何昆峰
无事不要踩离合汽车离合器，离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。在开车是时除汽车起步、换挡低速刹车需要踩离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合，或把脚放在离合器踏板。
行车时把脚时间放在离合器踏板，容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，导致离合器压紧弹簧退火等故障。同时，还会导致费油、费车，增加行车费用。
起步时正确操作起步时离合器踏析操作要领是一快、慢、三联动。即在踏板抬起开始时快抬；当离合器出现半联动时(此时发动机声音有变化)，踏板抬起速度稍慢；由联动到完全结合过程，将踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起同时，根据发动机阻力逐渐踩油门踏板，使汽车平稳起步。
换挡时正确操作。在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器磨损。另外，操作时要注意与油门配合。为使换挡平顺，减轻变速器换挡机构离合器磨损，提倡使用两脚离合器换挡法。这种方法虽然操作较复杂，却是开车省车省钱方法。
在刹车时正确使用。在汽车行车中，除低速制动停车需要踩离合器踏板外，其他情况制动都尽量不要踩离合器踏板。低速行车中制动停车操纵方法是先踩制动踏板，然后再踩离合器踏板，使汽车平稳地停来。两脚离合法首先，变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降来。在换挡时，尽量采用“两脚离合法”，加挡时按照“踩（离合器）、摘（空挡）、踩（离合器）、挂（速挡）”原则，快速踩两脚离合器踏板，可以轻松地增加挡位。减挡时，按照“踩（离合器）、摘（空挡）、抬（离合器）、轰（油门）、踩（离合器）、挂（低速挡）”原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩第脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速挡。
在这里还要注意一点，在加减挡后都应在未抬起离合器时，踩一点油门，然后慢抬离合器，在离合器压盘结合一瞬间，踩住离合器不动，等车速稳定后再松开离合器，这样就能避免车辆“突突”猛“串”，或是磨损离合器片。由于型车都有齿轮同步器，故加、减档时理论无须采用两脚离合操作。但在实际操作中，减档时使用两脚离合提了操控合理性，对车辆是有处（通过两脚离合操作，将两个档位转速变一致，有效延同步齿轮环寿命，并将换档齿轮撞击声减至最低。尤其运行中2 档转换1 档，必须使用两脚离合）。
换档时机掌握熟练程度自我判断：汽车移动后，在不使用离合器踏板前提，能够准确根据车速变化将5个档位随意变换，并且听不到明显齿轮撞击声响。两脚离合现在也是场地赛减挡技巧之一，跟趾动作有着相同作用。在实际驾驶中，做不做两脚离合已经无所谓了，只要记在换档时稍补点油或在空挡多停留一刻即可。这种动作对保护变速箱有莫帮助。
两脚离合以前变速箱没有同步器，各挡位间有一点转速差便无法换进挡，两脚离合是那时人人必会技巧两脚离合操作方法比跟趾动作稍微复杂一点。首先松开油门踏板，踩离合器踏板，换进空挡，然后松开离合器踏板，补一脚空油（如果是加挡则不需补油），接着再次踩离合器踏板换低一挡（或升一挡），再松开离合器踏板结束动作。两脚离合现在也是场地赛减挡技巧之一，跟趾动作有着相同作用。在实际驾驶中，做不做两脚离合已经无所谓了，只要记在换档时稍补点油或在空挡多停留一刻即可。 这种动作对保护变速箱有莫帮助
蛛丝马迹xx
1 首先要掌握正确的踩离合器的姿势，脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩踏板或脚跟离地，避免力量不够或下滑。
2 踩离合器时，要踩到最低，避免长时间处于半接合状态，这样便可以确保离合器完全分离，不至于磨损。开车时，离合器不要放得太快或刻意将发动机转数提升得过高，这会加速离合器的损耗。 永远在踩低离合器时才换挡。
3 踩离合器时，油门应该放开。若手部未能顺利换挡，可以先放开离合器，然后再踩离合器一次，再换挡，切勿强行换挡，否则会让变速箱的齿轮产生摩擦 在低档的时候，新手通常会出现加油和收油时产生顿车的现象，特别是在拥堵路况跟车的时候。这时候就要学会适时踩下离合器踏板，让车实现平稳行驶，提高驾乘舒适性。
汽车报告
新手用离合器的时候一定要主要一点，起步完不能半离合跑，还有在走山路的时候很都新手习惯半离合爬山路，这样很容易导致离合器烧掉，
在90度转弯的时候用4档，速度过快感觉有漂漂是很正常的，如果是后区的车影响不后很大，要是前区的车，这样的开车方式有几样零件很容易损坏的，像车轮的轮芯轴承，驱动轴球伦，等零件，
信恒汽车脚垫
新手开车，松离合应该注意听发动机声音，在手刹没有松开时松离合，发动机有憋车快熄火时就是离合半联动状态，这时就可以松手刹，慢给油，平稳起步！
吊运麦兠
1脚放上去，此时引擎的齿轮和你的轮胎的齿轮是完全链接在一起的，即联动状态。
2、往下踩，引擎齿轮与轮胎的齿轮慢慢分开，这当中有一个过程，就是分开的程度，这个过程称为半联动。即两者有一点碰到，但不是完全接触。
3、踩到底，两者彻
驴友啊威
给油与离合结合时，油门别给大了，否则烧离合片。离合松也别松快了，否则离合结合时会抖
钢直男
新手用离合器的时候一定要主要一点，起步完不能半离合跑，还有在走山路的时候很都新手习惯半离合爬山路，这样很容易导致离合器烧掉，在90度转弯的时候用4档，速度过快感觉有漂漂是很正常的，如果是后区的车影响不后很大，要是前区的车，这样的开车方式有几样零件很容易损坏的，像车轮的轮芯轴承，驱动轴球伦，等零件，
