淄博火车站南广场片区改造已开工近两年，
各村居住宅还迁项目、
道路工程及南广场交通枢纽均已开工建设，
但唯独南站房却一直悄无声息，
作为火车站南广场改造的
这项重要工程为何久久不开工？
济南局集团公司：
您好！11月底国铁集团批复了南站房初步设计，指挥部正组织施工图审核，国铁集团批复了施工图后，指挥部才能组织招标。具体开工时间示好确定。张博铁路由于淄博没有列入前期规划，地方政府正在组织用地预审，用地审查通过后才能启动建设程序。
明白了火车站南站房一直没有开工的原因
是不是心里终于有底了~
火车站南广场片区改造前期的画面吧！
淄博火车站南广场交通枢纽包含南、北地下停车场，站东路南北段、站西路南北段四条道路，南、北广场，7座匝道桥，轨道交通（预留）；
北地下停车场81817㎡，地下2层，型钢混凝土框架结构，筏板基础加上墩柱；
四条道路共计1088.34m；匝道桥共计7座。
按照目前的设计方案，淄博站改造工程主要分为四个部分，其中包括淄博站南广场站房新建以及淄博站北站房改建。
所有工程完成后，淄博站将成为一个站房面积近6万平米，集5台13线的大型综合性交枢纽。
徐徐拉开的火车站南广场改造大幕将带来四大深远效应。
效应一：老城将现标志性新地标
2018年，火车站南广场改造被列为张店区连片开发“一号工程”，火车站南广场片区建设指挥部与其办公室全体工作人员一一签订目标责任书，立下“军令状”。
火车站南广场将高起点规划、高标准建设，建成之后将大大提升淄博火车站的形象，成为老城区的标志性新地标
效应二：老城改造正迎窗口期
眼下，老城区正迎旧城改造窗口期。
2018年，张店区将启动实施7个棚改项目，加快16个城中村改造。
效应三：老城正迎价值回归期
以火车站南广场改造为标志，老城区的商业价值正被重估。
效应四：第一商圈将现蝴蝶效应
随着火车站南广场改造，以淄博商厦、万象汇为核心的第一商圈的地位与影响愈发巩固。
积淀越厚，爆发力越强，淄博第一商圈正迎来新格局。放眼第一商圈，随着火车站南广场改造的开启，可以预见，上述项目给第一商圈带来的深远影响、带来的蝴蝶效应才刚刚开始。