鄺小希
哪个叫好了？类似于这种跨界车，本身定位就比较模糊，实用性也比较差，市场销量不好是意料之中的事
叶秋6697
小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。
新款的大众CC从刚刚开始有谍照，到海外上市再到国产上市，都被称为最漂亮的大众车，以至于很多网友把他捧上了天，说国产之后肯定大卖，或者说国产之后肯定要提车。其实我认为这种人大部分都是凑热闹的，并没有实打实的想买这款车。大众CC外观虽然比较惊艳，但是这款车本身注定就是一款小众车型。
大众CC无论是平台还是三大件，都和大众迈腾一脉相承，但是价格却要比大众迈腾高不少，同样挂的是大众标志，虽然大众cc更加年轻化，但是大众迈腾也不差呀，而且家用商用都合适，所以单单从性价比来说，大众CC并没有优势。
很多人可能会说，大众CC走的是运动化路线，它最大的亮点就是无边框车门。确实是这样的，就像标致508在海外是无边框车门，引入国产之后就运用了有边框的，是因为标致的人都傻吗，标识已经到了生死存亡的阶段，每一个决定都是很慎重的，标志想让508在中国市场进入主流b级车梯队，而不是想让它依然是一款小众车型。无边框车门虽然比较拉风，但是高速胎噪比较大，对于一款二三十万的中级车，静音效果国内消费者还是比较看重的，而且无边框车门对工艺水平要求比较高，稍有瑕疵就会漏雨或者漏风。
第三，运动型轿跑这样的定位在中国市场注定是小众。大部分的中国人还是喜欢买保守，稳重大方的车型。就像马自达，大家都说他好，但是销量一直跟不上主流的b级车，主要就是运动细胞太强。中国人都喜欢帕萨特，迈腾这种宜家宜商又有面的全能中庸车型。走运动路线注定和主流车型无缘。
第四，豪华品牌价格下探比较严重。同样的价格，如果买大众cc，现在也能买到宝马三系，奥迪A4，更不要说凯迪拉克ATS-L了，如果你买中高配的大众cc，都可以买到凯迪拉克XTS，对于30万级别的车型，品牌力度还是很重要的，毕竟买30万的车在中国都是中产了，汽车不仅仅是代步工具，更是一个社交符号。面子问题在中国短时间内是不可能被忽略的。
综上所述，大众CC注定属于小众车型，而且大众也并没有想把CC当成销售主力军。他只是为了完善产品布局的一个旗子，也是用来提高大众品牌高度和逼格的车型。
以上内容就是小马的个人观点，如果给你30万让你买车，你会选择大众CC吗？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注。
小马侃车车
大众cc销量惨淡主要原因是售价太高和该车定位的缘故另外大众系优秀车型颇多，选择更多cc绝不是首选车型。cc的存在更多的是作为一个形象代表车型，相信大众高层也未曾过多的期待其能成为一款走量的车型，大众一直以来的车型风格都是稳重成熟、内敛的气息，cc在大众车系里面算是别具一格的存在。
就cc本身来说除了外观颜值犀利外并没有什么其他特别优势，空间、动力，舒适性这三样就更没有突出优势了，与迈腾相同的动力组成，空间上也逊与迈腾、帕萨特这两款，除了外观外cc具备的和不具备在大众迈腾、帕萨特身上都有且售价远远低于cc，那么cc销量低迷也是情理之中的事情。
不仅是cc在大众车系中像辉昂，途锐等车型皆不是走量的车型，它们在各个车型领域都承担品牌形象的象征，告诉广大消费者从“最廉价”到“最豪华”车型我们均可制造，事实情况是大众车系的确是最全面的一家，达到汽车领域全覆盖在诸多车型上由于合资的缘故还有很多车型重叠，从大众入华销售35年以来看其整体销量就没有低过，一直处于稳定向上的状态说明其品质、口碑皆得到国内消费者肯定。
小柯聊车
本来就是一个细分市场，受众群体很小！再者，CC自从引进国内以来，销量一直不温不火啊……这种轿跑车型如果卖的大火，那肯定就是迈腾帕萨特做的太失败了[捂脸]
星夜梦雨
内饰并不好看，还是套娃，发动机变速箱也还是那个样子，而且外观和内饰不搭，这个价格选择挺多的，卖的不好情理之中
comet0002
既然能被称为最美的大众汽车，那就注定了不会有太高的销量。
一百个骚年只有一个可能会与漂亮的姑娘牵手，剩下99个都只能凑合着过了。
一是圈子不同，二是资本有限，三是心理障碍，面对漂亮的车型，我们大多是喜欢的，但由于所处环境、职业、年龄或是预算等条件的制约，最终的选择结果难免会偏离设想的轨道而流于中庸。
大众CC、凌度两款轿跑型汽车在销量上抵不过迈腾、速腾、朗逸甚或明锐之类外形设计相对大众化的车型是一种必然。
不只是凌度，马自达汽车也是类似的情况，阿特兹、昂克赛拉、CX-4等车型的销量看起来都不多，马自达也因此被许多所谓汽车人和媒体所误解甚或嘲笑，这恰恰暴露出了它们汽车知识的极度匮乏。
运动型汽车的目标定位以阳光青年为主，受众范围比较狭窄，年龄偏大、思想保守，以及有商务需求的人士都不适合。
这样讲，“叫好不叫座”的时尚车型销量不高就很容易理解了。
不过，大众CC的“叫好”也仅限于外形设计，品质上很难对得起“好”字。
除了发动机烧机油，双离合变速箱顿挫、抖动、异响等问题也无法避免，同时价格也比较高，由此，不叫座也理所当然。
试驾时间
丑陋的内饰改一下，也许销量会好点[捂脸]
社会倪九哥
同样是CC，我会选择小米CC，或者CC pro带个pro比他高一个档次
飞翔style
如果是后驱的我一定买一辆，前驱和这里车的定位不太匹配
嚼碎了的口香糖
我怎么觉得它是最丑的?