有人说哈弗车费油为什么还有人买?

朝阳61272574


有人说哈弗车费油,其实这个费油不知道是什么时候的结论,最初哈弗确实比较费油,长城最初生产SUV哈弗H6是逆向CR-V,至于发动机好像是采购的三菱的,经过十几年的发展,长城目前已经有了自己的动力总成,H6上的1.5T发动机油耗也在不断降低,虽然与合资发动机还存在一定的水平,但是在自主品牌中也有不错的表现。哈弗卖的好,除了长期的积累口碑、车型设计的进步还有较低的价格和较高的配置是密不可分的。

长城的油耗水平到底怎么样?

长城从1984年开始造车,至于SUV,则是在2003年开始生产制造,当时逆向的本田CR-V,发动机则是来自国产汽车最友好的伙伴三菱,2.0和2.5L自然吸气的发动机早些年油耗确实挺高的,至于变速箱,长城早些年肯定没有自己的变速箱。

但是经过二三十年的研发,目前长城已经有了自己的1.5T发动机和双离合变速箱,就长城哈弗的产品来说,H6、H4很多产品都是使用自己现在研发的1.5T发动机。针对这款发动机的油耗,我与部分哈弗车主进行过交流,H6一般在9-10个油左右

,作为一款与福特翼虎、大众途观同级别的SUV,整备质量是1661kg,我想这个油耗水平,虽然不是特别优秀,但是差不多属于中等水平,绝对算不上油老虎级别。

哈弗为什么卖的这么好?

长城最早造SUV,哈弗并不是一个品牌,后来长城战略聚焦,将所有精力都集中在SUV板块,于是哈弗品牌应运而生,H6作为哈弗品牌的明星车型,曾经连续56个月蝉联SUV销量榜的冠军宝座,所以在车型知名度、口碑方面,H6都有很大的知名度,在国产SUV中,再无一款车型能有哈弗H6这样的光环,比如同为明星车型的广汽传祺GS4,虽然之前也有不错的表现,但是并没有H6那样经久不衰。

外观设计的不断进步,不可否认,长城的车之前和其他国产车一样,外观设计一般,但是这些年来,从哈弗品牌独立,2017年,长城将前宝马设计总监Pierre Leclercq挖来,我们在实际中也发现,长城这几年的外观设计进步非常的大。

价格,可以说是性价比吧。相比合资车在配置上的吝啬,在价格上的高高在上,我觉得哈弗真的非常的亲民。看哈弗H6的指导价,作为一辆紧凑型SUV,比某些合资品牌的小型SUV价格还要便宜,在配置上,什么车道偏离辅助在很多车型上就有,而不是高配车型上的摆设。至于哈弗H2H4这样的产品,手动挡的车型已经低至五六万,这样的价格,如果选择合资SUV,连入门车型都无法选择,难道这样的价格还不香吗?

哈弗得益于长城在SUV上的聚焦战略,不错的外观设计、很大的空间和超高的性价比,同时可靠的产品质量以及不错的市场口碑,取得现在的成绩是理所应当的。至于说哈弗费油的人,我觉得他们对长城的印象还停留在几年前,对于国产车这几年的进步也应该有目共睹。

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孤独的车轮


本帅坐驾哈弗H6运动版,已行驶了三万公里了,当初订购落地价13.8万元。总结一下对长城哈弗H6的用车体会!

第一,哈弗H6外观耐看,空间超大,后排座空间舒适。家庭用车绝对没有任何问题!

第二,长城公司生产制造标准严格,整车质量挺好,无大小毛病,开了三年多,车子未任何故障和毛病,耐用耐操!

第三,哈弗H6用料实在,车身重,皮勇安全性能指标符后要求,毕竟出行平安才是唯一王道!

第四,性价比高,同合资车SUV同级比,几乎可以买两台车,划算!适合中国老百姓消费理念及经济状况!

第五,油耗的确比其他SUⅤ合资车偏高,高速时7L左右,城市铺装拥堵路面11L左右。但折算下来,还是经济实惠,买车省下的五,六万至少加八年用车汽油了!

不知以上是否认同,请头友指正!


云中家园


虽然汽油价格在不断攀升,但是油耗高低已经慢慢淡出影响消费者购车意向的视线了,而且哈佛的费油并没有网传那么夸张,性价比较高的SUV倡导者哈佛能够傲世SUV市场十几年,没有两把刷子怎么行。


今天刚刚了解到,哈佛新款H6已经上市,搭载1.5T发动机,具备169匹马力输出,配置也是相当丰富,而哈佛给这个紧凑级SUV定出了7.99-10.69万元的指导价,要知道合资品牌的很多小型SUV定价至少是9-10万元起步的,即便是国产小型SUV价格区间与哈佛接近,但都是1.5及以下小排量自吸发动机,看来哈佛要继续在10万元以下的SUV市场大杀四方了。

哈佛H6虽只是整个哈佛品牌的一个缩影,但其持续高烧不退的热度,确实令人刮目相看,这说明在7-10万元区间选购SUV,更多消费者首先想到的还是哈佛,为什么?定位更高、外形大气、价格便宜、动力充足、配置丰富啊!油耗问题在价格面前真不是事。记得有朋友说过,多花五八万元买个略微省油的车,光是多花的车钱就足够好多年加油费了。



最后,我们必须更正一点,哈佛车费油不是所有车型都费油,也不是油耗高的离谱的那种费油,百公里比同级车型多1-2L算是正常,再高了就不是车的问题,而是驾驶者自身的问题了。即便是哈佛油耗高的吓人,可哈佛早就通过十几年的打拼,成功奠定了良好的市场基础,品牌影响力也是今非昔比了,油耗已经不能阻止哈佛前进的势头了。最后,大家可以了解一下魏派SUV的油耗和销量,兴许你对哈佛会有不同的看法。


猫眼看車


车盲海军问的问题!没有车的喷子车盲才会在那里乱喷长城汽车油耗高,没有实际数据证据都是捏造事实黑。现在我把长城汽车比较代表三款车型真实油耗数据给你们判断是否高。这三款车型分别是哈弗品牌H6、H9、魏派VV7:哈弗品牌H6代表长城汽车性价比高代表之一,全新H6的1.5GDIT搭配自主7速湿式双离合变速箱,在三线城市上下班使用一个多月的油耗记录,100公里综合油耗仅8升左右。

哈弗品牌H9承载式车身结构硬派越野车,小熊油耗根据真实用户测出汽油发动机及柴油发动机的100公里综合油耗,汽油发动机综合12.38升、柴油发动机综合10.04升。

魏派作为长城汽车高品质及高端品牌,VV7最能代表长城汽车高端及高品质,而VV7在小熊油耗结合了6000多个真实用户综合数据,得出了100公里综合油耗为11.48升。


用户52116749068


这个问题很好回答,就像一个人饿了,1块钱馒头本来可以吃饱,但是那人喜欢拿2块钱吃包子一样,人的用车需求本身不同,适合自己才最重要,多花一点钱,换来更好的体验,不就是买车的初衷吗?

此外,特别讨厌这种主观性的问题,什么就能证明哈弗费油呢?同级别SUV中,除了混动系统车型外,SUV的油耗差异并不大,只是现在普遍存在人云亦云的现象,别人怎么说就跟着说罢了,大众烧机油、日系不安全、美系小毛病多…等等传言,这些产品不一样卖的很好吗?举一个现实的例子,我原来大众在4S保养的时候,4L机油不够,工作人员还会开一桶1L的,小桶的那种,但是这1L机油使不完,4S叮嘱我放在后备箱,下次保养的时候就不用再开一小桶了,某天有人看到我后备箱小桶的机油,就笑着说大众真烧机油啊,怪不得网上都说大众车主后备箱得放上机油,我的大众“烧机油”在朋友之间就传开了,呵呵…



人们之所以说哈弗费油,您可以看一下哈弗的产品,长城汽车目前“单条腿”走路,这个策略下,长城旗下除了皮卡就是SUV,还有哈弗H9、H5这种硬派越野车,其他车企是细分化市场,轿车也比较多,开习惯轿车的,再开SUV,一定会觉得油耗高,久而久之长城汽车费油的形象就出来了,仔细观察一下,原来长城的C30、C50、炫丽这些家轿,和同级别产品油耗也是差不多的,都说H6油耗多高,我身边一台2.0T哈弗H6,综合油耗11L左右,同样市区工况,另一台1.8T的吉利博越12L多,以前长安CS75也是11L上下,表现都是差不多的,我个人2.0T大众CC市区堵的时候,都要10L上下,何况SUV呢?



SUV和轿车的使用体验本身就是不同的,车身结构、自重、驾驶习惯、驾驶环境都说影响油耗水平的关键,SUV能满足轿车无法满足的,您看一下身边开哈弗H9的,他们很少有喷油耗的,因为经常和兄弟朋友出入越野场地,他们更清楚同级别其他越野车的油耗,如今的H9综合性能超出普拉多2700,实际上2700的油耗比H9还要高,为什么没人去喷呢?


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作为车主,我觉得H6的油耗并不夸张,当然,我也可以开出高手们说的高油耗,关键是有这个必要吗?在同等价位,发动机功率,舒适度配置相当的车型,大家真实油耗都差距不大,甚至有些合资号称超省油的车,在市区路况下的油耗也和H6相当。但是,合资车型价格往往比H6贵3一5万不等,保养费用也比H6高,最终寿命期内的费用始终是高过H6的,百公里油耗费用代表不了全部费用。合资车唯一认为牛B的地方就是那个商标。


上帝弃儿2


本座F72.0T四驱一保后高速百公里跑到了6升,综合路面204公里13升,太费油了……


疯狂的疯436


哈弗主打SUV车型,在国产SUV领域有着领头羊的地位,哈弗车型油耗表现在同级别车型中处于中游水平,用上几年后会更加费油,没有完美的车型,哈弗SUV其他方面还是很有竞争力的

第一外观大气:哈弗H6是哈弗最有代表性的车型,口碑和销量一直位居首位,地位很难撼动,哈弗H6外观非常大气,并且很有时尚感和年轻感,前脸率先使用了大尺寸的进气格栅,整车采用了大量的曲线条,更加动感,更加饱满,符合当下流行趋势

第二内饰豪华感强配置高:哈弗H6整体的座舱表现代表了国产车型,首先整体设计风格和布局以时尚,彰显豪华感和高级感为主,另外做工用料也很厚道,运用了大量的软性材质,配置方面很突出,基本能够达到合资车型30万左右的水平,当下流行的配置基本都有配备

第三性价比高:哈弗H6低配车型指导价是10.4万,优惠2万左右,优惠完8万左右,落地在9.5万左右,这样的价格水平很有竞争力,性价比非常高,哈弗H6用低价格,大尺寸,高配置赢得了消费者的认可,并且认可度很高



总结:大部分的SUV车型燃油经济性都要比轿车逊色,哈弗SUV车型近两年进步很多,还是很值得选择的


色彩车圈


因为每个人的需求不同!

不是所有人买车都把油耗放在第一位!

评价一台车的好坏,决定因素太多了,汽车品牌效应,汽车质量,汽车维修保养,汽车的舒适度,汽车的外观,汽车的空间,汽车的配置,汽车的油耗,汽车的二手车保值率。

最重要的是你的预算!

买车本来就是一件取舍的过程,车无完车,首先你得掂量掂量自己有多少买车预算,然后弄清楚自己的需求,你是需要空间大,还是配置高,是要外观好看,还是动力强。

还有你平常什么路况开的最多?

平常车上坐几个人?

每年有多少养车预算?

哈佛车油耗是不低,但是等价的是它车重,空间大!

它之所以年年都是国产SUV的销量冠军,最大的优势就是它定位精准,产品线全,保有量大,外观深得国人喜欢,价格也算厚道。

所以看东西不要那么片面,不要因为一台车的某一个缺点而去否定一台车,它只是不适合你而已。


车兔宝


您好,哈弗系列SUV,主要针对平民化市场,产品线广,整车质量在国产汽车中还算不错。之所以哈弗汽车同比国产其他车或者跟合资车对比,油耗偏高。是因为产品匹配问题,第一,发动机是属于自主研发的,在发动机技术方面跟合资车还是有一定的差距,第二,汽车组配配比问题,哈弗系列车销售好的H5/H6/H9等车型,就例:H6来说,1.5T的发动机,匹配H6的车身和车重,有种小马拉大车的感觉,所以会导致动力不足,油耗还高。这种车型尺寸的车,个人认为1.8T或2.0T匹配的会刚刚好,动力足了,油耗同比差不多。希望能够帮助到您。