卓友翰
目前电动车48V电动车转12V有两种办法,部分厂家采用了DC—DC转换器,采用直流降压模块来实现,如下图所示:
目前这类模块
价格都不高,很容易就就能买到,使用非常方便。不同功率的负载可以选用不同电流的降压模块。接线简单,黑红线接48V,黑色负极、红色正极。黄色则是12V输出,黄色与黑色线间电压为12V,上图中的模块最大输出电流是20A的。120w以下的电器可以长期使用,不适合负载功率超过120的电器使用。这种降压模块也是电动车厂家最常用的方案,照明、喇叭等依旧可以采用12V供电。我们看看模块内部的样子:
这个模块就是典型的DC降压电路。DC降压原理图如下:
在实际生活中,有的电动车厂家12V电压并不是通过降压取得的。例如有些电动三款车,12V电压直接取自第一块电池。这类车型照明灯功率小、转向灯、刹车灯等都采用低功耗的LED灯具,因此可以在第一块电池上直接取出一根负极。如下图所示:
水墨丹青一世情
电动车48v转12v的方法
1、购一个48v转12v的转换器直接转换了。每一个转换器上都标有接线图.照着接就不会错.红48V输入,黄12V输出,黑公共负极。
2、实际上我们电动车的转换器绝大多数的转换器都能输出12V的电压。可以看一下电动车灯泡和喇叭是多少伏就知道了。在灯泡或者喇叭的接线处接出线来就行了。