汤汤哥儿
看图问答
答案已经很清晰了：手动挡汽车平顺快速的换挡在2500转上下，这是在非拥堵路段以比较流畅的加速感为基础的换挡转速区间。
手动挡汽车换挡是否平顺不仅在于换挡转速，换挡的速度也是非常重要的；因为换挡时需要踩下离合器，离合器的作用为断开发动机与变速箱的连接（分离飞轮与离合片），断开并且松开油门后发动机失去运行负荷会导致转速快速回落。
而手动挡汽车升档后齿轮比改变会造成发动机输出扭矩不能有效放大，而决定发动机性能强弱的参数是功率，功率的计算方式为【扭矩×转速÷9549】；那么在升档后车辆获得扭矩表现，发动机的转速又回落到很低，再次加油门加速时发动机输出的功率（动力）则会比车辆滑行时的自然动力更低。
这时候发动机发动机的动力并不会直接为惯性滑行动力加力，状态为发动机主动输出的扭力与滑行动力对抗，因齿轮比的关系造成动力减法，车辆会明显顿挫一次后在通过加油门实现输出动力大于滑行动力；所以手动挡换挡换的慢则会出现因转速回落导致的顿挫，如果换挡不够娴熟则可以将换挡转速控制在2500转左右或以上，如换挡速度足够快则可以在2000~2500转之间即可，加速是可以非常平顺的。
自动挡汽车升档无需操心，因为TCU变速箱电脑会更具各个传感器采集的数据自动判断升档的转速，其中节气门（油门）的深度对换挡转速影响最大；其状态为缓缓踩油门自动变速箱换挡则会如首图所示一样，以高效快速的状态从1挡逐渐升到最高前进挡；如短时间加大油门转速则会与踩踏板的深度比例相当提高换挡转速，瞬间把油门踩到底换挡转速则会非常的高，甚至能拉到转速红线区才会换挡，这种状态可理解为节奏踏板，踏板行程与换挡转速高低是有直接关系的。
重点
手动挡汽车的换挡尽量不要看转速表，因为换挡时看表会分神，对于新手司机而言很容易造成意外；最科学的办法是在用车过程中学会听声音，学习阶段可以在车辆与行人极少的路段看仪表盘转速换挡，在换挡之前注意听发动机的声音强度，久而久之记住这一声音后换挡则不会再看了；预计换挡直接踩油门到声音与理想换挡转速重合，之后换挡则会行云流水了。
驾驶手动挡汽车最终的体验会和走路一样自然，学习阶段不用操之过急，驾驶感受只一点点积累的；对于预计购车的人们有一点建议，买车直接上自动挡汽车，因为手动挡汽车多为小排量自吸动力性能很差，匹配手动挡也不会有所谓的操控乐趣，除了累一些没有其他意义。
天和Auto
现在轿车🚗多半都是自动挡了，挂上D挡，顶住油门跑就行了，变速器会根据车速、转速进行加减档。这就是科技改变生活，让生活变得更轻松！
喜欢开手动挡的也有很多人，这个对技术就会要求多一些。行车中对车速的判断要充分。在路况允许和保证行车安全的情况下，一脚油门下去，只要车速起来了就可以加一个挡了。升挡过程中（也就是车辆在提速时），眼睛一定要观察车辆前后，注意行车安全。所以头脑中必须对车速判断要有数。没有必要像是在驾校教的，非要把转速踩到3000转再升挡。因为这样一个是费油，再就是新手起步时提速过高过快，不安全，很难有效的把控车辆。轿车一档起步时，一般都是车辆跑出十五到二十米的距离就能加二档了。这个距离只是个概念。一般这个距离也容易判断速度。很多老师傅教新手时嘴里总说，一档起步，车子一动就加二档。说的就是上述概念。很多教条性的东西都是应付考试的。实际运用过程中根本不适用。所以行车中加减档，完全取决于车速。驾驶员就要对车速十分清楚。能领悟到清楚的判断车速的驾驶员，驾驶技术一定不会差。新手需要一个领悟的过程！补充一点就是行车中，只需要时不时的瞟一眼仪表盘就行，（主要是看看有没有机械异常）。不要总是盯着仪表看，或者总是看排挡杆挂几档。这样是十分危险的！！！车子从起步开始，所有注意力必须集中在车辆的外面，观察一下车辆左右车距。然后注意前方路况。希望能给你在安全行车中提供一点经验。
澜海孤舟z
1、新手需要观察转速表、时速表换挡；老手则主要靠感觉换挡（如声音等），感觉是经过长期的积累才形成的。2、一般而言，根据时速表换挡对新手来说比较实际。10公里每小时1挡，20公里每小时2挡，30公里每小时3挡，40公里每小时4挡，50公里包括以上每小时用5挡。3、如果根据转速换挡，一般而言2000-2500转换挡，以2000转移上健康转速行车。4、注意：换挡的原则是：速度决定挡位。到什么速度刮什么挡位。切记：加挡先加速，减挡先减速。比如你原先5挡，转弯时踩刹车，汽车降速，这时挡位也要根据速度相应降低。减挡不必逐级减挡，根据情况和车速合理选择。