两款很符合以上要求的“理想”车型。至于这两款车孰优孰劣，那就接着往下看。
欧尚科赛“靠山更强”
我们都知道，一辆车的品质与该车所属的品牌实力有着密不可分的关系。就这两款汽车而言，欧尚科赛来自长安，而捷途则属于奇瑞。其中长安汽车是中国四大汽车集团之一，有着非常雄厚的资金实力以及研发实力。而依托于长安全球造车实力的欧尚科赛自然在品质方面就比竞争对手高一个档次，可以说科赛就是含着“金钥匙”出生的。
而捷途属于奇瑞的子品牌。奇瑞我们大家也是很熟悉，尽管曾经的辉煌不在，但也是中国汽车的骄傲之一。捷途汽车的平台基本来自于奇瑞，而奇瑞又是出了名的技术狂。所以，虽然奇瑞目前的规模远达不到长安的水平，但捷途也足够让消费者信赖。
科赛外观时尚动感 捷途稳重大气
科赛的颜值在同级别车型中的确称得上比较高的，尤其是六角形的星辰式进气格栅非常吸人眼球，其中点缀的星星式小镀铬，精致巧妙。而源自战舰的飞翼造型的前大灯组，搭配“战镰”式的日间行车灯，使整个前脸的力量之美呼之欲出。
车身侧面流畅平直，看上去稳重很有安全感。后排采用了隐私玻璃，D柱上回收的一笔可谓是侧面最为亮眼的设计。五辐设计的轮圈非常动感有个性，根据配置的不同轮圈尺寸有17、18和19英寸三种选择。
车尾造型比较简洁，黑色包围以及银色护板的搭配创造了不错的层次感。而双边共两出的排气布局增加了车尾的视觉动感。
捷途的造型同样给人有着不错的第一印象，与车灯相连的大尺寸进气格栅内部由三根粗壮的镀铬横条填充，让车头很有张力并且凸显大气感。大灯造型较为简洁，LED日间行车灯分由布在大灯内部和雾灯区域的六颗LED灯泡组成。
车身侧面捷途X90线条更为丰富，搭配最大20英寸的双色旋风轮圈更显动感。
尾部造型同样以简洁为主，同样采用了双边共两出的排气布局。
科赛内饰科技感强 捷途则较为时尚
显然捷途的内饰更加符合如今消费者审美潮流，没有过多复杂的设计，一块10英寸中控大屏几乎囊括一切，无论是显示效果还是功能方面，都属于同级别佼佼者。大面积的软性材料以及皮革的使用，让科赛的车内质感更是有着越级的表现。
相较而言，捷途的内饰就“普通”了很多。对称式设计的中控台辅以亮黑色饰板以及哑光饰条，有着不错的时尚感。9英寸中控屏以及全液晶仪表盘提升了车内的科技感，屏幕下方依旧保留了不少实体按键。
科赛配置更为全面
毫无疑问，配置的高低对于这个级别的车型影响还是挺大的。科赛在这方面可谓是做到了尽可能的全面，中控超大屏、更加智能的语音识别系统、主驾驶座位配备加热、通风及8向电动调节、2向腰部支撑调节、一键记忆4、全车8个日本先锋专业汽车音响、主动刹车、360度全景影像、自适应巡航、全景天窗、无钥匙进入/启动、无线充电等，涵盖了科技、舒适以及安全各方面。
当然捷途也还不错，同样配备了全景天窗、主驾驶6向/副驾驶4向电动调节真皮座椅、GPS导航、车联网、后视镜电加热以及后排独立空调、车道偏离预警、流媒体后视镜等一系列科技舒适性配置，只是在全面性上不如科赛。
两车均为大尺寸SUV
虽然只是10万级别的车型，但是两款车在尺寸上都可以称得上是中型SUV了，空间表现直逼汉兰达。车身尺寸方面，科赛的长宽高分别为4830/1868/1775mm，轴距为2800mm，各项数据均为同级别的领先水平。而其类似于MPV车型的2+2+3的7座布局对于乘客来说更为友好。至于乘坐表现，即便第三排也能让人比较满意。而可支持放倒的第二、三排座椅，让科赛的装载能力也是首屈一指的。
捷途X90的车身尺寸和科赛大体相当，其长宽高分别为4840/1925/1745mm，轴距为2850mm。不过就乘坐体验来看，数据稍占优势的捷途并不如科赛出色，另外2+2+2的6座布局比科赛少了一个座位。而在后备厢的表现上，捷途的表现在数据上还是稍逊科赛。
科赛的动力数据更为出色
动力方面，2020款科赛车型搭载了来自长安的“蓝鲸”1.5T发动机，最大功率131kw，最大扭矩265N·m，值得一提的是该款发动机有着40%热效率，可谓是同级最强。匹配来自爱信的6AT变速箱以及6速手动变速箱，使得科赛不仅有着超高动力表现，同时还能带来出色的节能效果。
另外科赛GT搭载的是2.0T发动机，动力表现则更上一个台阶。
底盘方面，科赛前后均为独立悬挂，其中前轮采用麦弗逊悬架，后轮采用双下摆臂多连杆悬架，能够提供急速过弯及不平道路行驶时出色的稳定性和抓地力，精准灵活的操控性可挑战各种路况，带给驾驶者极致驾乘体验。
捷途X90则搭载了1.5T和1.6T两款发动机，其中1.5T发动机最大功率115kw，最大扭矩230N·m，匹配6速手动和6速双离合变速箱；而1.6T发动机最大功率145kw，最大扭矩290N·m，匹配7速双离合变速箱。
捷途同样为前轮采用麦弗逊悬架，后轮采用双下摆臂多连杆悬架的结构，对于提升驾乘感受有着不错的帮助。
不难看出，这两款车的账面实力可谓是比较的接近，那么这时候就需要看品牌实力和群众口碑了。毫无疑问这两方面长安相对于奇瑞来说均处于优势。前面也说过，长安综合实力更强，用户群体也更为庞大。所以，如果你实在不知道这两款车该怎么选，那就选择科赛，毕竟大品牌更放心。