汽车使用了三年的防冻液，应不应该彻底更换了呢？

至艺

我那本田车十一年了还没有换

手机用户65102795188

以前的老车比亚迪F3十年了，卖我买的就是二手，原车主表示没换过防冻液，我买回来补了一些进去，然后就上山下海各种烂路各种下道高速一年不洗一次车，一万公里换一次机油、机滤，到了卖二手的时候正好十年，决定给它换一次防冻液，放出来的时候略显浑浊，但是还是能看得见隐约的绿色，可见这玩意不用换的那么勤。

然后买了新车，4s告诉我5000公里小保养4万公里大保养，6万换变速箱油，三年换一次防冻液，我也不知道是现在的新车太娇气还是以前的老车太抗造 。

不过还是安装流程来吧，伺候好它它才不会把你扔在半道上。

顺便说一下朋友今年买的众泰T300什么小强版，辣么大一个SUV才卖46000，提车等了三个月，开了一个月不到水泵漏了，防冻液漏的哪哪都是，等了一个星期换了新的，开了几个月又漏了，好像现在4s店人去楼空了，所以买车这点我不会说让大家买啥合资、或者买国产、我就只有一点——别买类似众泰这种牌子，不是别人说它不行，它是真不行。

青茶说

天气越来越冷，很多车主开始关心自家爱车的防冻液是不是需要更换了。很多人对于防冻液的认识仅仅认为它只是在天冷的时候起作用。防冻液作为一种含有特殊添加剂的冷却液，具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。那么防冻液多久换一次最为合适呢？

珍惜原厂防冻液

首先，更换原厂防冻液前请先仔细阅读本车车辆的使用手册，在使用手册中会有明确的防冻液使用准则。不同品牌防冻液的更换周期是不一样的，所以不能简单的听取别人说几年就要全部更换防冻液，你就全部换了。别人的车辆品牌可不一定和你的车辆是同一品牌。现在的车辆原厂防冻液大多是长效型的，大多有效期在五年左右，个别品牌是三年。而且每一位车主用车的情况不一样，也会影响到我们汽车防冻液的性能和寿命，所以汽车防冻液的更换还是要参照汽车使用手册中的更换标准来进行判断。原厂防冻液在还没有到更换期限前如果有减少，可以联系4S店进行添加。

如果汽车的防冻液已经不是原厂的长效防冻液了，那么更换请根据防冻液的有效期来进行更换。大多他牌防冻液的有效期都是三年，这才会有修车店经常和车主提及的三年更换防冻液的说法。

定期检查防冻液

遵循汽车使用手册规定的防冻液使用周期是判断是否更换防冻液的标准之一。但是标准是死的，用车的人是活的。在用车的过程中，车辆应对的环境和情况是复杂和多变的，这都有可能造成防冻液提前失效。如果防冻液的颜色发生了大幅度改变，防冻液箱内产生了大量的沉淀，这都说明防冻液有可能失效了。在防冻液的性能下降时更换防冻液是非常有必要的，即使没有到车辆手册规定的期限。

防冻液在汽车后期保养中不算特别耗费银子的项目，但是我还是希望大家能珍惜原厂防冻液，不要盲目提前更换原厂防冻液。定期检查防冻液的性状，判断是否需要添加或者更换防冻液。

马头人车库

使用三年的防冻液为什么要更换？您的判断方式是什么？简单点说如果您车子的车辆手册要求三年更换防冻液，您更换了即可，而如果车辆手册要求6、7年、甚至更长去更换，那您就等到那时在更换；防冻液没有具体的更换标准，不同品牌对防冻液的更换要求也是各不相同的，所以您三年更换，鄙人觉得有些太早了，要知道现如今原厂防冻液是很长效的。。。

很多朋友都小瞧了原厂防冻液，原厂防冻液的使用寿命很长，合资品牌基本是都在7、8年左右（个别的除外），咱们自主品牌的原厂防冻液使用寿命也平均在5、6年左右，所以您三年进行更换太早，不妨去看看车辆手册，有时候4s店简易您提前更换是为了盈利，厂家提供的车辆手册才是权威；经销商的建议，往往要比厂家的建议短一半，所以您应该坚信车辆手册才是标准，除了个别车型的防冻液需要三年左右更换，其余的都在五年之上。。。

原厂防冻液最长效

原厂防冻液极为长效，而现如今绝大多数原厂防冻液都是长效型，所以用个7、8年都不会出问题，所以提前更换原厂长效防冻液，是很得不偿失的；比如说本田、马自达，原厂防冻液可以达到十年、20万公里；而美系的别克原厂防冻液可以使用24万公里，但使用周期偏短些只有五年，对于大部分的合资车而言，使用周期平均都在五年、十万公里以上，所以您车子的冷冻液只用了三年，鄙人觉得没必要去进行更换；即便要更换，您最好先看看车辆手册的具体标准，别轻易换、很容易被忽悠，咱们的4s店啥样各位都有数，如今卖车赚钱难，全指着在保养上赚利润呢。。。

非专业车评

其实很多东西，在不计成本的情况下，我觉得早换还是比晚换要好很多，三年或者5万公里哪个到了就换呗。

下面说一下所有汽车易损件和消耗液体更换时间：

机油：5000公里一更换，首保附近可以适当少一点

变速箱油：3年或50000公里更换

刹车油：2年或40000公里更换

防冻液：3年或50000公里更换

机油滤芯：5000公里更换

空气滤芯：5000公里更换

汽油旅行：10000公里更换

空调滤芯：10000公里更换

火花塞：20000——30000公里更换

正时皮带：60000——80000公里更换

传动三角皮带：40000公里更换

雨刮器片：1年更换

轮胎：40000——60000公里更换

刹车片：30000——40000公里更换

其实每个车有不同的使用情况，车主可以根据自己车子的使用环境来判断是否需要更换，如果使用环境比较恶劣，经常走烂路，凹凸不平的地方，这所有的易损件和消耗油液就需要早一些更换，因为过多的颠簸和大功率的工作，这些东西都会磨损和消耗的快一些。反之如果使用环境很安逸，基本之跑一些路面很好的柏油路什么的，就可以不用很早更换，但是要记得不要超过使用时间。

MesenDu都都

★个人用车习惯是，只要发动机水温正常，防冻液不变色，不缺少，未出现浑浊现象，就不会去想着更换防冻液。现在汽车出厂时使用的一般都是长效防冻液，既然是长效的就没必要提前更换。这种更换防冻液的方式属于以修带养。

修车师傅建议三年换一次防冻液属于以保代养，在防冻液的性能下降或开始下降时，对防冻液进行提前更换，保证车辆的散热系统处于最佳的工作状态，就像我们更换机油一样，如果我们把更换机油的时间延后，一般也不影响汽车的使用，但是从发动机的保护角度出发，还是要按保养手册的要求对机油进行更换。防冻液使用3年就进行更换也是这个道理。

如果汽车使用的不是长效防冻液，就需要按照防冻液的保质期进行更换，而防冻液一般保质期都在3年左右，我们可以在防冻液的外包装上进行确认，而实际上时间一长我们根本就记不住当初使用的防冻液品牌和保质期，那就只能提前更换防冻液。所以修车的老师建议我们3年更换一次防冻液是有道理的。

另外更换一次防冻液的成本不高，基本在200元以内，这对广大车主来说也不算是负担。从爱车的角度出发，防冻液使用3年左右更换是有必要的。

朱博士白话发动机

用了三年的防冻液建议还是全部更换。下面我就针对这个问题做一个详细说明。

防冻液也就是冷却液，是由防冻添加剂，防金属腐蚀添加剂以及水组成。具有防冻，防沸，防腐蚀，防水垢等性能。

防冻液的作用我们大家都知道，就是散热。发动机最佳工作温度在90度左右，但是发动机工作时产生的热量要比90度高很多，仅仅靠发动机自身散热和废气排放带走部分热量是不够的，这剩余的热量就完全靠发动机冷却系统中的防冻液散发了，因此防冻液也是发动机非常重要的一部分。

一般防冻液更换周期是两年或者40000公里。不同的车型，防冻液的更换周期不一样，这在车辆的使用说明书里有明确的说明。

好多司机师傅都有相同的认知：车子两年了或者跑了40000公里。防冻液看颜色好好的，不需要更换。其实这个是错误的认识，防冻液在高温情况下，时间长了也氧化变质，产生一定的沉淀物。如果不及时更换防冻液，久而久之，这些沉淀物就会堵塞发动机水套，堵塞散热器管道，造成散热不良，从而造成发动机高温。所以按要求更换防冻液很有必要。

更换防冻液，一般就是打开散热器的放水阀，放干净旧防冻液，再通过水箱上的加注口（有的车辆防冻液加注口只在补水壶上)加入足量的新防冻液即可。为了能彻底的放干净，可以去掉散热器下水管排水。或者是用压缩空气，从散热器加注口往散热器内吹气，以便排干净旧防冻液，然后再加注新的防冻液。但是要注意，新防冻液加注的时候由于发动机水套以及散热器有狭小的通道，容易发生气阻，所以，一定要排净冷却系统内的空气。在冷却系统内有大量空气时，散热风扇启动后会吹冷风。有部分空气时，散热风扇无法启动，发动机容易开锅高温。冷却系统内的空气排净后，等发动机水温正常，且散热风扇转了，并且吹出的是热风，就说明防冻液换好了。然后等发动机停止工作后，防冻液温度恢复到室温，检查补水壶里的防冻液，有缺的话加到上刻线即可，防冻液更换完成。

回答不到之处欢迎大家评论区留言指正，我是一峰公子，关注我了解更多汽车知识。

一峰公子

大多数普通家用车，一般我都建议每2年更换1次防冻液，最晚也别超过3年。首先，这玩意其实并不是很贵的东东，1瓶4升装的防冻液（例如博世这大牌子），价格也就一百元不到，大多数车都是1瓶就够用了，有些车是用1瓶多，更换工时费几十元，以2-3年的更换周期来算，2-3年花个一百多，应该不算啥负担吧。其实很多车主开很久都不换，车子一样用，原因很简单，防冻液这东东是有亲水性的，时间长了会变质，这会让其冷却效果变差。虽然不至于不能用了，但是在极端情况下，变质的防冻冷却液有可能会发生开锅现象。这也是为什么现在不能像以前用普通水代替防冻液的原因。因为水的沸点低，而且还会腐蚀汽车部件。

锦说生活事

我觉得回答这个问题之前，我们应该先去了解一下防冻液的化学成分，各项功能及技术指标，只有这样我们才会在日常使用防冻液的时候不会走入误区。

目前市面上销售的防冻液有很多种类，但95% 以上使用的是乙二醇的水基型防冻液，与自来水相比，乙二醇最显著的特点是防冻，而水不能防冻。其次，乙二醇沸点高，挥发性小，粘度适中并且随温度变化小，热稳定性好。因此，乙二醇型防冻液是一种理想的冷却液。优质的防冻液冰点更低，沸点更高，比如：水的冰点是0℃，优质的防冻液能达到-60℃左右，这是标定防冻液质量的一个重要指标；另一个是防冻液的沸点，水的沸点是100℃，而防冻液至少应达到108℃以上，也就是说冰点越低，沸点越高，其中的温差越大，相对来说防冻液的品质也就会越好。从上面所述的我们能发现很多人会有一个误区就是只有冬季才使用防冻液，夏季可以不使用防冻液，其实这是错误的，夏季汽车发动机工作温度会更高，如果使用水温度达到100℃时水沸便会开锅，而防冻液的沸点在108℃，目前很多汽车夏季发动机正常工作温度都会在100℃以上。汽车防冻液除以上特点外还具有：防腐蚀、防水垢等特性，汽车发动机及冷却系统是金属制造的，铜、铁、铝、及其他金属材质，这些金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈的功能。

绕了一圈回到正题上：汽车防冻液在使用过程中反复的冷热以及膨胀水壶的蒸发消耗，防冻液里面的添加剂也会在使用过程中逐渐减少，冰点、沸点、PH值这三个防冻液重要的指标都会降低。所以我们在日常保养汽车的时候防冻液应该在使用两年或者4万公里的时候更换新的防冻液，确保我们的爱车随时动力充沛。最后，我亲爱的朋友有机会你那使用了三年的防冻液就更换了吧~！

MYALL77

小编自己的2013款2.0自吸，君威目前6年8万，没换过防冻液，但是小编看了保养手册如下图:

1.册中明确说明防冻液（也就是冷却液），要用明确规定的牌子和标号dex，查了一下叫德士龙，建议还是按册中说明换吧，且切勿混加。

希望可以帮助到大家吧