七天大帥
不用糾結，自已喜歡那個就買那個吧，這兩個車在這個級別裡應該都是標杆，其實買那個都相差不多。但如果換我可能會選卡羅拉雙擎，畢竟油耗和保值率會好點，小毛病發生的機率也會小點，而且大眾的DSG雖然已經很穩定，但不免還是有點小擔心，畢竟家用肯定是要考慮的實際點。駕駛感受和動力上應該是速騰會好上一次，看你自己想要什麼。
頭頂兩座大山
這個完全是吹毛求疵，太挑剔了。卡羅拉雙擎和速騰都是這個級別裡面的王者，打個比方，這個級別平均水平是90分的話，這兩個絕對是95分。
速騰對比卡羅拉雙擎，對應的應該選價位差不多的200TD舒適型14.99萬和雙擎精英型14.38萬對比才合理。卡羅拉在價位差不多的情況下有雙擎技術，更加省油而且有主動剎車等主動安全配置。特別強調一點卡羅拉的安全配置全系標配膝部氣囊和主動剎車，包括最低配，這點非常突出。
總體來說卡羅拉雙擎比速騰省油，大概每百公里多2升左右，安全配置，後期維修保養和二手車保值率也高。
速騰的TSI+DSG組合也很省油，德系車的底盤質感和操控感要強於卡羅拉。後期的維保成本和二手車殘值遜色與豐田。
到實際購買選擇，很多人不會完全理性的考慮問題，很多人還是沉迷於日系車皮薄，德系車安全的思維裡面，所以最後出手還是因人而異，自己把握！
人人車友
這倆車都是全球同步的好車，大廠出品。
先說速騰，他是大眾旗下家用緊湊級轎車的代表，國外的七代捷達，但是雖然他是全球車型，但是動力總成沒有同步，國內全系是tsi加dsg或者手動，這套動力總成已經用了十幾年了，經過無數車主背書，基本是缺點大於優點，遠不及北美市場的tsi加8at靠譜。
卡羅拉的雙擎，也是十幾年前普銳斯上的動力總成，1.8阿特金森循環發動機，加電動機組成，經過不斷優化，已經屬於全球最可靠的混動車型之一，值得購買。
再一個要說到這倆個二手車殘值，普通汽油卡羅拉優於速騰，但是混動卡羅拉上市時間比較短，二手車市場比較少見，再加上國內網約車行業盛行，是二手混動卡羅拉一車難求主要因素，所以混動卡羅拉保值率反而高於汽油版。所以混動卡羅拉保值率完勝速騰。
最後結論是，不論是燃油經濟，還是殘值，哪怕嚐鮮，都建議你買混動卡羅拉！
開車去66號公路
卡羅拉年輕時尚，速騰大氣穩重
如果長期市區使用，建議買卡羅拉雙擎，油耗低
如果高速居多，建議買速騰1.4T，動力更強
雙離合變速箱穩定性和平順性差一點，我更推薦卡羅拉雙擎。
天津港荀磊
如果長期市區使用，建議買卡羅拉雙擎，油耗低
如果高速居多，建議買速騰1.4T，動力更強
雙離合變速箱穩定性和平順性差一點，我更推薦卡羅拉雙擎。
北方一顆小星星
這兩款車選擇的話我個人建議卡羅拉，相比於速騰動力夠用，省油，保養便宜，小毛病少，還比速騰保值