爱钓鱼的老高
新手可以选择入门级别的平把公路车。这种车具有公路车的细轮胎可以减少骑行阻力。由于是平把，长时间骑行时上半身不用像弯把那样累，可以减少身体的疲惫感。由于骑行路况主要是柏油马路，不用担心减震的问题。
至于品牌的选择还要看当地的情况，尽量选择大众品牌，这样方便自行车后期的保养与换件。
自行车购买后还需要将几种重要配件备齐：便携式打气筒、尾灯、前灯、码表、备用内胎、座垫、工具套装等以备不时之需。当然保护装备也是必不可少的，头盔、骑行眼镜、骑行手套、骑行服、骑行头巾、骑行背包等。
新手初次骑行长距离建议组队骑行，还需提前规划好骑行路线及骑行速度。骑行前要准备好水、食物。长途骑行人体会蒸发大量的汗水，建议备一些矿物质电解质水，不仅可以补水也可以补充盐份。食物需准备高糖份的巧克力、士力架等用以补充能量。
初次骑行的人切记量力而行，不与人比速度，尽量跟在有体力的人后面骑，可以减少风阻，降低能量消耗。
骑行前掌握好几个常用的骑行手势，能读懂队友的手势很重要，会减少很多不必要的问题。
源自桃花庵
我的答案是，选择山地车。
新手，大家首先要想好自己买车的目的是什么？是为了骑着玩？还是为了锻炼身体？还是为了减肥？还是为了上下班代步？我接触过几个朋友，有的买车目的性不强，看别人买，他也买，结果买完后，骑了几天，新鲜劲一过去，唉，骑车真遭罪，还是开车舒服，于是乎，车就进了地下室或者仓库闭门思过去了，有的直接送给亲戚朋友了。在这一点上，我觉得他们连初中生都不如，所以大家买车一定要慎重决定，不要三分钟热血。
说说我个人的情况。骑行12年了，我是为了减肥才买的山地车，第一辆某G品牌入门级的才1200元，后期陆续换了4辆车，都是山地车。综上所述，无论从操控还是路况，安全还是价格，我都推荐新手从价格便宜的入门山地车开始，选择的时候务必根据个人身材选择合适的车架大小，骑行一段时间，对车熟悉了以后，再根据个人的喜好选择更换车型或者品牌。
希望我的答案能让你满意。
衷骑一生
首先，公路车和山地车区别很大，既然题主这么问，想必也是有所了解。
公路车
轻量化的车身，一切为了追求速度，较高的胎压，更低的把位，更窄的坐垫，没有避震用的前叉以及较少的安装支架的孔位，都不太利于长途旅行。公路车对路面适应性较差，我也是有过切身体会，屁股，胯下手腕和手掌都会很痛苦。
当然也有不少人选择公路车旅行，但是这基本建立在有好的柏油公路上的。
山地车
如果你要旅行，不要买带后避震的林道车，新手特别是小白看上去就会觉得帅呆了，但是车重是一回事，软尾后胆维护起来不轻松，而且软尾车骑着会泄力。选择一些普通的山地车就好，捷安特的xtc atx系列可以满足你的需求，此外美利达的勇士 ，战神，公爵都可以，千万不要买杂牌车，比如淘宝上的神车，无论是骑乘还是安全都有问题。
旅行车
旅行车，有很多把位可以选择，宽大的坐垫足够舒适，行程不算长但是够用的前叉，舒适的几何设计，不会像公路车骑久了腰累或者脖子难受的情况出现，对比山地车的优势就是在于它身上的安装孔位是真的很多。对于大包小包还要穿越无人区的骑旅朋友们来说，真的完全不慌。
既然是新手，我们就进入喜闻乐见的价格环节，三种车都会给你参考价格和参考车型，后续还要你自己斟酌一下。
公路车
一般入门公路车有两种，平把和弯把。
平把有美利达探索者系列，属于城市公路车，一般通勤用的多。图片暂时找不着，不过是三千元价位的。弯把公路车推荐捷安特ocr或者美利达斯特拉系列，比如93.94.95等。
山地车
选择就很多了，千元价位的atx一样有跑318的。预算在两千，G和M都有不错的车xtc820也不错美利达公爵600也很赞。三千左右可以考虑美利达挑战者7sl，挺轻的。
旅行车
我这边比较少见，但是美利达去年出过一款朝圣之旅，上手骑乘挺不错，外挂架很多，挺结实的一辆车，没记错的话应该是两千到三千八这个价格，配置挺高。捷安特也有，但是我没见到。
职业被拉爆
骑长途的车有三种:旅行车，山地车，公路车。不止只有山地车和公路车。从各方面来分析。
旅行车负重大，适合超长骑行，但一般得组装才能最优。可带帐篷，甚至做饭工具。而且旅行车舒适性较高；
山地车负重中等，适应多复杂路面，不止平整柏油路，如果遇到不平整碎石路，也可行驶；
而公路车偏向平整路面，路面不平整对于公路车就是一种伤害，而公路车只能带睡袋或者帐篷，负重方面欠缺，要么公路车只能背包前行。而且公路车速度快，所以骑公路一定要注意速度。
综上而言:本人首推山地车，上手快，也能适应多复杂路面，而且可以整车购买！希望对您有所帮助！
爱骑行的木东
骑车跑长途，建议你买山地车，山地车是准全地形车，完全适应各种路况，跑长途免不了要带上一些东西，如换洗的衣物，和日常的必须品如洗漱用品，充电器，充电宝，相机，补胎充气工具等等，如果骑行五，七天，装个后车架，挂个尾包就足够应付，如果骑上十天半月，最好挂上驮包，有备无患。而公路车跑长途，除非全程是水泥路或柏油路，骑在破损路和土路上会很不舒服，而且不适合装后车架，只能用背包，长时间骑行会很累。供参考。
浪漫的蚂蚁
长途骑行可以根据目的、里程、路线规划来定制车子。
全程骑行游玩：首选旅行自行车，它的实用配件匹配完善，毕竟专业专用摆在那里，不是其他类型的车可以比拟的。山地车次之，因为还要加装货架、挡泥板等长途必须的配件。这两种车型的通过性都不错，足以应付大多数恶劣路况，是长途骑行的第一选择。数据党专用：公路自行车，它的诞生是为追求极致速度而生，如果选择作为长途骑行工具，那应该为刷里程、画地图的使命而来，当然作为自行车中“壕”车的象征，装13的效果是杠杠的。休闲骑行：折叠自行车，让只选择在最美的路线上骑行轻松的实现，毕竟骑游出行大多是冲着路上绝美的风景而来，没有必要为烂路、吃土路、虐PP路而较劲。折叠车的优势在于搭车方便，小车、巴士、火车，只要车子一折叠，基本能蹭上，顺风而行，省时省力，而剩下的骑行完全就是来享受其中。另类的骑行选择：躺骑自行车，可以把骑行完全变为享受的过程，呵护PP的最佳骑行方式，可谓是自行车中的房车。其实车的选择也不一定是一成不变，仁者见仁智者见智，只要适合自己所需就好。
LY076160
长途老司机，实在话：
跑长途，如果只骑行柏油水泥那可以选公路车或者山地车。
如何想兼顾骑行稍微崎岖颠簸的农村山区，那就绝对必须是山地车。
另，追求长途不惧崎岖的本人，下辈子还是转山地车！[捂脸][捂脸][捂脸]
环疆骑行的阿罗
我是山地车改的蝴蝶把，换了厚坐垫，加了前后货架，长途比旅行车好，因为越野能力好
乐匠Zzz
旅行车了解一下
权哥224415481
买辆好一点的山地车，可以玩很多年，我2011年买的美利达探险者700，直到现在还在用，基本没出问题。