~唯の嗳倪~
你好，你的问题太过广泛，具体你说的是哪种好？我这边根据市场需求也销售量给你推荐几辆性价比较高的SUV。（排名不分先后）
①荣放RAV4（价位17W-26W）
外观：简约大气，背面有点像面包车。
内饰：这个价位的车内饰较多地方是硬塑料，所以称不上豪华。
空间：乘坐空间很足够，腿部和头部空间没问题，后排还能调节三种角度。
配置：前后独立悬挂，大尺寸轮毂，配置够用。
动力：2.5开起来好很多。2.0的话，普通驾驶模式，起步踩油门15感觉都不走。在运动模式下，提速很带感，车子一点就走。动力总体而言，就是开起来平顺听话，还有运动模式很好开提速快。
越野：方向盘有一点虚位，但不影响使用，方向盘打起来很轻，操控中等吧，过弯60以上开始测倾明显，所以过弯不能急。
油耗：在市区油耗在9.0L/100KM左右。
舒适：隔音还不错，座椅很舒服，后排能调节靠背，座椅会跟靠背一起往后调，总体很满意。
优点：1.空间大；2.底盘高；3.一键启动和无匙进入很方便；
缺点：1.动力一般，只有运动模式能满足需求；2.内饰缺乏科技感，毕竟这车还没换代。
②汉兰达（价位23W-32W）
外观：汉兰达的外观真的是很霸气。简单不失霸气，浮夸却不张扬。梯形的进气格栅，远远看起来非常的有感觉。而且整个车身的线条设计的也非常的有力量感。
内饰：内饰用料方面不是特别的高档，中控台的做工也不是特别好。唯一让人觉得欣慰的就是汉兰达有一个特别大的全景天窗。触手可及的地方都是比较软的材质。
空间：空间真的是同级别中最优秀的。在前排和第二排，无论你是什么姿势，什么方式都不会让你觉得拥挤。汉兰达对于空间的挖掘真的是非常的有心得。扶手箱真的是巨深无比，放几瓶大瓶装的矿泉水绰绰有余。最值得称赞的就是汉兰达的第二排和第三排座椅可以完全放倒，而且非常的平坦。平时要拖个什么东西的话也是特别的方便。
配置：配置真的有些寒酸，30多万的车了，还是脚刹，而且没有胎压监测，倒车雷达，并线辅助。
动力：汉兰达的动力对于一般人来说，只能说是够用吧。毕竟这个车子有这么大，而且一个2.0t的发动机有一点点小马拉大车的感觉。最明显的感受就是起步的时候有一点肉。后半程的加速还是比较给力的。平时要是超车什么的也不是特别有压力。
越野：越野能力只能说一般吧，毕竟是个轿车底盘抬高车型，只是比一般的车型通过性要好一点。
油耗：油耗在市区12.0L/100KM左右。
舒适：汉兰达的座椅很舒适，后排也有独立的出风口和独立的空调可以调节。
优点：1.空间大；2.发动机动力好。
缺点：1.配置较低；2.比较耗油。
③哈弗H6（价位10W-14W）
外观：外观饱满，是一个城市suv该有的范儿，前脸大嘴巴很有特点，左右两个自动大灯特别霸气，车标的英文字母也很帅。
内饰：内饰不错，整个中控台看起来简洁大方又实用，整个车内的格调很好，软包的质感不错，用料也实在，让人看了就觉得舒服。
空间：空间总的来说还是令人满意的，一开始觉得是紧凑型那应该不会很大，但3-5个人的使用是没问题的。
配置：性价比一直都是国产自主品牌值得夸赞的地方，同样的价钱在日产车或者其他车那里买不到什么，但在H6上面，很多配置一下子统统齐活了。
动力：1.5t还可以，起步也可以很快速，上了40后再提速感觉很顺畅，预备动力也很充足，100以内超车无压力。
越野：电子助力很轻松。指向准，虚位不大，刹车的灵敏度较高，不过suv有的毛病H6多多少少也有一些。
油耗：油耗在市区9L/100KM左右。
舒适：前后轮都是双独立悬挂，调校还行，坐在前排舒适度很高，座椅柔软度高，底盘调校的也好。
优点：1.空间大；2.配置较齐全；3.安全功能多。
缺点：1.只有主驾驶有电动调节；2.起步不足。
河川能源
首先从专业角度来看，SUV的制造要求比较高，如果哪些厂家专业只做SUV的话那一定是很牛的。那么提到国产SUV专业制造商的话；很多人脑海中浮现出来的第一个品牌自然是哈弗。
哈弗SUV实力有多强，不用多说了，哈弗H6一直是销量王者，近几年来无人可以撼动它在SUV的地位。除了哈弗H6以外，哈弗H5、H2、H7等也是哈弗奠定其国产SUV王者地位的优秀车型。
同时去年，中国首个豪华SUV品牌——WEY正式发布，大家应该知道哈弗和WEY的关系了，这里就不多说了。WEY上市一年以来，发布两款车型都获得了不俗的销量，从11月数据来看：今年8月份上市的VV5累计销量已近达到22860台，而早些时候上市的VV7累计销量达到了42218台，可以说WEY品牌已近在中国市场站稳脚跟。
除了哈弗和WEY以外，专业SUV品牌还有一个新晋品牌就是汉腾，作为一个2013年创建的品牌，汉腾的进步是非常明显的。如今汉腾旗下的主力车型是X7和X5，这两辆车上市之后凭借出色的性能和极高的性价比迅速成为国产SUV的焦点。
汉腾X7和X7S组成的双子星阵容在今年获得了50944台的销量，而在今年10月上市的汉腾X5，11月单月销量也达到了3059台，这对于一个全新车型来说是很不容易的。
其次，在非专业SUV制造领域，今年荣威的表现也是可圈可点。今年荣威连续发布两款SUV——RX5和RX3，打造了属于自己的SUV家族，两款车凭借高颜值、高配置和高科技，以移动互联为核心牢牢掌握了当下年轻人对车辆的需求，销量也是节节攀升。其中RX5全年销量已达21万余台，已近成为国内SUV销量前十强之一；而RX3刚刚上市也获得了累计6286台的销量，借助两款车型消费者的口碑，荣威也已经成为国内SUV比较优秀的品牌之一。
最后我们看看新能源领域，未来的汽车市场一定是新能源的市场，在这方面比亚迪其实是走在前列的。比亚迪唐、宋DM作为国产新能源SUV的代表，无论是口碑还是销量都是有目共睹的；而且比亚迪在新能源的技术方面在国内新能源SUV领域也是比较强的。
总体来说，无论是哈弗、WEY、汉腾、荣威还是比亚迪，这些品牌旗下SUV质量都不错，而且在消费者中的口碑也是不错的，同时现在如果说想买国产SUV，这几个品牌也是消费者的首选品牌。
三岁同学
SUV车型近几年可谓是大火，在汽车市场掀起了一阵新的潮流。凭借宽大的空间以及足够的动力，还有较高的视野，深受不同年龄阶段的人的喜欢。甚至一度超过了轿车的销量，而且它的价格也不便宜。不过很多买了SUV的车主却表示开车的时候比较爽，但是开回来去肠子都要悔青了。花了15万买了这些SUV，开了这不到一年的时间就想换车了。其实这也不能怪大家，有些车子确实是宣传的比较花哨，但是内容却差强人意，今天小编就来为大家盘点一下那些表现不太好的SUV。
第一款车便是众泰t600了。作为模仿界的王者，众泰冲入SUV市场也并不稀奇，凭借着平民保时捷这样的称号，也是让它的销量提高了不少。就比如它旗下这款t600，更是在上市时掀起了不少的热议。15万买啥车？这几款SUV千万不要选！车主：哭到最后想换车！2013年的时候t600正式诞生，在价格上是非常的亲民，而且配置上让人觉得眼花缭乱。于是凭借着这些优点，轻轻松松的拿下了销量过万这样的成绩。更是成为了众泰今后发展的一个主要的基石。
虽然定位的是中型SUV，但是价格却是紧凑SUV，7万到14万的价格，比起途观来说不知道要便宜多少钱了。而且在内饰上也是非常的豪华，外表看起来更像保时捷。一些花哨的配置，比如说一键启动，倒车影像等等，都让人觉得诚意满满。不过买的时候很高兴，但是开了没两年，引起了不少车主的吐槽，各种换配件的钱都能买辆新车了。
第二便是北汽昌河Q7。它的价格和状态不相上下，虽然也是定位的紧凑型SUV，但是酷似路虎的外表大中型的车子没什么区别。对于同级别的车子来说丝毫不逊色。在车子的配置上也是增加了不少的亮点，跟一些豪车甚至都可以想相匹敌。后排的空间非常的大，这也迎合了国人买车买大这样的需求。
坐垫也做得比较修长，再长如果即便是长途旅行的话，后排乘客也能觉得非常的舒适。即便是这么多优点相累加，但是它的油耗实在是太高了，而且在18年的时候一共卖出了6000多辆，但是车子由于故障毛病不断，投诉率高达50多。这样的投诉率让人如何放心呢？
以上这两款车子虽然有着空间大以及配置好的优点，但是最重要的发动机以及车子的性能得不到保障。核心技术没有竞争力，那么没落也是非常有可能的。虽然说价格便宜，但是后续的维修保养这么麻烦，买了车只会给自己添堵。不知道大家对以上这两款车有什么看法呢？
强子车讯
对于“口味刁钻”的中国消费者来说，中型SUV不得不说是一个万全之策。首先是SUV自带的优势，通过性比轿车好，比轿车更加气派；其次是中型SUV本身的定位，比紧凑型更加宽敞，一般都有5座和7座提供选择，不用再去担心空间不够，同时比中大型SUV更好驾驭，开起来不笨重。
消费者面对庞杂的中型SUV该怎么选？今天我们就总结了各个价位区间的中型SUV车型推荐，看看是不是符合你的胃口。
5-10万级：君马赛克5
售价区间：7.79万-12.89万
为什么会推荐君马这款车型，主要还是因为比较便宜，毕竟5-10万级实在是很难找出中型SUV了。君马汽车可能很多人都不太熟知，但说到它是属于众泰集团下面的品牌，你就明白了。
车身尺寸上，君马赛克5长宽高分别为4771mm*1859mm*1735mm，轴距为2800mm，这样的尺寸在这个级别确实比较少见，也是其能够扎根于该细分领域的原因。车内空间上，第二排座椅表现还算不错，第三排座椅只能作为临时乘坐使用，7座的版本第三排进出并不是那么方便。
君马赛克5提供多种动力系统，包括1.8L+5MT、1.5T低功版+6AT、1.5T高功率+6AT，即使是高功率版本，最大马力也仅仅为156匹，最大扭矩为215牛·米，最大扭矩区间为2000-4000rpm，动力表现比较一般，尤其是在满载情况下，对于拉动这样一台中型SUV信心并不是很足，有一种小马拉大车的感觉。
君马赛克5优缺点很明显，优点毫无疑问就是便宜，几万块钱就能买一台中型SUV，缺点也很突出，动力弱、非独立悬架、原创度低，加上长期存在的售后诟病，值不值得买就看你个人如何去平衡了。
10-15万级：上汽MAXUS D60
售价区间：9.38万-16.78万元
上汽MAXUS D60是今年下半年上市的一款中型SUV，听名字就就知道该款车有上汽背景，上汽品质保证，至少心里多一份安心。
上汽MAXUS D60长宽高为4720mm*1860mm*1736mm，轴距为2760mm，在中型SUV行列中属于标准身材，除了5座和7座之外，上汽MAXUS D60还提供6座布局，放眼市场，6座布局确实比较少见，比起7座，我更喜欢6座，乘客可以直接通过第二排中央过道进出第三排，比起7座翻倒座椅更加方便，同时还省去年检的麻烦。
上汽MAXUS D60科技也是一大看点，外观上提供离骚迎宾模式，不同车灯有四套变换模式，在解锁和上锁时会展现，效果能够堪比“灯厂”奥迪；内饰上，12.3吋液晶仪表提供三种显示模式，兼顾不同风格需求；14吋大屏比iPad Pro还要大一点，搭载的是上汽阿里的斑马系统；同级唯一的风挡抬头显示既酷炫，又非常实用。
上汽MAXUS D60区别于其他SUV的地方在于其推出的C2B智能定制模式，通过网站、手机端能够直接看到一辆车由外到内的零部件及配置组成，消费者可以根据自己的喜好挑选。这种新颖的模式比较受年轻人欢迎。
15-20万级：斯柯达柯迪亚克
售价区间：18.69万-26.84万
如果你想要选择大众系的SUV，又觉得大众有点贵，可以看看斯柯达这个品牌，柯迪亚克不算一款新车型了，不过在今年的3月份上市了新款车型。
柯迪亚克长宽高分别为4698mm*1883mm*1676mm，轴距为2791mm，车长没有超过四米七，只能算是准入门的中型SUV了，空间上更加推荐5座的车型，毕竟7座车型体验下来实在是有点太难受了，拥挤狭窄并不适合坐人。
这个级别就已经可以接触到了2.0T车型了，柯迪亚克全系均为2.0T涡轮增压发动机，分为高低功率两个版本，低功率版最大马力为186匹，最大扭矩为320牛·米，高功率版最大马力为220匹，最大扭矩为350牛·米，在1500转就可以输出最大功率，动力还是非常强劲的。
柯迪亚克售价区间为18.69万-26.84万，不过折扣下来，最低价格区间大约在14.69万-22.84万之间，已经是15-20万这个价位段能够买到的2.0T合资品牌SUV了，性价比相对比较高。
20-25万级：别克昂科威
售价区间：21.49万-30.99万
美系合资SUV卖得最好的是谁？毫无疑问是别克昂科威，昂科威为什么吃香，首先肯定是身上那种美系SUV大气厚重的风格，深得中年群体的喜爱，内饰上主打豪华舒适，棕黑双色搭配风、钢琴烤漆木纹中控台、三幅式方向盘，做工用料比较厚道。
昂科威长宽高分别为4686mm*1839mm*1660mm，轴距为2750mm，全系车型均为5座，昂科威并没有一味随大流推出7座车型，而是深耕于5座车型定位，对于那些对7座不是刚需的人群来说，别克昂科威刚刚好。
别克昂科威提供2套动力系统，分别为1.5T+7DCT动力组合，最大马力为169匹，最大扭矩为250牛·米，这套动力总成与前面说过的上汽MAXUS D60是一致的。另外昂科威还提供2.0T+9AT的动力组合，最大马力为260匹，最大扭矩为400牛·米，百公里加速约在8.2秒左右，对于这样一台接近2吨的SUV来说能有这样的加速成绩已经算上乘了。
结语
我选出的四款中型SUV，基本覆盖5-25万的价位区间，也符合大众化消费水平，实现了30万内落地的需求。四款SUV各自定位不同，君马赛克5实惠、上汽MAXUS D60个性、柯迪亚克性价比高、昂科威声誉高，确实都是其细分价格区间一个不错的选择，如果你想看其他价格区间的车型推荐，欢迎在评论区告诉我
蜗牛找房
总结：
今天推荐给你的这辆2018款日产途乐行驶里程为2万公里，售价为40万元左右，这个价格如何？是否在你的预算之中呢？
车视界引路者
随着社会的发展，人口的密集，我国已经成为汽车消费最大的国家，身边亲戚朋友买车的越来越多，老司机的建议也越来越多，但都会碰到一个尴尬的问题，到底是买轿车还是SUV ？今天我就和大家剖析剖析轿车和SVU 的那点事。
先来说说近几年火爆起来的SVU ，SVU 对轿车市场的冲击不可为不大，很多人置换第二辆车的时候选择SUV ，而且很多首次购车者还会直接就买SUV ，SUV 实用性肯定要比轿车好，车身高，视野更开阔，尾门整体空间上利用率也要高于轿车。
但有利就有弊，SUV 视野开阔，身高体胖不利于城市穿梭性，如果把握不好车身尺寸，在行驶或停车过程中，很容易产生剐蹭，其次是大家最在意的油耗问题，显而易见同级别的SUV 要比轿车油耗更高，提速却不如轿车，还有就是配置方面，30万买个轿车，从配置，内饰，底盘各方面已经可以非常高配的车了，但SUV 30万只是买了一个大，其它配置没有同级别轿车高。
再就是高底盘，就目前道路硬化情况，城市里面很少可以看见颠簸路面，所以SUV的高通过率，在城市道路里面就显的有点多余了，还有SUV只是具有一定的越野型，但它不是越野车，如果拿SUV去越野。只好说一声，你是土豪你乐意。
轿车的舒适性要强于SUV，轿车得益于较低的坐姿，驾驶员腿部和颈部都会有一个很好的支撑，双手握住方向盘自然下垂，可以更好的省力，保持舒适的姿势，SUV视野开阔，普遍座椅过高，使腿部和颈部成九十度，长时间驾驶会给腰部，腿部，颈部造成很大的压力，使得驾驶员更加容易产生劳累感。
SUV值得一说的是安全性要强于轿车，原因是轿车车头都略低，而SUV车头较高，如果在撞击中，尤其是面对高一点的车，不管是前部还是后部，轿车的前部，尤其保险杠并不能直接发挥作用，而SVU恰好于之相反，再加上更高更宽的车身，翻车的几率将会大大降低，就算发生侧翻，里面人员伤亡也会比轿车低。
网上一直有一种说法，老司机从来不买SUV，为什么老司机不买SUV？无非就是操纵性，油耗，等几个问题，其实懂车的人都是根据自己的需求来选择轿车还是SUV，而不是盲目跟风。
其实，再买轿车还是SUV的问题上不要过分纠结，更不要跟风一些所谓懂车的人，只根据自己的需求来选择就好了，经常走烂路，对通过性要求比较高，买一辆轿车敢开吗？还是更好的选择SUV，如果开车时间车，高速比较多，对汽车舒适性要求比较高，那么还是选择轿车，如果喜欢视野开阔，高高在上的感觉，经常出行，拉的货物多，那么还是SUV，如果就是上下班，就算考虑油耗，还是选择轿车。
想好自己的需求，再下手买车，还有最后一句，一般很有钱的大佬，雇佣司机开车的那一种，一般都还是轿车，不绝对，只是轿车多一点。
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当你纠结不知道选哪个好的时候，一个最简单的办法，你去大街路面上看看哪些符合你预算的SUV跑的最多，你就选哪个，群众的眼睛是雪亮的。千万别做第一个吃螃蟹的人，付出的代价伤不起啊~
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再往高的就先不说了。
璐璐聊汽车
省油第一位，
空间大，
舒适度高，
建议买ix 25，我那个就是这个，根据我的驾驶经验，
第一这款车油耗低，百公里现在市内7.5，郊区6.8，在SUV 当中可以是相当省油了，
第二空间还是不错的，后排完全够用，就是内饰有点廉价感，中控台是硬塑，好在全景天窗是一个不错的亮点
觉得有用关注一下，谢谢
彬彬有礼666
这个得看你的用途和预算。
10万以内吉利远景；10万左右哈弗H6，荣威RX5或者长安CS55；15万左右，领克，way；20万左右就CRV，荣放等等
三分钟懂车市
买车要看你干什么用，玩越野参加阿拉善活动还是上下班买个城市SUV，如果你是搞工程的选配和前面还不一样。看你的职业爱好选车，参加大型越野活动建议看车的血统，比如大切诺基（原装）牧马人，乌尼莫克等是为越野设计的车型。
